Io le bontarger mustang le ho sulla "29, me ne hanno sempre parlato come di
ruote "buone"... non ne capisco un'acca di incrocio raggi, è possibile avere un'immagine di incrocio di terza così capisco come sono incrociate le mie
?
Considera i raggi di un solo lato del mozzo o quelli a DX o quelli SX, non importa, ma solo da una parte, ok?
Se sono diritti e vanno dal mozzo al cerchio nel minor "raggio" possibile come fare il disegnino del sole, sono radiali. Sulla Mtb praticamente si può dire non esiste il montaggio radiale, sulla BDC si, ma solo per le ruote davanti: è una configurazione ultra-rigida, ma ad esempio basta la trazione della
catena a svergolarla, per questo non si fa dietro !
Torniamo ai raggi della tua ruota, osservi che sono a coppie vanno indietro (traenti) e in avanti (stabilizzanti), quindi vedi come incrociano, se un raggio incrocia 2 volte la sua traettoria con un altro raggio è di seconda e cosi via di terza e di quarta.
Chiaramente più li inclini, più incrocia, più si allunga. Se allunghi il raggio questo rimane meno teso e via via la ruota è meno rigida o viceversa meno incrocia, più e teso, più la ruota si irrigidisce.
Avere una ruota rigida vuol dire avere una ruota più reattiva, però perde la capacità di incassare in particolar modo la botta diretta. qui dipende anche da che forca ci abbini per avere una buona accoppiata.
Comunque se tu ad esempio vedi una mtb con un montaggio molto rigido a 24 raggi ci sfrutti sotto bene una forca top gamma che incassa bene, sfrutti la rigidità laterale e chiaramente la reattività in discesa, già una forcella media si avvantaggia di un montaggio di terza con 32 fori, perchè gli perdona un pò.
Però ad esempio le
BMX o simili che usano telai e forcelle rigidi (molto rigidi) e prendono delle gran mine frontali vanno benone con montaggi di quarta e 48 raggi, perchè se ci monti una ruota ultra-rigida non arrivi a fine pomeriggio con la ruota intera.
Insomma dipende da molti fattori la ruota "migliore" va contestualizzata. Spero di averti fatto un quadro.