Grazie per il video: avete dato l'input perchè un ignorante come me si mettesse a smanettare col cambio!
Cambio: regolazione del deragliatore
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
io ancora non ho capito se la gabbietta del deragliatore deve essere parallela alle corone.
qualcuno mi illumina?
qualcuno mi illumina?
si la gabbia del deragliatore deve essere parallela alle corone.
per le altre misure e regolazioni ci siamo?
La mia bici è nuova una 8.1 b'twin, volevo regolare il deragliatore nella parte più alta perchè quando spingo su rapporti lunghi tocca la parte esterna.Ma agendo sulla vite esterna non si muove i un millimetro. come posso fare?
se il fine corsa è già regolato, allora devi tendere un po' il cavo agendo sui registri (dove il cavo si inserisce nel comando)
Ciao ragazzi, ho preso da pochi giorni una Cube LTD Team. Il mio rivenditore è troppo lontano e vorrei cercare di risolvere un prob. con il vs. aiuto.
Ho notato sin da subito che se giro indietro i pedali la catena deraglia verso le pulegge inferiori bloccando/incastrando quasi il cambio. Questo avviene con la catena posizionata sulla corona più grande e sulla puleggia più grande.
Non accade invece con la catena posizionata nella stessa corona più grande e nelle pulegge intermedie ne con quelle più piccole.
Ho provato a far girare i pedali indietro anche con la catena posizionata nella corona più piccola e la puleggia più grande ma in questo caso il movimento non causa deragliamenti.
Sembra quindi che l'inclinazione della catena nel primo caso (Corona grande / puleggia grande) sia eccessivo. Il deragliamento inizia dalla parte superiore del gruppo pulegge, questo è il modivo che mi induce a pensare che sia più un prob. di regolazione del deragliatore che non del cambio posteriore (in basso) che si mostra preciso e veloce.
Ho provato a regolare il deragliatore ma ad un certo punto non riuscivo più a cambiare le tre catene così ho effettuato una regolazione da zero seguendo le istruzioni sui vari filmati in internet.
Il problema del deragliamento non è risolto mentre il deragliatore funziona di nuovo regolarmente permettendo il movimento della catena sulle tre corone.
L'unica soluzione che immagino ma che non sono riuscito a mettere in atto, sembra essere quella di regolare il deragliatore (nella posizione in cui avviene il deragliamento) in modo che sfrechi sulla catena spingendola all'interno (verso la mtb) riducendo così l'eccessiva inclinazione della catena (corona/puleggia).
Spero possiate essermi di aiuto.
Ho notato sin da subito che se giro indietro i pedali la catena deraglia verso le pulegge inferiori bloccando/incastrando quasi il cambio. Questo avviene con la catena posizionata sulla corona più grande e sulla puleggia più grande.
Non accade invece con la catena posizionata nella stessa corona più grande e nelle pulegge intermedie ne con quelle più piccole.
Ho provato a far girare i pedali indietro anche con la catena posizionata nella corona più piccola e la puleggia più grande ma in questo caso il movimento non causa deragliamenti.
Sembra quindi che l'inclinazione della catena nel primo caso (Corona grande / puleggia grande) sia eccessivo. Il deragliamento inizia dalla parte superiore del gruppo pulegge, questo è il modivo che mi induce a pensare che sia più un prob. di regolazione del deragliatore che non del cambio posteriore (in basso) che si mostra preciso e veloce.
Ho provato a regolare il deragliatore ma ad un certo punto non riuscivo più a cambiare le tre catene così ho effettuato una regolazione da zero seguendo le istruzioni sui vari filmati in internet.
Il problema del deragliamento non è risolto mentre il deragliatore funziona di nuovo regolarmente permettendo il movimento della catena sulle tre corone.
L'unica soluzione che immagino ma che non sono riuscito a mettere in atto, sembra essere quella di regolare il deragliatore (nella posizione in cui avviene il deragliamento) in modo che sfrechi sulla catena spingendola all'interno (verso la mtb) riducendo così l'eccessiva inclinazione della catena (corona/puleggia).
Spero possiate essermi di aiuto.
Ragazzi ma se volessi regolare da zero il mio deragliatore, da che situazione di partenza dovrei partire?
Nel senso, dovrei allentare del tutto il cavo? e le viti dovrebbero essere tutte svitate o a metà? perchè ieri regolandolo mi sono trovato con il cambio regolato ma tipo ho una vite del deragliatore avvitata fino in fondo e l'altra praticamente mollata, credo di non aver fatto le cose come si devono insomma...
Grazie
Nel senso, dovrei allentare del tutto il cavo? e le viti dovrebbero essere tutte svitate o a metà? perchè ieri regolandolo mi sono trovato con il cambio regolato ma tipo ho una vite del deragliatore avvitata fino in fondo e l'altra praticamente mollata, credo di non aver fatto le cose come si devono insomma...
Grazie
secondo me è tutto normale. corona grande con pignone grande (a cui aggiungere l'aggravante della rotazione inversa della catena) è un rapporto da assassino , che sepero tu non utilizzi mai in marcia.
generalmente i rapporti ottimali sono corona grande con i 4/5 pignoni più piccoli, corona media con i 4/5 pignoni centrali, corona piccola con i 4/5 pignoni grandi.
ovvio poi che tutte le 30 combinazioni sono possibili....
): vite H in senso orario ??? 
... P.S. Non ho neanche provato per paura di incasinare la regolazione !!! 
ciao a tutti,
ho comprato da poco un mtb trek 4300 con i freni idraulici. Oggi per la seconda volta sono andato in montagna e mentre scendevo la catena si è tolta dagli ingranaggi davanti(si è tolta dalla parte dei pedali). Mi sono fermato per rimettere la catena nell'ingranaggio piu grande, ma una volta messa ho il problema che il deragliatore davanti mi tocca la catena mentre pedalo. E' possibile metterla a posto senza cambiare nessun pezzo?
grazie in anticipo dell'aiuto!!!
ho comprato da poco un mtb trek 4300 con i freni idraulici. Oggi per la seconda volta sono andato in montagna e mentre scendevo la catena si è tolta dagli ingranaggi davanti(si è tolta dalla parte dei pedali). Mi sono fermato per rimettere la catena nell'ingranaggio piu grande, ma una volta messa ho il problema che il deragliatore davanti mi tocca la catena mentre pedalo. E' possibile metterla a posto senza cambiare nessun pezzo?
grazie in anticipo dell'aiuto!!!
Basta regolare il deragliatore. Ci sono due viti, tu agendo su quelle viti sposti il deragliatore e vedi che poi non tocca più
ciao ragazzi, ho un problema con il deragliatore, quando sono in sella ho difficoltà a far entrare la terza nella corona invece quando la piazzo sul cavalletto entra con facilità. quale potrebbe essere il problema? e come posso risolverlo?
ciao e buone pedalate.
ciao e buone pedalate.
nessun problema fin che non devi toccarlo, a quel punto ti tocca sostituire il cavo.. ma come ha fatto a tagliarsi? non è che si è sfilato?
se hai bisogno fai un fischio dato che siamo vicini.
anche io chiedo consiglio.
ho il cambio di un amico che non riesco a regolare, nonostante ho regolato decine di volte vari cambi senza problemi, questo non riesco...
impostato a "zero", non riesco a regolare la tensione del cavo, se tiro non scende e se mollo poi non sale..
abbiamo cambiato il forcellino, lubrificato e pulito tutto ma non cambia... non si regola la salita e la discesa...
stavo pensando al passacavo... potrebbe essere che non scorre? in questo caso cambio il passacavo e basta.. ma non vorrei far spendere soldi inutilmente.
ripeto che ho fatto decine di volte le regolazioni senza nessun problema. dal cambio dei passacavi, alle regolazioni semplici fino alla sostituzione dei trigger con tanto di cavo (il che significa ripristinare tutto da zero) ma sta volta proprio non va...
che mi dite?? vado di sostituzione?
ho il cambio di un amico che non riesco a regolare, nonostante ho regolato decine di volte vari cambi senza problemi, questo non riesco...
impostato a "zero", non riesco a regolare la tensione del cavo, se tiro non scende e se mollo poi non sale..
abbiamo cambiato il forcellino, lubrificato e pulito tutto ma non cambia... non si regola la salita e la discesa...
stavo pensando al passacavo... potrebbe essere che non scorre? in questo caso cambio il passacavo e basta.. ma non vorrei far spendere soldi inutilmente.
ripeto che ho fatto decine di volte le regolazioni senza nessun problema. dal cambio dei passacavi, alle regolazioni semplici fino alla sostituzione dei trigger con tanto di cavo (il che significa ripristinare tutto da zero) ma sta volta proprio non va...
che mi dite?? vado di sostituzione?
Grazie della risposta di prima... Il mio cavo si è tagliato perché strisciava contro la ruota...
Comunque venendo al cambio... Secondo me o è il manettino il problema, nel senso prova a regolare per un clic quando si deve spostare, perché magari si sposta troppo poco e quidi la catena non si muova dal rapporto...
Oppure può essere come hai detto tu potrebbe essere il passacavo che non scorre...
in realtà il manettino va bene, nel senso che se la catena non sale e tiri un po il cavo poi è preciso a salire, ma così facendo non scende, bo.. ho l'impressione che proprio non sia libero il filo... però se poi non è quello devo controllare anche i comandi... :( (se era la mia avevo già sostituito tutto!
:D
:D