Cambio freni

[francescoMTB1]

St

Il mio meccanico mi ha detto di lavare tutto con il sapone per i piatti

Sei certo di essere stato da un meccanico ciclista? Non e' che hai sbagliato bottega?
Vuoi risolvere? Sostituisci le pastiglie ed i dischi e compera prodotti per manutenzione dedicati ai freni.

Prodotti MTB scontati

 

[Gianlu_DH]

St


Sei certo di essere stato da un meccanico ciclista? Non e' che hai sbagliato bottega?
Vuoi risolvere? Sostituisci le pastiglie ed i dischi e compera prodotti per manutenzione dedicati ai freni.

Non ti rispondo neanche

 

[Rousou]

Allora va bene anche un giro in lavapiatti...poi però il passaggio in alcool devi farlo per togliere i residui di tutto il resto. E le pastiglie se sono fortemente contaminate ti tocca cambiarle purtroppo...ma io sono sempre dell'idea che la cartavetro sia sempre da tentare ;)

Spedito con il Telex della nonna

 

[mcpelo68]

Ho pulito il disco perche nella mia ultima uscita ho preso un ramo e mi si è svitata la vite che fissa il tubo alla pinza ed è caduto tutto l olio dot sul disco e nel finire la discesa (solo con il freno dietro perché quello davanti ormai non aveva più olio) si è seccato il dot sul disco

a maggior ragione,se si era imbrattato il disco, si saran contaminate pure le pastiglie con l'olio, ti consiglio di sostituirle se vedi che si son contaminate...altrimenti come stai sentendo ora, avrai meno forza frenante.

 

[Gianlu_DH]

a maggior ragione,se si era imbrattato il disco, si saran contaminate pure le pastiglie con l'olio, ti consiglio di sostituirle se vedi che si son contaminate...altrimenti come stai sentendo ora, avrai meno forza frenante.

Ma la scarsa forza frenante la ho avuta fin da quando ho preso la bici
Non è proprio scarsa però preferirei una frenata più decisa e senza dover affondare tutta la leva

 

[andrea_89]

Leggendo ho pensato fosse il 1 di aprile ed invece pare ci sia serietà...
1. se si svita il tubo freno dalla pinza (considerando Hope) è perché non era fissato correttamente
2. Il punto 1 comporta un propabile spurgo imperfetto...
3. Contaminate da olio freno le pastiglie e disco implica almeno il cambio delle pastiglie (non si risparmia 30 euro sulla sicurezza di un impianto frenante); per il disco no carta vetrata ma paglia metallica e brake cleaner (alcool isopropilico): si usano sempre e solo prodotti specifici quando si tratta di sicurezza (impianto frenante)
4. Ti consiglio di cambiare meccanico, ed al tuo meccanico di cambiare mestiere

 

[Rousou]

Ma la scarsa forza frenante la ho avuta fin da quando ho preso la bici
Non è proprio scarsa però preferirei una frenata più decisa e senza dover affondare tutta la leva

Stai usando un impianto "massiccio" con i dischi più grandi a disposizione. Cambiando impianto non avrai la rivelazione del miracolo ;) Io andrei a cercare un problema nel tuo impianto se dici che non frena...ma tu quanto caspita pesi?

Spedito con il Telex della nonna

 

[Gianlu_DH]

Stai usando un impianto "massiccio" con i dischi più grandi a disposizione. Cambiando impianto non avrai la rivelazione del miracolo ;) Io andrei a cercare un problema nel tuo impianto se dici che non frena...ma tu quanto caspita pesi?

Spedito con il Telex della nonna

62kg

 

[Gianlu_DH]

Allora adesso provo a cambiare olio e fare lo spurgo a tutto l'impianto,pulisco i dischi con l alcool (ma non credo visto che sono puliti) e cambio le pastiglie con delle sinterizzate...
Se vedo miglioramenti ve lo comunico

 

[01coccobet]

Ho pulito il disco perche nella mia ultima uscita ho preso un ramo e mi si è svitata la vite che fissa il tubo alla pinza ed è caduto tutto l olio dot sul disco e nel finire la discesa (solo con il freno dietro perché quello davanti ormai non aveva più olio) si è seccato il dot sul disco

consoglio disco pulito con apposito spray sgrassante e pastiglie nuove,che non vanno pulite con prodotti.

 

[slisser]

Allora adesso provo a cambiare olio e fare lo spurgo a tutto l'impianto,pulisco i dischi con l alcool (ma non credo visto che sono puliti) e cambio le pastiglie con delle sinterizzate...
Se vedo miglioramenti ve lo comunico

buongiorno Gianluca
almeno adesso sai che i tuoi freni sono ottimi
se la leva affonda come dici hai aria nella pinza, considera che spurgare aria dalla pinza non e' lavoro di dieci minuti e neppure una operazione che sanno fare tutti i venditori di biciclette.

Tieni conto che 9 su dieci di questi sedicenti meccanici sono pasticcioni incapaci e spesso l'apparenza inganna.

Non lesinare sulle pastiglie prendi alcuni set , non e' automatico che un tipo di mescola sia buono per tutte le occasioni, ad ogni modo quando hai il dubbio che una coppia di pastiglie non va' , la sostituisci con una coppia nuova , poooi casomai potrai provare a recuperare le pastiglie che hai scartato quando sei sicuro d'avere tutto apposto.

ps. io non ho mai passato la carta vetrata sui miei dischi perche' sono abbastanza convinto che non risolve nulla e farei soltanto danno.

 

[Gianlu_DH]

Che pastiglie mi consigliate io sono puntato verso le sinterizzate

 

[slisser]

Allora adesso provo a cambiare olio e fare lo spurgo a tutto l'impianto,pulisco i dischi con l alcool (ma non credo visto che sono puliti) e cambio le pastiglie con delle sinterizzate...
Se vedo miglioramenti ve lo comunico

pps. forse gia' lo sai, pero' le sinterizzate potrebbero non piacerti, hanno bisogno d'andare in temperatura, alle prime pinzate ti sembrera' di non frenare, provale al posteriore, per capire come vanno.
puoi fare semimetalliche o kevlar all'anteriore e metal sinterizzate al posteriore
dopotutto la bici e' fatta per portare a spasso i freni

https://www.discobrakes.com/?s=0&t=0&c=8&p=510&tb=001
https://www.superstarcomponents.com/en/
non comprare in italia ti pelano

 

[mcpelo68]

Ma la scarsa forza frenante la ho avuta fin da quando ho preso la bici
Non è proprio scarsa però preferirei una frenata più decisa e senza dover affondare tutta la leva

x l'escursione della leva ...appurato che l'impianto sia spurgato nel modo corretto, puoi poi regolare nel modo più idoneo hai tuoi gusti , l'escursione della leva e relativo "spazio" prima del contatto delle pastiglie tramite i registri sul pompante.

 

[Gianlu_DH]

pps. forse gia' lo sai, pero' le sinterizzate potrebbero non piacerti, hanno bisogno d'andare in temperatura, alle prime pinzate ti sembrera' di non frenare, provale al posteriore, per capire come vanno.
puoi fare semimetalliche o kevlar all'anteriore e metal sinterizzate al posteriore
dopotutto la bici e' fatta per portare a spasso i freni

https://www.discobrakes.com/?s=0&t=0&c=8&p=510&tb=001
https://www.superstarcomponents.com/en/
non comprare in italia ti pelano

Ho visto su Amazon 4 coppie di pastiglie semimetalliche per hope v2 e costano 25 euro
È buono?

 

[01coccobet]

altra cosa da controllare,è la centratura della pinza.
Lo hai fatto?

 

[01coccobet]

Ho visto su Amazon 4 coppie di pastiglie semimetalliche per hope v2 e costano 25 euro
È buono?

4 coppie o un set doppio(8 pastiglie=2 pinze)

 

[Gianlu_DH]

altra cosa da controllare,è la centratura della pinza.
Lo hai fatto?

Lo faccio spesso

 

[Gianlu_DH]

4 coppie o un set doppio(8 pastiglie=2 pinze)

4 Coppie Hope Moto V2 semi metalliche https://www.amazon.it/dp/B00FS3IAP6/?tag=mtbforum-21

 

[mcpelo68]

Ho visto su Amazon 4 coppie di pastiglie semimetalliche per hope v2 e costano 25 euro
È buono?

il prezzo è relativo e sopratutto dipende TUTTO dalla qualità del materiale frenante! infatti mi è capitato di provare pastiglie dal prezzo che sembrava vantaggioso ma poi sul campo, non duravano nulla o erano pietose con rumori o vibrazioni x surriscaldamento, x contro io e x il mio stile di "frenata" io mi trovo veramente bene con le pastiglie originali hope ! nel mio caso con i 2 impianti v2 uso la mescola organica ! sia sull'impianto che uso con i dischi vented, sia con l'impianto "normale" con dischi da 180mm flottanti.e anche se apparentemente sembrano che costano di più le originali, alla fine la loro prestazione è migliore nel tempo.