First Ride Cambio elettronico Archer Components D1x
- Creatore Discussione Ian Collins
- Data di inizio
È molto probabile che si arrivi ad una Ebike con centralina a governare motore, cambio, reggisella e future sospensioni.
Non escluderei del tutto abs e sistemi antispin. .il che mi ricorda qualcosa che già esiste. Ah si. .le moto..
Non escluderei del tutto abs e sistemi antispin. .il che mi ricorda qualcosa che già esiste. Ah si. .le moto..
Ottimo esercizio di stile di menti capaci dal punto di vista tecnico ma nulla piu'... Utiliza che sta a zero!
Carino ma tutte queste cose a batteria continuano a non darmi affidamento, soprattutto una volta che si cambia sotto sforzo...
Almeno hanno avuto il buon cuore di mettere batterie "normali" almeno si possono portare di scorta e cambiarle in caso di bisogno... altre batterie da portarsi dietro...
Almeno hanno avuto il buon cuore di mettere batterie "normali" almeno si possono portare di scorta e cambiarle in caso di bisogno... altre batterie da portarsi dietro...
Gadget non propriamente utile ma molto cool: nel bikemercato di oggi, in cui le cose fighe vendono più di quelle concrete, potrà avere un suo spazio se riusciranno a renderlo affidabile.
Si potrebbe posizionare sopra il triangolo e nn sotto. Nel punto in cui sull'altro lato monta il freno, per capirci. Sarebbe molto meno esposto.
Anzi, lasciamolo lì che si rompe, nn mi piace ;)
Anzi, lasciamolo lì che si rompe, nn mi piace ;)
A vedere il numero di topic sulla regolazione del cambio, l'utilità di un elettronico esiste eccome, visto che non avrai cavi da tensionare ogni tot o guaine che si intasano per lo sporco.
Mah...
se ho capito bene qui non si fa altro che spostare il problema più a valle, ma cavo e guaina, seppure più corti, sono sempre lì.
Non voglio passare per "quello contro", ma io credo che nelle condizioni particolari di uso di una mtb rispetto ad una bici da strada, quindi sporco, colpi, ecc... , la sola soluzione affidabile per un cambio elettro-attuato possa venire da un gruppo servocomando/deragliatore integrato che vada ad eliminare proprio il punto debole del sistema cambio, cioè l'insieme cavo/guaina.
My 2 cents...
a parte il fatto che costa uno sproposito , in piu non e' affatto sicuro fissato sotto al carro con due fascetta al primo canale o rock garden lo rompi tutto, in fine tutta questa dipendenza dalle app e dall elettronica, anche per un banale cambio di bici mtb, mi spaventa, chissa dove andremo a finire, finche posso resto con i cambi manuali, con 4 euro all anno cambio corda e guaina, operazione che richiede 10min di tempo una volta all anno, perche' complicarsi tanto la vita con altra elettronica attorno a noi.
continuo a ritenere questi sistemi del tutto inutili. e addirittura controproducenti ai fini del piacere di guida.
immagino siano il primo passo verso cambi totalmente automatici. e forse abs, sospensioni intelligenti ecc. tutte cose che potrebbero arrivare col cavallo di troia delle ebike.
immagino siano il primo passo verso cambi totalmente automatici. e forse abs, sospensioni intelligenti ecc. tutte cose che potrebbero arrivare col cavallo di troia delle ebike.
Scusa ma per vedere quale è più "piacevole" da guidare credo bisognerebbe provarlo, e non credo che qui dentro nessuno l'abbia fatto.
Ogni tanto questo luddismo a priori contro qualsiasi evoluzione elettronica mi stupisce, non è che la bici deve rimanere completamente meccanica per sempre, neanche fosse un culto pagano immutabile nei millenni. A me il piacere di guida arriva innanzitutto dal pedalare, e quello ce l'ho in ogni caso, anche con la eBike onestamente. Se poi ci sono sistemi che mi agevolano le uscite rimuovendo parte dei problemi, perchè no?
Giriamo in molti da anni col cellulare e il garmin con le mappe, non è che il mio piacere di guida è peggiorato perchè non sono più "duro e puro" con le mappe 1:10.000 da tirare fuori dallo zaino a ogni incrocio, anzi. Così come non mi spiacerebbe avere sospensioni elettroniche efficaci che si possano settare mentre si pedala a 80mm per le salite e a 180mm per le discese, o qualsiasi altra cosa da valutare di volta in volta...
Ultima modifica:
il cambio elettronico di shimao è spaziale e con unsolo difetto costa un botto.Per il resto se anche questo si tarerà in corsa ecc ecc non vedo dove si possa perderne in piacere di guida ameno che il rosario di bestemmie quando il cambio non funziona a dovere faccia parte del piacere di guida.