Purtroppo sbagli.....
Il pacco pignoni 8V ha una distanza fra i pignoni maggiore del 9V, quindio con i comandi 9V devi per forza avere una cassetta 9V (la spaziatura data dal comando 9V non coincide con la spaziatura fra i pignoni di una cassetta 8V) e anche la
catena 9V, che è più stretta della catena 8V per via della minore spaziatura della cassetta 9V.
La buona notizia è che l'ingombro totale della cassetta 8V è identico all'ingombro totale della 9V, quindi puoi mettere la cassetta 9V sul mozzo dove hai la cassetta 8V senza la necessità di doverlo sostituire (cosa che invece avresti dovuto fare se avessi avuto una vecchia cassetta 7V che si monta su un mozzo diverso).
Ricapitolando, ora che hai i comandi 9V ti occorrono per forza la catena e la cassetta 9V, sarebbe molto consigliabile mettere anche un cambio 9V dato che un vecchio cambio Acera non credo abbia delle tolleranze sufficienti per far funzionare bene una trasmissione 9V. Se vuoi risparmiare il più possibile ti suggerisco di dare un'occhiata qui per i componenti Deore, oppure in altri e-stores in particolare tedeschi, a questo punto farei un pensierino anche alla guarnitura Deore se ne vale la pena in base alla tua bici:
http://www.poisonbike.de/deutsch/7/43/4/
Il montaggio è facile:
- Taglia le guine a misura con un ottimo tronchesino, occhio che sia buono e che faccia un taglio netto altrimenti rovini la guaina, e montale sul telaio infilando i cavetti
- Cambio: prima ancora di fissare il cavetto prova a far girare i pedali e regola la vite di fondocorsa inferiore finchè la catena non gira perfettamente sul pignone piccolo, ora metti il comando sul pignone piccolo, cioè col cavo tutto rilasciato, tendi bene il cavetto e fissalo sul cambio, allenta del tutto la vite di finecorsa superiore e prova a far salire i rapporti fino al pignone grande, se non sale del tutto devi ruotare il registro sul cambio o sul manettino in senso antiorario finchè la catena non sale nel pignone più grande. Se il registro non basta allenta il cavetto e fissalo leggermente più tirato sul cambio e riprova, quando agendo sui registri la catena sale e scende correttamente su tutti i pignoni portala sul pignone più grande e stringi la vite di registro finchè non inizia a spostare il cambio, quando vedi che inizia a muovere il cambio verso l'esterno dai un paio di giri indietro alla vitina del finecorsa e sei a posto.
- Deragliatore: Senza fissare il cavetto metti la catena su corona piccola/pignone grande e regola il fondocorsa inferiore finchè la gabbia del deragliatore non arriva quasi a sfiorare la catena, ora tendi bene il cavetto e fissalo al deragliatore. Ora allenta del tutto la vitina del finecorsa superiore e prova a muovere il comando per portare la catena sulle 3 corone, se non va agisci sul registro al manettino e se questo ancora non basta fissa il cavetto leggermente più lungo o più corto a seconda dei casi. Quando la catena si muove bene su tutte le corone porta la catena sulla corona grande e avvita il finecorsa superiore finchè non vedi muoversi la gabbia del deragliatore, dai un giro indietro alla vite e anche questa è fatta.
Ora prova che tutto funzioni pedalando sulla bici, se qualcosa ancora non va ricorda che se la catena tende a salire sui pignoni più grandi devi avvitare il registro sul manettino del comando cambio, viceversa se tende a saltare verso il pignone immediatamente più piccolo. In caso di difficoltà a portare la catena sul pignone più grande o più piccolo quando tutto il resto funziona bene allenta un pochino i rispettivi registri di finecorsa, idem sulla guarnitura se hai difficoltà di cambiata o la catena struscia troppo sulla gabbietta.
Dopo qualche giorno si assesteranno le guaine e i cavetti facendoti perdere la regolazione fina, agisci sui registri dei comandi tanto le correzioni che dovrai fare saranno minime.
Buon lavoro.....
