Bisogna anche fare molta attenzione alle scanalature. Se non sono ben fatte si spana la flangia della cassetta. A me qui sul forum hanno consigliato il bit della Park Tools per questo motivo. Ha il difetto di essere un inserto inglese (1/2 ") e non metrico (12 mm), ma potrebbe non essere in grosso problema se so stringe con una dinamometrica da auto (che in genere sono inglesi).quel che fa tanta differenza e' usare una chiave col perno tipo questa:
Vedi l'allegato 654729
Unior Estrattore cassetta pignoni perno 12mm 1670.9/4
Estrattore per cassette Shimano con perno passante 12mm, dotato di perno guida.www.cingolanibikeshop.com
Anche sram nelle istruzioni lo consiglia.. anzi dice proprio di non usare estrattori senza perno!
cambio catena 12v Sram GX
- Creatore Discussione spiri
- Data di inizio
-
Qual è l'effettiva differenza di potenza del DJI Avinox rispetto al Bosch Performance CX Gen 5?
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure usarne uno alternativo, moderno e sicuro.
Dovresti aggiornarlo oppure usarne uno alternativo, moderno e sicuro.
gli attrezzi della unior come i super b, non mi hanno mai dato problemi e sono fatti bene e non costano una fucilata come i park tool.Bisogna anche fare molta attenzione alle scanalature. Se non sono ben fatte si spana la flangia della cassetta. A me qui sul forum hanno consigliato il bit della Park Tools per questo motivo. Ha il difetto di essere un inserto inglese (1/2 ") e non metrico (12 mm), ma potrebbe non essere in grosso problema se so stringe con una dinamometrica da auto (che in genere sono inglesi).
Se poi hai soldi da spendere per gli attrezzi col manico blu, fai bene a comprarli, sicuro sono un buon investimento.
Consiglio sempre questa discussione, che mi ha dato da pensare e mette la pulce nell'orecchio. Alcuni bit possono essere di qualità ma semplicemente non adatti. A dirla tutta SRAM ha fatto un pasticcio. In pratica dichiara di aver fatto una flangia HG standard ma di fatto non è proprio così. Perciò è bene assicurarsi che ciò che si ha o ciò che si compra sia effettivamente compatibile con la cassetta XD e se non calza bene non tentare la sorte.gli attrezzi della unior come i super b, non mi hanno mai dato problemi e sono fatti bene e non costano una fucilata come i park tool.
Se poi hai soldi da spendere per gli attrezzi col manico blu, fai bene a comprarli, sicuro sono un buon investimento.
io con quella chiave ci ho smontato e rimontato 2 cassette nx (quindi hg) e una gx (sram xd) senza alcun problema.Consiglio sempre questa discussione, che mi ha dato da pensare e mette la pulce nell'orecchio. Alcuni bit possono essere di qualità ma semplicemente non adatti. A dirla tutta SRAM ha fatto un pasticcio. In pratica dichiara di aver fatto una flangia HG standard ma di fatto non è proprio così. Perciò è bene assicurarsi che ciò che si ha o ciò che si compra sia effettivamente compatibile con la cassetta XD e se non calza bene non tentare la sorte.
E la chiave funziona egregiamente senza alcun tentennamento. Invece un bussolotto che avevo di quelli cinesi senza il perno dava problemi.
Poi se vuoi comprare park tool, libero di farlo.
Ho un Ice Toolz che ho usato per anni con corpetti HG senza problemi. Pagato il giusto, di buona qualità, col pin da 9 mm. Così ho preso un adattatore magnetico da pin 9 mm a 12 mm. Risultato: il bit balla nella flangia della cassetta SRAM 1275 che mi è arrivata dopo. Per questo riporto l'esperienza di chi si è fidato e ha scassato la flangia, e mia che pensavo di continuare a usare quel bit ma non lo farò, per mettere in guardia del problema che non è così infrequente. Poi che uno risolva con il Park Tools o meno è un'altra questione, al netto del fatto che c'è chi mi ha dato garanzia che quello è come deve essere.io con quella chiave ci ho smontato e rimontato 2 cassette nx (quindi hg) e una gx (sram xd) senza alcun problema.
E la chiave funziona egregiamente senza alcun tentennamento. Invece un bussolotto che avevo di quelli cinesi senza il perno dava problemi.
Poi se vuoi comprare park tool, libero di farlo.
probabilmente il problema e' che hai usato un adattatore per il pin... un pin da 12mm pieno e fatto preciso e lungo come quello della chiave unior fidati che non fa muovere la chiave di mezzo mm.Ho un Ice Toolz che ho usato per anni con corpetti HG senza problemi. Pagato il giusto, di buona qualità, col pin da 9 mm. Così ho preso un adattatore magnetico da pin 9 mm a 12 mm. Risultato: il bit balla nella flangia della cassetta SRAM 1275 che mi è arrivata dopo. Per questo riporto l'esperienza di chi si è fidato e ha scassato la flangia, e mia che pensavo di continuare a usare quel bit ma non lo farò, per mettere in guardia del problema che non è così infrequente. Poi che uno risolva con il Park Tools o meno è un'altra questione, al netto del fatto che c'è chi mi ha dato garanzia che quello è come deve essere.
Leggi la discussione che ho riportato e guarda le foto di chi ha avuto il problema e ti renderai conto che non è una questione di pin ma di forma delle scanalature. La stessa Park Tools fa due diversi bit, uno per HG e l'altro per XD nonostante sulla carta dovrebbero essere uguali, ma ripeto che non lo sono perché SRAM l'ha fatta fuori dal vaso...probabilmente il problema e' che hai usato un adattatore per il pin... un pin da 12mm pieno e fatto preciso e lungo come quello della chiave unior fidati che non fa muovere la chiave di mezzo mm.
Ultima modifica: