Fino a poco tempo fa usavo il sensore di cadenza nei trasferimenti o uscite su asfalto, tenevo 70-80 in salita e 80-90 in piano. Fuori strada con fondo sconnesso è difficile avere rpm costanti, in linea di massima uavo rapporti abbastanza agili (diciamo almeno 80rpm) per superare ostacoli improvvisi.
Oggi non lo uso più perché una volta fatta l'abitudine mi basta andare a sensazione.