1. Il peso mi interessava poco. E' stata la semplice costatazione che usavo praticamente solo la corona centrale salvo che per le pianure e le discese stradali. Quindi la considerazione è stata: se invece di una 30 la centrale fosse una 32 o una 34 non dovrei cambiare corona per niente. Da lì il passo all'1x10 con corona da 32 è stato breve. Di solito faccio giri (stradali) nei colli intorno a Bologna (e poi torno in pianura via discesa in single track) e fuoristrada principalmente in piano.
Nei percorsi stradali "normali" in collina uso i pignoni dall'11 al 17. In caso di salite veramente estreme (i monticelli a parco talon per chi li conosce) arrivo a mettere il 28. In salite su sterrato di quelle che faresti comunque prima a scendere, mi è capitato di mettere il 36 (ma se non l'avessi avuto sarebbe stato poi uguale).
Alla fin fine il 32 va bene per la pianura, in discesa è corto ma pedalando stile speedy gonzales riesco a spingerlo lo stesso, certo sembro un idiota sui pedali ;) ma se volevo ammazzarmi in discesa su strada prendevo un'altra bici. Con questa ci si ammazza in discesa fuori strada!
2. Ho comprato una Corona Veloce Narrow Wide Snaggletooth della Blackspire (55 euri) e ho tolto tutte le corone precedenti.
Il deragliatore è andato, così come la leva del cambio. Roba in meno che si rompe, da manutenere e da pulire.
3. vedi sopra
Livello di soddisfazione: molto elevato :)
