Club B'TWIN Rockrider 560 27.5 2016 - Discussione Ufficiale

RobertoRE

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La 30 Gold l'ho presa per il prezzo, altrimenti mi sarei orientato su una Reba o simile, con steli da 32. Considera che la 30 Gold l'ho pagata 170 euro spedita (nuova), l'ho montata da me e ho rivenduto a 50 euro la Suntour, quindi a conti fatti l'ho pagata 120 euro!!! In realtà ho acquistato a parte la pompa (meno di 30 euro) e il comando remoto sul manubrio. Ciò pechè alla fine RCZ me l'ha spedito (dopo che ho fatto reclamo via Paypal...) ma è il modello con un unico pulsante, io preferisco quello leva + pulsante, che ho pagato su amazon 30 euro. Quindi con 180 euro mi sono fatto forca, pompa e comando. L'altro comando lo tengo o lo rivendo, non so.
Comunque RCZ ha spesso occasioni con prezzi molto buoni sulle forcelle.

Sono un fan delle 27.5 e amo le front cattive, e poi cavolo la asket è un piacere solo a guardarla e leggendo le recensioni pare lo sia anche a guidarla.. Va bene la forca allora la lascio sui 100, mi orienterò sulla reba o la marvel, e, perché no la 30gold
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Anto00RR

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La 30 Gold l'ho presa per il prezzo, altrimenti mi sarei orientato su una Reba o simile, con steli da 32. Considera che la 30 Gold l'ho pagata 170 euro spedita (nuova), l'ho montata da me e ho rivenduto a 50 euro la Suntour, quindi a conti fatti l'ho pagata 120 euro!!! In realtà ho acquistato a parte la pompa (meno di 30 euro) e il comando remoto sul manubrio. Ciò pechè alla fine RCZ me l'ha spedito (dopo che ho fatto reclamo via Paypal...) ma è il modello con un unico pulsante, io preferisco quello leva + pulsante, che ho pagato su amazon 30 euro. Quindi con 180 euro mi sono fatto forca, pompa e comando. L'altro comando lo tengo o lo rivendo, non so.
Comunque RCZ ha spesso occasioni con prezzi molto buoni sulle forcelle.
Si lo so, rcz fa prezzi sbalorditivi...è affidabile?

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RobertoRE

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Io ho avuto il problema che non mi hanno spedito il comando di blocco, ho contestato su Paypal e me l'hanno spedito con tante scuse e un bonus di 5 euro da spendere sul sito. Quando paghi con Paypal vai abbastanza sicuro....per il resto la spedizione è stata veloce e tracciabile on line. Ah spesso le forcelle in offerta le vendono "naked", senza scatola e accessori. Magari se te ne piace una chiedi prima info per sapere se ti danno scatola e/o pompa e/o comando manubrio e/o service kit. Dai per buono che se non è indicato in descrizione, non c'è...
 
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2 cm di escursione in più non comportano chissà quali problemi. ...altrimenti io che sulla 9.1 avevo la Revelation 140 dovrei essere già morto da un pezzo. ....e sulle bici di moglie e figlio ho messo delle 120 al posto delle 100....100 sulla carta ovviamente visto che le originali erano delle forcelle scrause
 

Anto00RR

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2 cm di escursione in più non comportano chissà quali problemi. ...altrimenti io che sulla 9.1 avevo la Revelation 140 dovrei essere già morto da un pezzo. ....e sulle bici di moglie e figlio ho messo delle 120 al posto delle 100....100 sulla carta ovviamente visto che le originali erano delle forcelle scrause
Quindi secondo te è fattibile...conviene abbinarla a uno stem da 60mm e un manubrio sui 760 e magari abbassare il manubrio di qualche spessore?

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.ab.

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Quindi secondo te è fattibile...conviene abbinarla a uno stem da 60mm e un manubrio sui 760 e magari abbassare il manubrio di qualche spessore?

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è fattibile se si rimane entro i 2 cm di differenza....per il resto la posizione in sella la decide chi in sella ci deve stare....anche se lo stem da 60 lo usava mio figlio sul frontino quando era alto 140 cm e la bici era palesemente grande
non ti illudere che se metti uno stem corto, un manubrio largo, una forcella con 2 cm in più di escursione trasformi una front economica da XC in una trail, un'AM o un'enduro....sempre una front economica da XC resta...
 

Anto00RR

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è fattibile se si rimane entro i 2 cm di differenza....per il resto la posizione in sella la decide chi in sella ci deve stare....anche se lo stem da 60 lo usava mio figlio sul frontino quando era alto 140 cm e la bici era palesemente grande
non ti illudere che se metti uno stem corto, un manubrio largo, una forcella con 2 cm in più di escursione trasformi una front economica da XC in una trail, un'AM o un'enduro....sempre una front economica da XC resta...
Conosci qualche forcella a escursione variabile "esternamente"? Conviene lasciarla a 100 o passarla direttamente a 120??? cmq la 560 più che una xc la vedo e la sento come impostazione più da Trail leggera sarà l'angolo sterzo sui 69 o l'assetto leggermente discesistico nei confronti della 8.1 che possiedo, non so.
Ho provato molte xc e un po' di trail e, confrontandola con la scale o la grand canyon la differenza in sella si sente, soprattutto in discesa e sui ripidoni.
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Lo dice anche il telaio
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nic.ge

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Sì, la 560 ha questa geometria appena più aperta di una xc pura (non tanto, a dir la verità, ma un pochino sì).
Io credo che una forcella da 120 possa accentuare, anche se di poco, questa "propensione trail", e concordo con il fatto che 2cm non spostino poi chissà quanto la geometria della bici, ma possono servire sullo scassato. La cosa migliore sarebbe provare e poi decidere, ma servirebbe una forcella da provare...
 

Anto00RR

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Sì, la 560 ha questa geometria appena più aperta di una xc pura (non tanto, a dir la verità, ma un pochino sì).
Io credo che una forcella da 120 possa accentuare, anche se di poco, questa "propensione trail", e concordo con il fatto che 2cm non spostino poi chissà quanto la geometria della bici, ma possono servire sullo scassato. La cosa migliore sarebbe provare e poi decidere, ma servirebbe una forcella da provare...
La nuova 560 forse si è leggermente spostata sull'xc come geometrie, ma non di molto. Spero di trovare qualche forcella a escursione variabile per provare la 120mm
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Guarda un po' che differenza tra una xc pura e la 560

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nic.ge

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Vero, la differenza c'è, ma rispetto a una "vera" front trail, ad esempio la Asket che hai postato, l'angolo di sterzo mi pare più chiuso. Per questo dico che la 560 sta nel mezzo (poi il modello nuovo si è raddrizzato ma non di molto). Se poi trovi una forcella a escursione variabile, allora sì che ti puoi sbizzarrire con i settaggi senza forzare troppo le geometrie. Mi risultava che dopo un periodo di moda qualche anno fa, fossero un po' sparite, forse perché troppo complicate e poco manutenibili.
 

Anto00RR

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Vero, la differenza c'è, ma rispetto a una "vera" front trail, ad esempio la Asket che hai postato, l'angolo di sterzo mi pare più chiuso. Per questo dico che la 560 sta nel mezzo (poi il modello nuovo si è raddrizzato ma non di molto). Se poi trovi una forcella a escursione variabile, allora sì che ti puoi sbizzarrire con i settaggi senza forzare troppo le geometrie. Mi risultava che dopo un periodo di moda qualche anno fa, fossero un po' sparite, forse perché troppo complicate e poco manutenibili.
Si, la asket è una trail spinta come geometrie e poi basta guardare quella fox per sbavare...cmq in caso vario l'escursione alla reba internamente

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Labrush

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Bello! Grazie mille per la dritta... E credevo di dover spendere di più!
Ieri ho girato con un gruppo abbastanza esperto, con bici full di livello già alto... Per cui ho imparato anche qualcosa. Ed ho trovato interessante questo reggi sella telescopico, visto che se non vuoi modificare la posizione spesso, devi trovare un compromesso... Che non accontenta mai le ginocchia! Però mi avevano espresso il dubbio, infondato, del diametro.
Per Natale so cosa regalarmi
 

.ab.

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Bello! Grazie mille per la dritta... E credevo di dover spendere di più!
Ieri ho girato con un gruppo abbastanza esperto, con bici full di livello già alto... Per cui ho imparato anche qualcosa. Ed ho trovato interessante questo reggi sella telescopico, visto che se non vuoi modificare la posizione spesso, devi trovare un compromesso... Che non accontenta mai le ginocchia! Però mi avevano espresso il dubbio, infondato, del diametro.
Per Natale so cosa regalarmi
quello è solo uno.....su quella fascia di prezzo ne trovi diversi sia idraulici che meccanici
 

giovi@

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Rockrider 560 "milanista"
secondo voi e una scelta giusta o no?

mi spiego meglio: visto il calo di prezzo della 900 a 799 euro, dare dentro la 560 per prendere la 900 sarebbe una cavolata?
la 560 mi piace un casino proprio perche e molto comoda, con una posizione di guida rialzata in confronto per esempio alla 900, che ha un telaio con geometria piu da xc da gara.
premesso che io ci faccio giri tranquilli, niente di pro insomma....ho paura che poi mi ritroverei una bici MOLTO piu scomoda rispetto alla 560, che adoro anche per questo motivo. non vorrei prendere una bici che si e piu prestante, ma che poi mi spacchi culo e schiena ad ogni uscita.
fatemi sapere cosa ne pensate
grazie
 

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