Ora si che è un vero trattore da combattimento💪 complimenti,era proprio ciò che mancava ☺
Ora si che è un vero trattore da combattimento💪 complimenti,era proprio ciò che mancava ☺
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Allora non lo hai letto tutto! 😉 Se n'è parlato e riparlato...Salve a tutti del forum, sono un neofita e ho da poco comprato una rockrider 520 da 27.5 e dopo essermi letto tutto il 3d, ho preso nota dei principali pregi ma sopratutto delle pecche della bici (specialmente il cambio).
Qualora volessi fare upgrade della trasmissione, stando comunque nei limiti del possibile perchè parliamo comunque di una bici "economica" cosa mi consigliereste di acquistare per migliorare la situazione?
Soprattutto non hai letto che per il 95% del post si parlava della vecchia 520 da 26"[emoji28] boh secondo me potresti solo mettere una guarnitura decente e lasciare il resto così com'èAllora non lo hai letto tutto! 😉 Se n'è parlato e riparlato...
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Salve a tutti del forum, sono un neofita e ho da poco comprato una rockrider 520 da 27.5 e dopo essermi letto tutto il 3d, ho preso nota dei principali pregi ma sopratutto delle pecche della bici (specialmente il cambio).
Qualora volessi fare upgrade della trasmissione, stando comunque nei limiti del possibile perchè parliamo comunque di una bici "economica" cosa mi consigliereste di acquistare per migliorare la situazione?
Ahahah segno di riconoscimento! Ieri ho fatto un giro per provare la Michelin davanti e la pyton dietro.. Combinazione perfetta.. Per la categoria che é e per quanto costa la country trail é una ruota fenomenale. E la pyton al posteriore? Scorrevolissima e tenuta ottima.. Per uso misto la combinazione perfetta. Su asfalto si vola e su sterrati non troppo impegnativi si ha tutta la sicurezza. Hai visto invece le ruote che ho montato sulla 560? Ho fatto un paio di giri per trovare la giusta pressione anteriore e posteriore. Una bomba.. Con le ruote sono a posto! Sia per la bici più xc(520) che per quell più all mountain(560)!Ma tu le vernici tutte nere?
Ahahah segno di riconoscimento! Ieri ho fatto un giro per provare la Michelin davanti e la pyton dietro.. Combinazione perfetta.. Per la categoria che é e per quanto costa la country trail é una ruota fenomenale. E la pyton al posteriore? Scorrevolissima e tenuta ottima.. Per uso misto la combinazione perfetta. Su asfalto si vola e su sterrati non troppo impegnativi si ha tutta la sicurezza. Hai visto invece le ruote che ho montato sulla 560? Ho fatto un paio di giri per trovare la giusta pressione anteriore e posteriore. Una bomba.. Con le ruote sono a posto! Sia per la bici più xc(520) che per quell più all mountain(560)!
Ehm... solitamente si montano al contrario eh!😉Pneumatici. Ho postato le foto sulla discussione della rr 560. Maxxis ardent 2.20 anteriore e high roller 2.35 post. Perfette. La trazione in salita della high roller é fenomenale.
A me ha consigliato questa configurazione un tipo che fa mtb da 30 anni e ti dico ab: Cavallo vincente non si cambia! Solo che lui usa la high roller da 2.10, al posteriore, io la ho messa da 2.35 (che cmq resta più stretta di poco della ardent da 2.20) per avere più trazione in salita. E va.. Oggi ho messo a punto la pressione delle due ruote. Sono contentissimo di questa configurazione. Ho letto molti forum dove si dice come hai detto tu ma anche il contrario.. La high roller al posteriore é perfetta, trazione in salita e ottima frenata e tenuta in discesa. La ardent in discesa fenomenale all'anteriore! Il primo giorno la ho gonfiata troppo, poi ho trovato la pressione giusta.Ehm... solitamente si montano al contrario eh!😉
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ti dico ab: Cavallo vincente non si cambia!
La Ardent e un pneumatico più scorrevole che cmq da un ottima trazione senza penalizzarti nello scatto e nel rotolamento,la HR II e invece un pneumatico più grippante e meno scorrevole,per questo e più indicata questa configurazione. Ma se ti ci trovi bene al contrario pedala e divertiti!A me ha consigliato questa configurazione un tipo che fa mtb da 30 anni e ti dico ab: Cavallo vincente non si cambia! Solo che lui usa la high roller da 2.10, al posteriore, io la ho messa da 2.35 (che cmq resta più stretta di poco della ardent da 2.20) per avere più trazione in salita. E va.. Oggi ho messo a punto la pressione delle due ruote. Sono contentissimo di questa configurazione. Ho letto molti forum dove si dice come hai detto tu ma anche il contrario.. La high roller al posteriore é perfetta, trazione in salita e ottima frenata e tenuta in discesa. La ardent in discesa fenomenale all'anteriore! Il primo giorno la ho gonfiata troppo, poi ho trovato la pressione giusta.
ok prenditi la m e poi alle brutte la cambi!!
alla fineho preso la L, forse un po' grande ma amen, non devo farci chissa che. puo essere che devo abituarmi alla posizione e mi fanno male i deltoidi e spalle
sto messaggio l'avevo perso, non sarebbe stato una cattiva idea