.Su amazon quello da litro sta 19 euro mentre quello da 280ml sta 13 euro. Tu da dove acquisti?
Vabbè ma non è che si parla di mischiare il Brunello di Montalcino col Tavernello[emoji28] tutto sta nell'essere consapevoli di ciò che si acquista e a quanto. Io mi sono fatto una trasmissione mista (mi avevano regalato un cambio xt ed ho comprato i manettini slx) e mi trovo veramente benissimo...allo stesso modo mio fratello ha una corratec uscita di fabbrica con manettini deore e cambio slx e pure lui è contentissimo[emoji4]
. Funziona cosi o c è qualcosa che mi sfugge?
qualcuno mi può dire come si fa lo spurgo dei freni della rr520 se è una cosa semplice?
Non ne ho ancora bisogno ma mi sto informando per essere pronto. Per ora l'unica cosa che ho capito è che esistono due oli il dot e il minerale e noi usiamo il minerale.
Ho visto un video su youtube di un tizio che fa lo spurgo a degli shimano aventi una vaschetta come la nostra e sembra molto semplice. Questo tizio svita la vite sulla pinza e inserisce un tubicino collegato alla siringa, dopo apre la vaschetta e iniziava a premere sullo stantuffo della siringa o meglio dice che bisogna premere.
Ora mi chiedo se c è una bolla d'aria vicino la pinza questa fin che va su mi farà buttare fuori un casino di olio
si dice una volta all'anno....ma secondo me è troppo generico.....se si usa spesso la bici, e per molti kilometri i freni li usi di piu...
La manopolina sulla sinistra e il registro del precarico della molla della forcella, dovrebbe serive a indurire e ammorbidire la sospensione in base a come la giri. Nel verso del + la molla diventa piu dura, di conseguenza nel verso opposto diventa piu morbida.
Le migliori tra quelle che citi quali sono?
io sto provando, ormai da circa 1000km le organiche Alligator, e come durata sono ottime, anche in frenata.
Rispetto alle originale?
Direi meglio le Alligator....io poi la prox volta che cambio le pastiglie, proverò le Ashima organiche!
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