Mi hai ricordato di controllare i miei perché è passato oltre 1 mese dall'ultima volta che lo ho trovati carbonizzati. Mi ero ripromesso di rabboccare Grasso (senza togliere quello che dovrebbe essere in sede correttamente) dopo una settimana.No.
Si vede che è appena capitato, per dire l'altra volta non faceva nessun rumore.
Tra l'altro il grasso Camp Cuscinetti al litio è di un giallo estremamente chiaro e limpido, quindi appena si consuma e diluisce un po', diventa anche difficile vederlo.
A sentire quel rumore, temevo il peggio.
Invece anche le piste, sono in buono stato.
Diciamo che dopo le storie che ho sentito da te e da altri sui mozzi di questa bici, sono abbastanza paranoico e appena sento qualcosa di strano, intervengo :D
Domani o dopo penso di revisionare il posteriore che tra l'altro ha un minimo di gioco, quindi andrà anche regolato meglio.
Io ci do una pulita col panno, per togliere il grasso annerito e stop. Nulla di particolare. In passato ho limato con carta vetrata molto fine, arrotolata su un cacciavite, la pista scheggiata dei coni. Ingrassi prima la pista sul cerchio così da garantire l'adesione delle sfere e poi chiudi, aggiungendo altro grasso con una siringa.@pyron83
Ma una volta rimosse le sfere esegui una pulizia della pista (e in tal caso cosa utilizzi?) o passo direttamente all'ingrassaggio, etc...?
mah dunque faccio tutto molto ACDC:@pyron83
Ma una volta rimosse le sfere esegui una pulizia della pista (e in tal caso cosa utilizzi?) o passo direttamente all'ingrassaggio, etc...?
Com è che si chiama il grasso giallo semitrasparente che c'è di default?mah dunque faccio tutto molto ACDC:
se vedo che c'è dentro tanta tanta cacca (fango e grasso misto fango, che nel mio caso tende a diventare di un "invitante" arancio/marrone, l'arancio penso sia dovuto al fondo prevalente argilloso dei miei boschi), pulisco e reingrasso.
Invece questa volta, era abbastanza pulito (di solito guardo dentro con la torcetta della calamita telescopica, se no non si vede una ceppa di minchia :D) e allora ho proceduto direttamente a reingrassare.
Tra l'altro il poco grasso cuscinetti giallo Camp che era sopravvissuto, era ancora buono (era ancora di un bel giallo trasparente luminoso, quando l'hai appena messo su invece è bello scuro e denso, si vede che tra attrito e entrata dell'acqua, tende a diluirsi un po'... ma quando si fotte del tutto, cambia completamente colore e tendo al nero/marrone).
Quando invece ho revisionato la prima volta i mozzi di sta bici (senza avere bene idea di cosa stessi facendo :X), ho passato lo sgrassatore Deca e un po di carta/spazzole varie perchè dentro era un disastro: tutto fango e poltiglie varie... C'erano persino 2 sfere uscite dalle rispettiva piste che ballavano in mezzo al mozzo :D
no bhe spetta quello giallo semi trasparente l'ho messo io ed è questo:Com è che si chiama il grasso giallo semitrasparente che c'è di default?
bhe io entravo nei guadi con la bici... io navigavo letteralmente nel fango, quando uscivo con la torcia frontale st'inverno... il massimo (o peggio) che ho fatto è stato camminare su un albero caduto, mentre trascinavo la bici nel fiume (camminare in equilibrio sull'albero caduto e portarmi la bici in spalla anche no, sarei sicuramente caduto nell'acqua gelida dopo 3 secondi)Cmq, io tra tutte le revisioni mozzi, debbo dire che non ho mai trovato dentro ai mozzi sporcizia o melma. Il grasso Bianco che inserisco, lo trovo semplicemente grigio o Nero per via dell'attrito. Il che mi fa capire che stesse lavorando correttamente. Ma mai sporco o sabbia triturata perché i parapolvere fanno il loro dovere. Strano leggere di merdaglia all'interno. La devi affogare con tutte le ruote nel fango.
io sono 182 cm, a cavallo tra L e XL (anzi più L che XL)Ciao ragazzi, (ho gia fatto un post apposta ma chiedo anche qui , magari c'è qualcuno nella mia situazione) ho trovato a un buon prezzo usato la 520 taglia XL io sono tra i 1.76 e 1.77 e quiindi mi ci vorrebbe una L, solo che come sapete in questo momento è praticamente impossibile trovarle se non usate, siccome il prezzo è interessante sono tentato comunque di prenderla, qualcuno che come me ha una taglia in più? Cosa cambia a livello di "comodità"? come posso capire se è esageratamente grande? Va anche detto che per il prezzo che è , probabilmente la comprerò lo stesso e al max la rivenderò se non dovessi trovarmi ma vorrei evitare questa odissea ahah . Grazie a chi mi saprà suggerire
ottimo grazie mille, proverò alloraio sono 182 cm, a cavallo tra L e XL (anzi più L che XL)
ma soffro di cervicale
sulla XL, questo problema nel mio caso è molto minore, e quindi ho preso la XL per comodità
poi ho cambiato l'attacco manubrio dritto con uno con inclinazione a 35° che sarà meno sportivo, ma la mia cervicale ringrazia
penso che tu debba provare i diversi telai e vedere cosa meglio ti si addice
forse per te la XL comincia a essere tanto grande, nel senso che saresti troppo allungato in avanti... provala se trovi una qualsiasi rockrider anche non 520 in esposizione, tanto più o meno i telai Deca han tutti le stesse dimensioni almeno per la serie front 500-900 (520,530,540,560,900 etc)
Ciao, io sono 1.87 e la XL mi sta giusta, anzi sto pensando di accorciare lo stem (è mezzo metro oltre il manubrio).Ciao ragazzi, (ho gia fatto un post apposta ma chiedo anche qui , magari c'è qualcuno nella mia situazione) ho trovato a un buon prezzo usato la 520 taglia XL io sono tra i 1.76 e 1.77 e quiindi mi ci vorrebbe una L, solo che come sapete in questo momento è praticamente impossibile trovarle se non usate, siccome il prezzo è interessante sono tentato comunque di prenderla, qualcuno che come me ha una taglia in più? Cosa cambia a livello di "comodità"? come posso capire se è esageratamente grande? Va anche detto che per il prezzo che è , probabilmente la comprerò lo stesso e al max la rivenderò se non dovessi trovarmi ma vorrei evitare questa odissea ahah . Grazie a chi mi saprà suggerire
Farò così.. anche se , se avessero una 520 in negozio la prenderei nuova, ma purtroppo in sto periodo non c’è nullaCiao, io sono 1.87 e la XL mi sta giusta, anzi sto pensando di accorciare lo stem (è mezzo metro oltre il manubrio).
Secondo ma la L per te è perfetta, altrimenti metti gia in preventivo uno stem nuovo.
Vai dal deca e prova a convincere i ragazzi a tirarti giu una 520-530 xl in esposizione e salici sopra
Ci sono un sacco di occasioni su facebook e subito.itFarò così.. anche se , se avessero una 520 in negozio la prenderei nuova, ma purtroppo in sto periodo non c’è nulla
Ciao ragazzi, (ho gia fatto un post apposta ma chiedo anche qui , magari c'è qualcuno nella mia situazione) ho trovato a un buon prezzo usato la 520 taglia XL io sono tra i 1.76 e 1.77 e quiindi mi ci vorrebbe una L, solo che come sapete in questo momento è praticamente impossibile trovarle se non usate, siccome il prezzo è interessante sono tentato comunque di prenderla, qualcuno che come me ha una taglia in più? Cosa cambia a livello di "comodità"? come posso capire se è esageratamente grande? Va anche detto che per il prezzo che è , probabilmente la comprerò lo stesso e al max la rivenderò se non dovessi trovarmi ma vorrei evitare questa odissea ahah . Grazie a chi mi saprà suggerire
e invece la piccola prova da decathlon mi ha fatto capire che la XL è proprio sbagliatissima xD , penso addirittura che forse la M sia la soluzioneLa XL non è la tua taglia. Capisco il buon prezzo, capisco che non si trovano bici in giro, ma non è la tua taglia
Una piccola prova non potrebbe dimostrarti niente.
Il mio consiglio è di non prendere una bici che non sia della tua taglia.
PS. ho 2 amici che in passato l'hanno fatto. Prendere appunto XL invece che L. Uno l'ha rivenduta e ha preso una L e l'altro ha cessato di usarla dopo poco.
sta cosa non la sapevo e ho cercato la bici in questione.Ho scoperto che i cerchi per ST900 (che costano relativamente poco, 65 posteriore e 50 anteriore) sono a Cuscinetti sigillati. Sinceramente quando schiattano questi un pensiero ce lo faccio, vista la menata di manutenere quello a coni e sfere.
L'unico dubbio è che sono dei 23c quindi molto più larghi dei nostri 19c, ma non vedo problemi, dovrebbero poter montare gli stessi copertoni della nostra come range. Alla fine basta ricordare di non mettere copertoni con un ETRTO superiore a 56 se no vai a toccare il deragliatore in corona piccola.
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