Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2

[salvoZ86]

Vashthe perdona la mia ignoranza altissima, ma intendevo proprio quello che dici tu.
Da ignorante quando "salgo" di marcia intendo che aumenta la forza richiesta-->aumento di velocita'
Quando "scendo" di marcia intendo che alleggerisco la pedalata.
Mea culpa...anche dovuta al mio essere automobilista prima che ciclista XD
Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[salvoZ86]

Riguardo alle camere d'aria d'aria della 520, come mai le hanno create senza dado di fissaggio ?
Ieri ho dato una gonfiata per portarle a pressione e ho notato questo particolare.
Che pressione consigliate per uso cittadino ? 3bar vanno bene ? peso 70kg
grazie

 

[Vashthe]

Vashthe perdona la mia ignoranza altissima, ma intendevo proprio quello che dici tu.
Da ignorante quando "salgo" di marcia intendo che aumenta la forza richiesta-->aumento di velocita'
Quando "scendo" di marcia intendo che alleggerisco la pedalata.
Mea culpa...anche dovuta al mio essere automobilista prima che ciclista XD
Grazie

perfetto allora! E nessuno è nato imparato eh
Esco in gruppo con gente esperta e quando si avvicina una salita ripida ti senti urlare "butta sù qualche rapportooooooooooo"

La valvola di tipo schrader non ha alcun tipo di fissaggio, forse essendo più grande non ne ha bisogno.
3 bar sono tanti, rimbalzi su tutto. Prova a 2,5.

 

[Tety77]

Riguardo alle camere d'aria d'aria della 520, come mai le hanno create senza dado di fissaggio ?
Ieri ho dato una gonfiata per portarle a pressione e ho notato questo particolare.
Che pressione consigliate per uso cittadino ? 3bar vanno bene ? peso 70kg
grazie

3 bar mi sembrano esagerati mi sembra cge dalla scala che c'è sul copertone originale per 70kg dovrebbe essere intorno a 2,3/2,5


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[pirata6000]

Riguardo alle camere d'aria d'aria della 520, come mai le hanno create senza dado di fissaggio ?
Ieri ho dato una gonfiata per portarle a pressione e ho notato questo particolare.
Che pressione consigliate per uso cittadino ? 3bar vanno bene ? peso 70kg
grazie

Ci sono dei calcolatori della pressione su internet per una base di partenza,cmq 2,3 anteriore e 2,5 posteriore può andar bene

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[frankcastillo]

3 bar mi sembrano esagerati mi sembra cge dalla scala che c'è sul copertone originale per 70kg dovrebbe essere intorno a 2,3/2,5


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Infatti mi pare che sia proprio quella, sulla spalla della gomma originale trovi tutto in base al tuo peso.
Io, con le nuove (oddio ormai sono alla frutta anche loro) da 27.5x 2,20 su asfalto, arrivo anche a 2,8 e diciamo che ho trovato il mio giusto compromesso, dipende un po' anche da che tragitto fai spesso in MTB.


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[salvoZ86]

Ok, terro' la pressione a 2.5 e vedro' come va.
Ma funziona lo stesso discorso che si fa in auto giusto ?
Piu' pressione del dovuto equivale a meno battistrada a contatto con l'asfalto\terreno?

 

[Vashthe]

Ok, terro' la pressione a 2.5 e vedro' come va.
Ma funziona lo stesso discorso che si fa in auto giusto ?
Piu' pressione del dovuto equivale a meno battistrada a contatto con l'asfalto\terreno?

Certo più pressione meno battistrada a contatto.
Più pressione equivale a più scorrevolezza, minore pressione equivale ad un maggior grip specialmente su sterrato. Di solito si tiene la ruota posteriore più gonfia rispetto all'anteriore, poiché la ruota posteriore dà scorrevolezza e l'anteriore appunto il grip.

 

[andymcnab4]

Scusami ma il cavo è unico non è il problema del cavo sembra che il mamertino lavora al contrario,cioè leva piccola in scalata allenta la tensione del cavo mentre a lui tira il cavo e viceversa il la leva grande

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[Franklin01]

Buongiorno. Torno a scrivere dopo qualche mese . Ho ripreso ad utilizzare la rr520 per qualche uscita al posto della bici da corsa. Domenica dopo un giro ho lavato la bici e alla ho aggiunto olio spray per la catena e il pp . Senza essermi accorto è andato olio sul disco posteriore del freno . Ora la bici praticamente frena davvero poco . Dite che risolve lavando solo il disco ?(mi avevano consigliato con alcol denaturato) o devo cambiare anche le pastigliehe. In caso quali sono le pastiglie che posso mettere ? Grazie

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[Vashthe]

Buongiorno. Torno a scrivere dopo qualche mese . Ho ripreso ad utilizzare la rr520 per qualche uscita al posto della bici da corsa. Domenica dopo un giro ho lavato la bici e alla ho aggiunto olio spray per la catena e il pp . Senza essermi accorto è andato olio sul disco posteriore del freno . Ora la bici praticamente frena davvero poco . Dite che risolve lavando solo il disco ?(mi avevano consigliato con alcol denaturato) o devo cambiare anche le pastigliehe. In caso quali sono le pastiglie che posso mettere ? Grazie

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Buongiorno
Il pacco pignoni non deve essere oliato, solo la catena. Quando si fanno operazioni "particolari" è bene coprire disco e pinza dei freni, anche se oliando la catena è difficile andare ad oliare anche il disco.
Secondo le le pastiglie sono da sostituire, se si sono impregnate di olio continueranno a risporcare il disco e non freneranno. Disco da pulire per bene e pasticche da sostituire.
Per il tipo di pasticca io non conosco altro che le btwin.

 

[frankcastillo]

ti consiglio anche io di sostituire le pastiglie con quelle che trovi sul sito decathlon
si trovano a circa 7 euro paio.
le pastiglie contaminate vanno buttate. purtroppo

 

[.ab.]

Mai, MAI, usare olio o grasso spray.... In nessuna parte della bici

 

[Franklin01]

Va bene grazie per i consigli . Dovrebbero essere queste quelle compatibili . Mi confermate ?

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[frankcastillo]

Va bene grazie per i consigli . Dovrebbero essere queste quelle compatibili . Mi confermate ? Vedi l'allegato 265565

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Basta che cerchi sul web pastiglie Hayes mx5 e trovi qualcosa anche su Amazon. ma ti consiglio quelle reperibili sul sito perché almeno sono di qualità. Io ho provato qualcosa Cinese su Amazon ma davvero fanno schifissimo
Cmq si, sono quelle in foto

 

[Franklin01]

Ok grazie

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[salvoZ86]

Mai, MAI, usare olio o grasso spray.... In nessuna parte della bici

Stavo per chiedere come spruzzate olio\grasso\altro su catena e trasmissioni varie...e mi hai stoppato in partenza ahahaha
Quindi ?
Il negoziante dal quale andavo per riparazioni occasionali sulla vecchia 26" mi spruzzo' bello abbondante del grasso spray su tutta la catena, trasmissione posteriore compresa.
Come procedete voi ?

 

[Tety77]

Stavo per chiedere come spruzzate olio\grasso\altro su catena e trasmissioni varie...e mi hai stoppato in partenza ahahaha
Quindi ?
Il negoziante dal quale andavo per riparazioni occasionali sulla vecchia 26" mi spruzzo' bello abbondante del grasso spray su tutta la catena, trasmissione posteriore compresa.
Come procedete voi ?

Mai spruzzare con spray o altro che possa sporcare altre parti della bici...io di solito uso un applicatore con beccuccio, faccio girare la catena e mentre gira faccio cadere qualche goccia sulla catena per poi cambiare pignone varie volte dal primo all'ultimo. Inutile dire che di solito questo va fatto su catena pulita e che è inutile esagerare anche perché tutto l'olio che mettiamo in più ce lo ritroviamo sui vestiti alla prima uscita [emoji1787] e poi la catena con troppo olio si impolvera subito e va ripulita di nuovo...


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[Vashthe]

Stavo per chiedere come spruzzate olio\grasso\altro su catena e trasmissioni varie...e mi hai stoppato in partenza ahahaha
Quindi ?
Il negoziante dal quale andavo per riparazioni occasionali sulla vecchia 26" mi spruzzo' bello abbondante del grasso spray su tutta la catena, trasmissione posteriore compresa.
Come procedete voi ?

Do per scontato che la trasmissione sia stata sgrassata, lavata ed asciugata
Girando i pedali metto un goccio d'olio su ogni maglia della catena (olio apposito per catena mtb), faccio girare la catena, asciugo l'olio in eccesso.
Saltuariamente uso olio lubrificante (Svitol Sport) sulle giunture e snodi del cambio, attento a farlo andare solo lì.

 

[frankcastillo]

io ogni 2 settimane massimo 3 ripulisco la catena col pennellino e un solvente e rimonto ingrassando con una bomboletta spray facendo attenzione a non sporcare nulla , in genere punto sul lato guarnitura nella zona vicino il MC e comincio a dare una spruzzata veloce con la cannula facendo girare la catena, dopo un giro di prova facendo delle cambiate, tolgo l eccesso con un panno di carta e via.

il problema è che attira talmente tanto sporco che in base a dove si pedala è meglio non mettere nulla..o quasi