Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2

[moxmose]

Oggi accompagnato da un'amica particolare.
30 km senza difficoltà col mozzo montato nuovo. Direi che ho fatto bene (spero)

Cmq credo di aver capito perché erano combinati così. I tragitti che faccio io permettono discesone spettacolari e curvazze e per buoni 20 minuti me la faccio a rotta di collo con punte di 56km e medie di 40 mi sa che non sono pensati a sopportare per troppo tempo i miei 80 e passa kg, magari con un lubrificante sbagliato.
Vediamo come va da qui a fine estate

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Lubrificante: rapporto peso e numero di giri poteva andare bene olio di semi se non fosse che centrifugava... A però ogni tanto carichi pesi extra...[emoji23][emoji23][emoji23]

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[frankcastillo]

Lubrificante: rapporto peso e numero di giri poteva andare bene olio di semi se non fosse che centrifugava... A però ogni tanto carichi pesi extra...[emoji23][emoji23][emoji23]

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Se per questo il grasso originale e quello spray era tutto centrifugato e quello spay seppur denso me lo sono ritrovato al di qua dei parapolvere in gomma.


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[moxmose]

È normale che centrifughi e fuoriesca quello che non riesce a stare dentro - se non lo fa il grasso è poco. O i coni erano difettosi, o chiusi a distanza sbagliata

Se per questo il grasso originale e quello spray era tutto centrifugato e quello spay seppur denso me lo sono ritrovato al di qua dei parapolvere in gomma.


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[frankcastillo]

Si immagino che quello sputato in via fisiologica sia quello in più. Ma nel caso dello spray ne avevo messo una quintalata ed era stato sputato tutto praticamente. Il grasso originale era giallo e praticamente era cosparso sul mozzo nella parte mediana... dove non serviva. Boh
Stavolta credo di aver serrato meglio e inserito un bel po' di grasso al litio che spero a sto punto faccia la differenza

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[sciabolan]

Ciao ragazzi oggi ho acquistato la rr520 ho visto alcune 520 montava o la forcella di 80 con regolazione del peso, mentre le rr520 di colore nero montava la forcella XCR100 con bloccaggio e regolazione durezza
Come mai hanno montato la forcella della 540?

 

[.ab.]

Ciao ragazzi oggi ho acquistato la rr520 ho visto alcune 520 montava o la forcella di 80 con regolazione del peso, mentre le rr520 di colore nero montava la forcella XCR100 con bloccaggio e regolazione durezza
Come mai hanno montato la forcella della 540?

evidentemente avevano finito le altre.....spero per te che abbia preso quella con la XCR da 100

 

[frankcastillo]

Ciao ragazzi oggi ho acquistato la rr520 ho visto alcune 520 montava o la forcella di 80 con regolazione del peso, mentre le rr520 di colore nero montava la forcella XCR100 con bloccaggio e regolazione durezza
Come mai hanno montato la forcella della 540?

Vai 3 o 4 pagine indietro che ne abbiamo già parlato se vuoi approfondire.
Buone pedalate!


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[sciabolan]

evidentemente avevano finito le altre.....spero per te che abbia preso quella con la XCR da 100

Chiaro, sono principiante mica scemo hihihi

 

[enzius1977]

il leone ruggisce ancora... prima uscita dopo un mese di pausa. Vi posto la mia 520+. Buona domenica a tutti

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[pirata6000]

il leone ruggisce ancora... prima uscita dopo un mese di pausa. Vi posto la mia 520+. Buona domenica a tutti Vedi l'allegato 255788

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Che copertoni hai montato!?

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[frankcastillo]

il leone ruggisce ancora... prima uscita dopo un mese di pausa. Vi posto la mia 520+. Buona domenica a tutti Vedi l'allegato 255788

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Azz che meteo. Qui è una schifezza assurda.
Tra un po' dovrebbe anche piovere

 

[enzius1977]

Che copertoni hai montato!?

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Michelin Country Grip'r 2.1

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[pirata6000]

Michelin Country Grip'r 2.1

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Belli veramente ciccioni misura!?

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[enzius1977]

sono 2.1” ma li fanno anche 2.25"...al prossimo cambio 2.25" sicuramente

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[pirata6000]

sono 2.1” ma li fanno anche 2.25"...al prossimo cambio 2.25" sicuramente

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Hanno una bella spalla alta certamente con quelle coperture su asfalto non sono il massimo

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[enzius1977]

Hanno una bella spalla alta certamente con quelle coperture su asfalto non sono il massimo

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trovata la pressione giusta sono abbastanza scorrevoli (1.8 bar ant e 2.2 bar post)...comunque, in linea di massima faccio pochissimo asfalto, giusto il necessario per raggiungere i percorsi

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[frankcastillo]

Raga scoperto il rumore di ferraglia proveniente dal disco, dopo aver cambiato quel mezzo di [emoji90]
In realtà non sono le pasticche a stridere, come pensavo, bensì il disco che finisce per toccare il metallo della pinza, perché il controdado che funge da distanziale dalla parte del pacco pignoni, sebbene sia quello originale risulta troppo spesso, visto che i coni rispetto a quelli originali hanno una lunghezza di poco maggiore rispetto a prima, le pasticche sembravano allineate senza problemi e difatti non hanno problemi a frenare e allentando il filo e la vite di serraggio sono riuscito a impostarle con il nuovo setting del mozzo. Ora il disco non reca abrasioni mentre la parte interna della pinza si è limata sfregandoci sopra. Quindi cosa posso fare per allontanare il cerchio dalla pinza di qualche MM ,ne bastano 2? È disponibile in commercio un controdado più sottile? Oppure limare quello che già c'è (è fattibile?)

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[andymcnab4]

Quello attuale quanto è spesso?

 

[frankcastillo]

Quello attuale quanto è spesso?

Quello di sx è uno dei due originali( uno è cmq più sottile dell'altro) quello nero di Destra è del set del nuovo Mozzo a corredo di rondelle e un distanziale di ben 12 mm.

Però, ora a guardare meglio questo controdado, mi è sorto il dubbio di aver montato quello originale più spesso sul lato pignoni. Dovrei sincerarmi di questa Cosa a sto punto.
In caso fosse già montato quello più sottile cosa consigliate di fare?

 

[andymcnab4]

Allora fammi capire. I contro dadi sono entrambi quelli originali? (Quelli più sottili?)
altrimenti montando un dado di quelli più largo dal lato del disco, questo dovrebbe allontanarsi dalla pinza.
Se allenti la pinza non riesci a compensare?
L'attacco della pinza e PM o IS?