Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2
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So fatte in cina ste btwin ....
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La mia se non sbaglio è portoghese...So fatte in cina ste btwin ....
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Oh raga, ma sinceri sinceri tra la 540 in offerta a 350€ e la 520 quale mi consigliate? Leggendo sul forum so che la 540 ha dato sempre problemi, mentre la 520 pur non avendo le componenti della 540 comunque mi sembra sia più affidabile, io non ci devo fare chissà che, ma adesso non so decidermi tra la 540 e la mitica 520.
Faccio un resume di quello che sappiamo.
Costava 459 euro.
È la 520 solo con colorazione differente e componenti superiori in fatto di trasmissione, freni e cerchi.
Il resto è la stessa sostanza della sorella minore. Il MC è lo stesso, i mozzi idem, la forcella in teoria idem perché vendono la 520 con la xcr 100 anche se ufficialmente è la ufit 80.
Stesso manubrio o quasi, manopole, stem ECC.
A 350 prenderei la 540 sebbene sial la 520 quella che mi piace di più.
Manutenzione è base se non frena cambi le pastiglie e lo spurgo freni mica lo fai tutti i giorni
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Infatti. E poi per fare frenare la 520 la manutenzione è anche più necessaria perché la pastiglia fissa fa spesso le bizze.
Però c'è da dire che è un sistema frenante molto più facile e basico ( per me è un vantaggio ad esempio)
Questione di gusti.
La vendono nera e rossa e il manubrio Bianco ( [emoji43]) o Rossa che sinceramente non mi piace proprio.
La 520 è nera e celeste, blu navy e verde, verde fluo, c'è anche grigia bianca e Verde e tutta celeste ( mai vista in giro). Per me sono colorazioni migliori.
Infatti quando presi la 520 fu soprattutto perché costava Meno sicuramente ma perché mi è subito piaciuta di più nella variante nera e celeste.
Trasmissione e cambio sono decisamente inferiori però se regoli il tutto va alla grande, j Freni sono più che sufficienti per quello che ci si fa' . Conclusione alla fine per 50 euro in più hai un mezzo superiore che devi solo pedalare e che ti farà divertire, inutile pensarci su come già detto
Per 50 euro, ovviamente la 540.
Per quanto riguarda i freni, ti posso dire che hanno meno manutenzione quelli idraulici. Io sulla mia 520 ho sostituito i meccanici con gli idraulici e in 9 mesi non gli ho dovuto fare mai nulla. Con i meccanici stavo sempre a regolare le pastiglie
Aspetta un secondo 50 ant e posteriore cosa compri modelli molto base E per la xcr nella 520 è stato solo un lotto poi differenzia anche la trasmissione e un 3x9 non è poca da poco
Scritto con il cellulare
Se poi non vuoi rischiare di trovarti con una ufit ti prendo la 540.
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Con quello base frena benissimo , mica ci fai Downhill con la 520. La 3x9 cambia poco sempre 11-32 é .
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Interessante. Avevano alcune con la xcr, ma erano blu che non mi piace. A me piace la grigia che in 4/5 giorni arriverebbe. Sicuramente, mi ha detto il commesso, avrebbe la ufit, ma non mi preoccupa per quello che ci dovrei fare. Allora carbys, perché mi consigli la 520? (Non vorrei fosse da fessi non approfittare di questo fine serie della 540, anche se tendenzialmente mi piace la 520, sono un fesso?
Comunque oggi ho fatto la spesa da Lidl [emoji16]
Scarpette trekking per la bici ,guanti bici ,il ciclo computer la sella ed il cavalletto.
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Se ne fai una questione di equipaggiamento ti direi di prenderti la 540 a lampo , se ne fai una questione estetica quindi di colore disponibile ma poi devi upgradarla e ti deve capitare con una xcr , la xcr puoi portarla a 120 di escursione la ufit non so e non ha il blocco forcella . La mia l ho presa per la disponibilità che avevo e l ho presa gialla fluo e mi ė capitata con la xcr 100 ( molto probabile nelle misure L ed XL). Se mi ritroverei nella situazione di prendere un altra bici prenderei senza pensarci la 540.
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