oltre a regolare le cambiate a fermo, devi fare regolazioni fini (con il registro del manettino) sul campo, meglio se sotto sforzo, tipo salite. Personalmente così ho fatto perché ho avuto gli stessi problemi, ma con la 3a e la 4a. Ora è tutto okBuongiorno a tutti ieri ho notato che con il pignone n.9 cioè quello con 13 denti se forzo sui pedali mi salta la catena passando per un attimo sull'ultimo per poi ritornare sul 9. Ho fatto solo 100km da quando ho cambiato tutto...ho controllato la catena ed è a posto, il pp è nuovo e non sembra avere denti storti, le cambiate sono buone e fluide...non riesco a capire cosa possa essere...
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detta cosi, pare un porno di serie Dla trapanata assistita
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vai tranquillo ho sceso di peggio e di piu scassato senza fare danni.Che faccio...vado?[emoji23]... è il fianco di una diga
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a parte un viaggio a piedi scalzi presso la cappella del tuo paese, io ti consiglio, ormai di tenerla e di sistemare la pinza perchè dubito che te la sostituiscano perchè pensareanno che i segni della caduta centrino qualcosa col freno posteriore che non va!Ma che sfiga posso avere, oggi decido che prima di dare la mia rr520 indietro problematica, mi ci voglio fare un ultimo giro. Bene esco in strada e dopo neanche 1 km e qualcosa spunta un cane da un canello aperto di un'abitazione e mi sfreccia davanti alla ruota anteriore. Nel panico per non mettere sotto il cane e per non farmi male io ho fatto la cosa più stupida che si possa fare, tirare entrambi i freni al loro massimo senza progressione. E indovinate un pò mi sono ribaltato la bici è volata ora ha le leve dei freni piegate e il manubrio tutto graffiato pesantemente. E quello che doveva essere un giro di addio, è stato un giro di dolore e di imprecazioni. Ora mi ritrovo con la mia rr520 malconcia, per colpa di un cane di merda quando dovevo restituirla settimana prossima. E ora ho questo presentimento che non me la sostituiranno. [emoji35][emoji34] Giornata di merda.
https://i.imgur.com/z28ghxh.jpg
https://i.imgur.com/2DrI6va.jpg
Si ma nel negozio non me lo hanno voluto fare. Per la manualità proprio quella non mi manca fidati... [emoji41]a parte un viaggio a piedi scalzi presso la cappella del tuo paese, io ti consiglio, ormai di tenerla e di sistemare la pinza perchè dubito che te la sostituiscano perchè pensareanno che i segni della caduta centrino qualcosa col freno posteriore che non va!
cambia il manubrio ne trovi a bizzeffe sul web a pochi euro e per l occasione ci sbatti le pinze idrauliche e ottieni una 520 migliore di quella che hai.
l'occasione ti permettera anche di cominciare a prendere confidenza con attrezzi e brugole, un minimo di manualità e la fai come vuoi tu sat rockrider.
poi fai te.
ti abbiamo consigliato, credo in 50, di fare il reso e di farlo subito(almeno io te l avro ripetuto 4 volte in due topic differenti mi pare) e ci sei andato in giro
La faccia con gli occhiali da sole era preferibile sul discorso reso.Si ma nel negozio non me lo hanno voluto fare. Per la manualità proprio quella non mi manca fidati... [emoji41]
la foto non rende a pieno... è ripidissima. Si passa da 0 a 40 km/h in 2 secondi[emoji33]. Comunque anche le tue uova sembrano pericolose. Sempre occhio alla penna!vai tranquillo ho sceso di peggio e di piu scassato senza fare danni.
C'erano sassi grandi come uova di Pasqua un po' ovunque. Dietro la discesina c'era di tutto materiale edile, chiodi, rigoli di fiumiciattoli secchi e terreno sdrucciolevole
Per me è più pericoloso lo scassato che la percentuale di pendenza. Gli unici di Pasqua sono bastardi quando sono troppi tu pensi di averli schivati poi c'è quello piccolo chiamiamolo ovetto Kinder che ti fa inciampare e ti butta altrove magari sull'uovo pasquale bastardissimo che ti fa male. La discesona se è tranquilla devi solo stare attento a pinzare e non fare stupidate nel modulare.la foto non rende a pieno... è ripidissima. Si passa da 0 a 40 km/h in 2 secondi[emoji33]. Comunque anche le tue uova sembrano pericolose. Sempre occhio alla penna!
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se hai questo dubbio, ti consiglio questi mozzi (sembrano buoni) ma, in ogni caso, speriamo di nociao bella gente!
dunque, ho dimenticato a scrivere sta cosa che è tendenzialemtne una stupidata spero!
domenica mi sono sparato circa una 40 ina di KM
sono andato farmi un giro tranquillo e una volta la, al ritorno sento dei track track...come di roba metallica che si scagliava sul telaio non capivo la provenienza, ho pensato fosse qualche sassolino che scheggiasse il carro o boh il tubolare obliquo, ma poi l ho risentito poco dopo (non era mai successo) quindi escludo corpi estranei che si schiantavano sulla 520 .
da premettere anche il rumore era ben distinguibile perchè era asfalto in discesa fatto tranquillo tranquillo e senza pedalere.
escludo quindi il MC o qualche cosa alla catena.
ieri ho controllato tutto, e non ho visti segni visibili in nessuna parte della bici, ho solo smontato la catena e ripulito tutto pignoni, corone e pedali e nel pomeriggio tardi ho fatto un salto in sella ed è tutto sparito!
cosa poteva essere?
tic track decisaemtne metallico!
ho pensato ai cazzo di mozzi...ma mi sono subito scocciato a dare una controllata e non ho dato peso alle sfere ma l unica cosa che poteva emanare quel rumore era una bella sfera che si grippava sui canali del mozzi.
a me pare similare a quello che gia monta.se hai questo dubbio, ti consiglio questi mozzi (sembrano buoni) ma, in ogni caso, speriamo di no
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a me pare similare a quello che gia monta.
stavolta ho intuito che non sono i coni e il mozzo di per se il problema, ma la bontà delle sfere. il pezzo mancante della sfera era affogato dentro al canale di scorrimento. stranamente il cono non ha subito danni ed è perfetto! le sfere sono pessime secondo me sia quelle originali che quelle sostituite perchè penso che lo standard sia quello(idem per quello linkato)
Usi questo perché questo avevano nel negozio di biciclette.
Il tuo sembra più slimer più viscoso. Questo appena comincia a girare pare dilavare.
Boh
Non si che pensare
Da premettere anche che ho nutrito dubbi riguardanti il serraggio
Ho fatto due prove una serrando un po' di più e una serrando a mano e poi controserrando il controdado. Inoltre la prima volta che ho rotto tutto erano come Decathlon li aveva fatti ed erano mozzi bloccati e non giravano a mano, nemmeno bestemmiando in Cinese.
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Queste invece le condizioni Delle sfere. Quella in foto è la peggiore condizione finora raggiunta.
E fa parte del nuovo lotto.
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io è questo che cerco di raggiungere come compromesso ci avro provato una 15 ina di volte tra davanti e dietro.Io uso questo
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Comunque non è facile trovare il giusto serraggio. Io impiego molto tempo. Il mozzo non deve avere gioco, ma la ruota deve girare abbastanza fluida, quando si ferma deve accennare un ritorno indietro
quando metto la chiave piatta per tenere fermo il cono e poi la chiave da 16 o 15 non ricordo, stringendo il controdado ho come l impressione che in realta vada a serrare tutto
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