Aspetta che ti risponde sicuramente qualcuno, io immagina qualcosa come 150€ circa. Ma non ti conviene farla da solo?
Aspetta che ti risponde sicuramente qualcuno, io immagina qualcosa come 150€ circa. Ma non ti conviene farla da solo?
Lascia stare strusciapanza a detta loro una forcella va bene anche 5 anni senza mai toccarla.Visto che qui tutti sono simpatici e disponibili,e vengono trattati i piu' disparati argomenti,oltretutto molto interesssnti
Chiedo secondo voi quanto costa fare manutenzione ad una forcella,ovvero: olio,oring,parapolvere ecc. Dal meccanico naturalmente,la forcella in questione è la mia povera ed umile,ma onestà,RS TOTEM COIL,vi ringrazio in anticipo,sapendo già che il l vostro contributo sarà generoso
Moooolto assolutamente,ad ognuno il suo...Aspetta che ti risponde sicuramente qualcuno, io immagina qualcosa come 150€ circa. Ma non ti conviene farla da solo?
NoooooMoooolto assolutamente,ad ognuno il suo...
Lascia stare strusciapanza a detta loro una forcella va bene anche 5 anni senza mai toccarla.
Si ,ma io li ho passati vado per i 6
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di pezzi tra olio e parapolvere (se necessario cambiarli) sono una 50ina di euro, forse in negozio con un centinaio trovi qualcuno che la fa, altrimenti ormai ci sono i tutorial per far da soliMoooolto assolutamente,ad ognuno il suo...
Grazie immaginavo una cifra del genere,no volevo prima farmi unidea ,ora vedro' di andare,ho bikestore dietro casadi pezzi tra olio e parapolvere (se necessario cambiarli) sono una 50ina di euro, forse in negozio con un centinaio trovi qualcuno che la fa, altrimenti ormai ci sono i tutorial per far da soli
hai già provato a chiedere a qualche negozio qui a Roma?
Grazie ci proverò! [emoji16]Beh, forse perchè si chiama BSO è da TSO?
Ahahahahaha si.
Anzi non ti ho ancora fatto i complimenti e salamelecchi per essere approdato qui[emoji4]
Posso soltanto dirti (in questo momento) che qui troverai la culla del sapere e allo stesso tempo la nave della perdizione. Sta a te e soltanto a te riuscire a carpirne il senso estremo, come il senso della perdizione[emoji23] [emoji38] [emoji16] [emoji4] [emoji106]
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E chi comincia socio se una cosa funziona bene perché rompere le scatole e non dirmi che ci ha girato tanto da accorgersi che la Forcella è legnosa o non risponde più come era appena uscita, se poi lo vuole fare per sfizio perché non ha niente da fare ok ci può stare, ma ripeto non ditemi che è assolutamente necessarioCavaliere...che insulto!
Non incominciare!
NOOOO!
Segue un suggerimento!
Dome' ma stai bene nella tua lucida follia, stamattina???
Nessuno ti sta dicendo di non fare manutenzione ci mancherebbe, ma ne ha bisogno!? Scorre male!? Se si fai manutenzione altrimenti lascia perdereLascia stare strusciapanza a detta loro una forcella va bene anche 5 anni senza mai toccarla.
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e allora sei tu?E chi comincia socio se una cosa funziona bene perché rompere le scatole e non dirmi che ci ha girato tanto da accorgersi che la Forcella è legnosa o non risponde più come era appena uscita, se poi lo vuole fare per sfizio perché non ha niente da fare ok ci può stare, ma ripeto non ditemi che è assolutamente necessario
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Allora fa bene a revisionare la forcella dopo quelle sollecitazioni va controllata a fondo, io farei pure la sospensione posteriore e revisione mozzi ruote non si sa mai.e allora sei tu?
trova un senso in quello che fa!
e poi, l'ha usata per fare due zompi sulla rampa che ha messo a macerare sullo scaffale
Di solito sulle calotte c'è la scritta TIGHTEN con frecciaRagazzi una cosa veloce da ignorante proprio, siccome ora mi vado a cambiare il movimento centrale, le calotte si svitano nello stesso senso dei pedali giusto? Grazie
Vero, grazie scusa per la domanda sciocca... [emoji2]Di solito sulle calotte c'è la scritta TIGHTEN con freccia
E sui nuovi Shimano, tipo MT800, anche la scritta R e LVero, grazie scusa per la domanda sciocca... [emoji2]
E chi comincia socio se una cosa funziona bene perché rompere le scatole e non dirmi che ci ha girato tanto da accorgersi che la Forcella è legnosa o non risponde più come era appena uscita, se poi lo vuole fare per sfizio perché non ha niente da fare ok ci può stare, ma ripeto non ditemi che è assolutamente necessario
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Ciao Pirata[emoji6] ,credo che vada bene, non scricchiola, scorre bene nei suoi foderi, non si impunta e non fa nessun rumore strano. Quando una forca comincia a non lavorare bene penso che anche chi non ne ha mai avute dovrebbe accorgersene no?[emoji848].Nessuno ti sta dicendo di non fare manutenzione ci mancherebbe, ma ne ha bisogno!? Scorre male!? Se si fai manutenzione altrimenti lascia perdere
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Non sono d'accordo per il cattivo funzionamento della dual. Sono d'accordo che le rc in genere funzionino peggio di rct3, questo si. Io ho avuto una dual rct3, una meraviglia rispetto ad altre 4 solo air che ho avuto,tutte rct3. La dual mi e piaciuta molto di piu, piu scorrevole, piu sostenuta a metà corsa..... Quella che le dual vanno male per me una leggenda.se non ho capito male, e hai la dual position air, sono certo, strasicuro che funzionerà di m€rd@ anche dopo il service
Allora procurati spugnetta e paraolii nuovi così fai un lavoro di fino non vorrai montare di nuovo gli stessi paraoli!?Ciao Pirata[emoji6] ,credo che vada bene, non scricchiola, scorre bene nei suoi foderi, non si impunta e non fa nessun rumore strano. Quando una forca comincia a non lavorare bene penso che anche chi non ne ha mai avute dovrebbe accorgersene no?[emoji848].
Comunque si, ho tempo libero, a Napoli piove da giorni e vorrei almeno pulire l'interno dei foderi e ridare un pò di olio alle spugnette, controllare i parapolvere e rimettere olio fresco in fondo ai foderi.
Detto questo, come prima, sono arcisicuro che all'interno l'olio sarà esaurito/sporco e che una pulita s'hà da fare perchè nessuno ci avrà mai messo mano. Ricordate che è del 2015 e il venditore alla domanda: Qualcuno ha mai fatto la revisione programmata?
Risposta: Booooh?
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