..sul disco mi sono sbagliato come mi ha fatto notare anche Franz.
Però sul manubrio non hai risposto...
Che fai il vago???
Paraculo...
ahahahahahahahahahah
DON
Punt BSO è da TSO (Lasciate ogni speranza o voi che entrate) parte 2
- Creatore Discussione Big Steak One
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- bisteccone club imprese varie
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Però sul manubrio non hai risposto...
Che fai il vago???
Paraculo...
ahahahahahahahahahah
DON
..non ho capito Andre.
Mi riferivo ai dischi flottanti Hope: a breve mi sa che metterò gli Hope E4 con quei dischi.
Ho detto una minchiata?
DON
Questa discussione andrebbe studiata nei corsi di neuroscienze delle università, riesce a tirare fuori lo schizofrenico che è latente in ognuno di noi
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Pirata, torniamo un attimo su come è partito tutto il nostro "discernere". Poi dopo torni indietro e noterai che non ti ho dato torto su tutto quello che hai detto fino adesso ma solo che tu non voglia credere alla mia ferma convinzione...che è quello che è...realtà.
Allora:
Con rapporto 38/11 le Continental Double Fighter stradali da 2.1 scorrono più veloci e con meno attrito delle Maxxis Ardent Exo 2.4 offrendo meno resistenza al rotolamento e riuscendo a raggiungere velocità più elevate a parità di sforzo.
Punto.
Solo con 38/11 o giusto qualche pignone maggiore. Con gli altri rapporti anche con le gomme chiodate non noti la differenza perchè fa tutto la bici. Ok?
Tutto il resto è venuto dopo, cose che confermo senza darti torto; e-bike non e-bike, tenuta, controllo, Mx, credibilità, fatti miei o no...ma la sezione e il battistrada fanno la differenza col 38/11.
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bonny92
Biker poeticus
Beh io la seguo per vedere fino a dove riesce a spingersi la mente umana!
Questa discussione andrebbe studiata nei corsi di neuroscienze delle università, riesce a tirare fuori lo schizofrenico che è latente in ognuno di noi
Tu scherzi ma proprio ieri sera, mentre giravo in bici e proprio pensando a questa discussione, mi era venuta in mente di aprire una discussione "alla Koroviev" per paragonare i biker ai vari disturbi della personalità. Per fortuna poi ho cambiato idea
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Ahahahahahah, va bene così...finchè non si spezza[emoji23] [emoji106]
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TSO...non a caso[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
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Nel baratro Bonny...nel baratro irreversibile fino alla perdita del controllo degli sfinteri con conseguente rilascio di fluidi organici[emoji23]
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no no, anzi, intendo che per me i freni Hope sono il massimo (non ho detto i migliori o la miglior qualità /prezzo).
ti servono gli E4 si? sei pesante?
non te lo augurare!!!
ecco, il manubrio, su una bici usata, potrebbe essere una buona idea cambiarlo, per scrupolo.
Ottimo il discorso vale se quelle gomme le monta una mtb non una ebike perché (è non la vuoi capire o fai finta) hai l'aiuto del motore che sopperisce la mancata scorrevolezza di un copertone spero di essere chiaro, ripeto fai la prova e domani gira senza battere poi vediamo cosa dici
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questo è uno scoop !!! lo hai visto battere?
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Quoto il tuo messaggio che hai modificato sul peso, non sono 640 mi sono sbagliato ma 670. In più aggiungo una descrizione sulla tecnologia adottata da Vittoria oltre al Graphene+
"IT'S Intelligent Tire System
Con l’applicazione del Grafene nelle ruote e nelle gomme Vittoria, abbiamo realmente sviluppato prodotti rivoluzionari. Abbiamo quindi creato una gamma di prodotti completamente nuova chiamata IT’S: “Intelligent Tire System”.
Le gomme Vittoria sono ora “intelligenti”. Le mescole IT’S diventano più rigide e scorrevoli, o morbide e aderenti, a seconda del bisogno del ciclista. Se la ruota scorre nella direzione di marcia, la gomma è più rigida, offrendo la minore resistenza al rotolamento possibile. Se il ciclista sta frenando, accelerando o curvando, la mescola si modifica per garantire grip e aderenza al terreno. Prima dello sviluppo del Grafene, vi è sempre stata la necessità di accettare un compromesso tra velocità, aderenza, durata e resistenza alle fora-ture. L’introduzione del Grafene è innovativa perchè non richiede più la ricerca del suddetto compromesso. Il Grafene permette di massimizzare tutte le caratteristiche ricercate dal ciclista."
Marketing? Realtà? Se fosse vero è un qualcosa di strepitoso...le molecole che si dispongono in base a come gira il copertone a terra.
Fantastiche. Sono appena arrivato a Mergellina da Casavatore, confermo che la ruota è superscorrevole e silenziosa...
...nonostante sia con i tasselli[emoji106]
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lo sai che io sono per il downsizing!!!non sono domande da fare, chi ha hope lo sa
mi riferivo alla probabilità di forare, visto che lamentavi il problema.
te l'ho gia scritto quali sarebbero state le gomme adatte al tuo uso.
guarda, come potenza forse ne hanno di più gli X2 che gli E4, ma se si usa la bici tutto l'anno, basta 1 discesa sul viscido per rendersi conto che gli E4 frenano "meglio"lo sai che io sono per il downsizing!!!
boh, io giro poco, capisco meno, i miei son belli e come dice qualcuno, in bici bisogna essere belli chè qualcuno di più forte lo trovi sempre! (cit)guarda, come potenza forse ne hanno di più gli X2 che gli E4, ma se si usa la bici tutto l'anno, basta 1 discesa sul viscido per rendersi conto che gli E4 frenano "meglio"
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