Test Bold Linkin 135

AlfreDoss

Biker electrificatus
2/9/08
17.677
12.022
0
Sotto il Canto (BG)
Visita sito
Bike
Specy Turbo Levo
Nulla da dire sulla bellezza, ma io vedo solo una bici con la sola particolarità di avere l'ammo nascosto, con tutto quello che ne consegue.
Sembra quasi la full per chi "vorrei una front ma non so"...
Datemi uno e dico un solo punto a favore di questa soluzione che non sia esclusivamente ai fini estetici e di evitare un po' di terra sullo stelo dell'ammo.
 

Zero Cool

Biker paradisiacus
18/1/19
6.137
6.471
0
Porno Valley
Visita sito
Bike
Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Nulla da dire sulla bellezza, ma io vedo solo una bici con la sola particolarità di avere l'ammo nascosto, con tutto quello che ne consegue.
Sembra quasi la full per chi "vorrei una front ma non so"...
Datemi uno e dico un solo punto a favore di questa soluzione che non sia esclusivamente ai fini estetici e di evitare un po' di terra sullo stelo dell'ammo.
Però é bella e l’ammo non si sporca :smile:
 
  • Haha
Reactions: AlfreDoss

baffo82

Biker infernalis
31/7/10
1.913
1.468
0
brescia
Visita sito
Nulla da dire sulla bellezza, ma io vedo solo una bici con la sola particolarità di avere l'ammo nascosto, con tutto quello che ne consegue.
Sembra quasi la full per chi "vorrei una front ma non so"...
Datemi uno e dico un solo punto a favore di questa soluzione che non sia esclusivamente ai fini estetici e di evitare un po' di terra sullo stelo dell'ammo.
Stesso mio pensiero, se voglio una bike dove non si vede l'ammo prendo la ht
 

Fbf

Biker celestialis
23/9/06
7.357
3.702
0
knifeville
Visita sito
Bike
Diverse!
una trail bike di alta gamma da 15kg non è poco (pesa qualche etto in meno della AM100S!!!) ma se si fanno trail bike sempre più discesistiche con forcelle generose, gomme da DH ecc.ecc. tenere basso il peso è impossibile.
Chiamarle trail è fuorviante!
 

Zero Cool

Biker paradisiacus
18/1/19
6.137
6.471
0
Porno Valley
Visita sito
Bike
Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Che poi non è perché "mi piace avere l'ammo in bella vista che fa figo", è che ripeto proprio non vedo un reale vantaggio tecnico che giustifichi tale soluzione.
Allora sei duro… il vantaggio tecnico c’è, ma come l’ammo non si vede, vuoi mettere il vantaggio tecnico, non indifferente, di guidare una bici bella :mrgreen:
 

freesby

Biker velocissimus
14/9/12
2.646
1.254
0
Pinerolo
Visita sito
Bike
Giant trance 1 29
dunque, aggiungiamo i pedali (+300) e sostiuiamo le inutili exo con gomme più serie (+400) e viene fuori un peso da endurona.
Bè... non è che ci si può aspettare un peso diverso.. se è montata con componenti praticamente da enduro peserà come un enduro.. mica possono tirare giù 3 kg di solo telaio e manubrio..
Alla fine anche la occam di steve che mi sembra molto vicina ad una top di gamma pesa così.. la mia occam h30 alluminio con pike150, float X, cerchi carbon giant da 1,8 kg, freni cura e gomme da 1kg davanti e 900g scarsi dietro pesa 14,7 con i pedali flat..
Ormai la ragioniamo sempre rispetto ai pesi delle vecchie am con forcella da 32 e gommine/cerchi da xc 26.. ma al giorno d'oggi i pesi sono quelli.. salvo spendere nmila euro x poi provare ad alleggerire facendole diventare poco più che xc
 

tarhan

Biker superis
7/3/11
496
65
0
TI - BE
Visita sito
E stata pensata e sviluppata come una trail bike (geometrie e escursioni vanno decisamente in quel senso) ma per finire l'hanno allestita da enduro (o comunque fortemente in questa direzione). Il peso ne è la logica conseguenza.

"Mezz rat e mezz üscel" si dice dalle mie parti.

Si risolverebbe aggiungendo un allestimento da trail.
 

Dani1000

Biker urlandum
24/11/11
505
430
0
Genova
Visita sito
Non ho capito o non so se il modello in prova è un "pre serie" dato al tester per una prova privata o è bolt che ha dato le bici per la stampa, ma mi sembra la fiera del "dilettante".
Presenti una bici con 2 allestimenti (non 300) e non riesci a fornire una bicicletta al tester come poi l' hai pensata per la prova/test, ma ne dai una custom?
La presenti con un "difetto" di progettazione al quale stanno ponendo rimedio. ma non è una vite corta che non tiene bene uno sportellino, è una biella che prende gioco (una sciocchezza proprio)
La presenti e la progetti come una trail e poi ci metti tra le gomme meno scorrevoli che ci siano sul mercato? oltretutto gommoni da enduro che in realtà non lo sono perché hanno la carcassa troppo morbida per quell' uso (sono gomme da ebike da primo equipaggiamento)
Poi la bici è bellissima. esteticamente, con quel forcellone a doppia banana mi sembra la versione "elegante" di una Ancillotti Scarab.
Nel complesso lo trovo un progetto molto interessante, ma che debba essere ancora un po' sgrezzato.
Per quanto riguarda il comportamento della ruota anteriore che ogni tanto prende sotto (mi prendo la libertà di trovare il colpevole anche se ovviamente non ho provato la bici) . darei parte della colpa proprio al pneumatico anteriore, in misura da 2,6 con il terreno così secco e polveroso c' è la possibilità che sia lui il responsabile, soprattutto se la pressione viene lasciata un pelo bassa. lo dico per esperienza perché conosco quel pneumatico in quella versione
 

frenk

☠︎
8/6/05
11.027
2.946
0
-
Visita sito
Bike
-
Non ho capito o non so se il modello in prova è un "pre serie" dato al tester per una prova privata o è bolt che ha dato le bici per la stampa, ma mi sembra la fiera del "dilettante".
Presenti una bici con 2 allestimenti (non 300) e non riesci a fornire una bicicletta al tester come poi l' hai pensata per la prova/test, ma ne dai una custom?
La presenti con un "difetto" di progettazione al quale stanno ponendo rimedio. ma non è una vite corta che non tiene bene uno sportellino, è una biella che prende gioco (una sciocchezza proprio)
La presenti e la progetti come una trail e poi ci metti tra le gomme meno scorrevoli che ci siano sul mercato? oltretutto gommoni da enduro che in realtà non lo sono perché hanno la carcassa troppo morbida per quell' uso (sono gomme da ebike da primo equipaggiamento)
Poi la bici è bellissima. esteticamente, con quel forcellone a doppia banana mi sembra la versione "elegante" di una Ancillotti Scarab.
Nel complesso lo trovo un progetto molto interessante, ma che debba essere ancora un po' sgrezzato.
Per quanto riguarda il comportamento della ruota anteriore che ogni tanto prende sotto (mi prendo la libertà di trovare il colpevole anche se ovviamente non ho provato la bici) . darei parte della colpa proprio al pneumatico anteriore, in misura da 2,6 con il terreno così secco e polveroso c' è la possibilità che sia lui il responsabile, soprattutto se la pressione viene lasciata un pelo bassa. lo dico per esperienza perché conosco quel pneumatico in quella versione

La bici me l'ha fornita Bold e ovviamente allo scopo di pubblicarne una recensione dato che è il mio lavoro. Concordo che avrebbero dovuto mettere più attenzione su tutti gli aspetti che hai elencato, che sono gli stessi che ho evidenziato nel test e che hanno messo in cattiva luce una bici che altrimenti poteva essere più che soddisfacente e con un rapporto qualità prezzo tutto sommato interessante per non essere un marchio di vendita online.

Il discorso dell'avantreno che sottosterza non è imputabile alla gomma in sé, né al terreno né tantomento alla pressione bassa (che lascio volentieri ad altri, per me le gomme non devono deformarsi). Se il problema fosse banalmente uno di questi elementi lo avrei isolato e lo avrei evidenziato nel test. Si tratta invece di bilanciamento e distribuzione del peso, che come ho detto oltre che basso è anche arretrato, quindi impone un posizione di guida non troppo aggressiva: se sposti il peso sull'anteriore diventa instabile e sottosterza in frenata... e guidare con il peso arretrato non va comunque bene perché ti giochi la precisione di guida.
 

Niko9

Biker poeticus
23/11/12
3.802
714
0
Visita sito
Bike
Senza motore
Faccio i complimenti al test per la trasparenza !
mi piacerebbe vedere un test in futuro di una versione definitiva senza difetti e con gomma dhf 2.3.
telaio bellissimo
 

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo