Sto cercando altri fornitori, oltre a production privee che fanno boccole eccentriche per ammortizzatori.. Qualcuno è ha conoscenza? Grazie
curiosià,perchè?cosa ti cambia?interasse?angoli sterzo?geometrie varie?a che pro insomma?
curiosià,perchè?cosa ti cambia?interasse?angoli sterzo?geometrie varie?a che pro insomma?
Io li vorrei per accorciare l'interasse dell'ammo e aumentare così l'angolo sterzo sulla force..vediamo se funziona...
c'è di buono che si abbassa il mc! io vorrei provare per questo sulla sanction! però dovrei accorciare la forca da 170 che ho montato, altrimenti diventa un chopper con l'agilità di un pullman :D
in pratica la posizione dell'ammo va di qualche mm in avanti. avevo fatto qualche prova sulla sanction e dovrebbero esserci 6mm di buono. (in pratica il carro a fondocorsa ha ancora 6mm di spazio prima di toccare il piantone sella)
Io me la sono fatte. Potendo utilizzare il tornio al lavoro in 10 minuti ne ho fatte 4, 2 per il Ruckus e 2 per la Gemini. Sopratutto per la Cannondale si sono rivelate un toccasana! Il disassamento totale e' di circa 3 mm e cio' ha abbassato l'altezza del movimento centrale e "aperto" lo sterzo, quote queste abbastanza critiche in un telaio old-Style come quello del Gemini. Il diametro esterno delle boccole e' di 12 mm mentre il foro centrale e' di 8mm, ciò comporta un disassamento di 1,5mm e, conseguentemente, una " parete sottile" di 0,5mm. Appunto perche' particolarmente sottile ho preferito utilizzare acciaio inox piuttosto che alluminio. Le sto utilizzando da un anno e sono ancora perfette.
E se me le facessi pure a me? =)) Con un decentramento di 2mm l una, con un foro M8 dovrebbe starci! Sto procedendo con una modifica della mia Force, e dovrei provarle su un ammo da 200x57 ( na follia!! ).
Entrambi!
Boccola 12,7 mm
Passante M8
Non ci sta? Su un sito, non burtech, leggevo che con M6 arrivavano a 3mm per boccola e con M8 2mm, mi pare che fossero fatte in titanio. Stavo pensando : se il foro è di 8mm di diametro, restano 2,35mm per parte, quindi ci sarebbe un margine di 0,35mm. No? Troppo fine forse effettivamente, anche fatte in titanio?
Oppure potrei optare per una riduzione del passante a M6? Anche perchè in effetti le viti sono M6, solo che una è "femmina"filettata interna, e l altra è uba normalissima m6 a testa conica.
Bello il rukus! Ma peso? Lo usi solo per gravity?
Cmq io avrei bisogno almeno di decentrare una boccola di 2mm. L altra potrebbe essere la classica 1,5 o meno. Per passare all M6 dovrei trovare una M6 liscia nella prima parte e filetata nel cm finale. Col la testa conica o svasata ( non so quale termie sia corretto). Sono viti a brugola, piatte e coniche sotto, il foro sul telaio anchesso conico fa si che la testa della vite sia integrata nel telaio rendendo la superficie senza interruzione. Fatto sta che una è un M8 liscia filettata interna tipo un tubo, e dall altra parte una normalissima M6 che si infila nel filetto interno dell altra M8. A patto che si trovi pa M6 liscia e filettata nell ultimo cm, dall altra parte come la chiudo? Ci vorrebbe una rondella conica che va a inserirsi dove prima c era la M6, in modo da poi applicare su di essa un normale bullone M6!
Tu, da esperto del settore, che faresti??
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?