Dipende quanto si apre l'angolo di sterzo, più si apre e maggiore sarà la perdita di maneggevolezza che per una 29" sarebbe una martellata sulle @@
in origine monta una 34 che non è paragonabile alla nuova 36.. e credo che un cm non faccia differenza (in negativo)
Dipende quanto si apre l'angolo di sterzo, più si apre e maggiore sarà la perdita di maneggevolezza che per una 29" sarebbe una martellata sulle @@
mi pare 12 mm di differenza di lunghezza con fox 34 150, mezzo grado più aperto di angolo di sterzo, non credo possa influire negativamente, in EWS nel team BMC, la stanno usando tutti, da quando è uscita e cmq. alla mal parata si può portare a 150.
10mm di maggior escursione quindi maggiore altezza della forcella aprono angolo sterzo meno di mezzo grado, quindi considerato magari un SAG leggermente maggiore, alla fine cambia quasi nulla.
Bah veramente non sono i 10mm d'escursione a fare la differenza nell'angolo di sterzo ma la differenza fra canotto e attacco ruota comunque se come detto da [MENTION=13633]maramouse[/MENTION] si può riportare a 150 la cosa rimane solo un dettaglio.
[emoji6]
La bici è molto bella e mi potrebbe interessare.
Capitolo geometrie, io sono 173,5 cm e pedalo altezza sella 74 cm. Da tabella BMC sono a cavallo tra due misure S e M. La S con piantone 40 è troppo piccola, avrei un fuorisella esagerato, quindi la escludo a priori.
La M di piantone è corretta ma ha un virtuale di 61,1 che mi spaventa un po. Al limite potrei mettere un attacco di 4 cm, qualcuno di voi ha una statura simile alla mia? Come vi trovate?
Lalternativa è specialized, come taglia sarei più centrato con un OV di 59,4 e soprattutto reach 42.5 contro i 43,5 della bmc nonostante abbia 160 di forcella contro i 150 di bmc.
Grazie ragazzi delle utili spiegazioni. A quanto sembra BMC lavora proprio bene, ho appena avuto in test per due giorni una TE01 XX1 ed è una belva da XC!
La cosa che mi frena di più sulla TF02 XT sono quei 14,5 kg dichiarati... mi sembra impossibile che sia così pesante! Ma come fa a pesare addirittura 2 kg in più della versione più economica XT-SLX???Vabbè il telescopico ma non pesa di sicuro così tanto! Voi lo sapete il perché?
nel mio post non ho parlato di estetica ma di geometrie. Mi sono provato sulla M ma era veramente esagerata per me, il manubrio troppo lontano e ho desistito. La S ha un piantone troppo corto considerando che pedalo a 74 cm circa avrei avuto 34 cm di fuorisella che si gestiscono male a mio avviso.Se per te il problema è estetico... beh! non voglio convincerti del contrario. Invece se anche tu ricerchi geometrie più tradizionali o semplicemente un reach di cui sei convinto ... puoi andare sicuramente di taglia S, come tra l'altro indica il costruttore. Io sono alto 175 e mancano ancora un un po' di cm alla linea di stop del Reverb (420mm)
Essendo a cavallo delle due taglie, anch'io al tempo fui indeciso ma poi ho dato priorità all'aspetto discesistico/divertimento e non mi sono pentito.
P.S. Vorrei scrivere una recensione, perché avrei proprio da raccontane delle belle, ma non so quando trovare il tempo... Magari con l'arrivo dell'inverno...??
Come promesso scrivo le mie prime impressioni su questa mia nuova (e fantastica) Bike, l'ho attesa per un bel po ma ne è valsa davvero la pena, alla fine i miei dubbi sulla taglia da prendere in considerazione sono stati smentiti dalla realtà, la M è perfetta per me, BMC consiglia la M per stature da 172 a 184 cm, io sono basso 175 cm e mi ci sento benissimo, la sensazione differente che ho riscontrato paragonandola alla specy camber 29 taglia M che ho come altra bike...
Altro aspetto le specialized usano perno passante mentre BMC mi sembra di no ... inoltre già nell'allestimento Expert
Una dritta ma in discesa e' molto nervosa?
X altezza 1,80 che taglia consigliate?
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