iaco70
Biker paradisiacus
perchè uno degli sponsor del team è Shimano e quindi deve usare l'XTR!... e per usare il monocorona già lo scorso anno da dovuto "inventarsi" qualcosa.
bmc te01 29" xx1 oppure?
- Creatore Discussione Ace Man
- Data di inizio
perchè uno degli sponsor del team è Shimano e quindi deve usare l'XTR!... e per usare il monocorona già lo scorso anno da dovuto "inventarsi" qualcosa.
iaco70
Biker paradisiacus
in realtà ha semplicemente montato un'altra corona... così come in un'altra occasione (al campionato europeo?) ha montato gli stessi Dugast di Schurter camuffati pitturandogli i fianchi di nero visto che lo sponsor è Continental.
iaco70
Biker paradisiacus
concordo pienamente sulle qualità tecniche e sui pregi della bmc e sul fatto che i cavi esterni non siano un problema.
non concordo invece sui "prezzi molto aggressivi" visto che sono già alla seconda Scale RC perchè quando lo scorso anno ho cercato di dare dentro la RC 2012 per prendere la TE01 29 XX 2013, alla fine mi è costato 600 in meno prendere un'altra Scale RC.
E 600 di risparmio non sono bruscolini.
D
dandy1973
Ospite
la differenza del pezzo non lo fa BMC lo fa il rivenditore, in base a quanto ci vuole guadagnare
iaco70
Biker paradisiacus
te le danno già col kit tubeless montato e sono ruote con ottimi mozzi che pesano 120g meno delle fulcrum.
Io sinceramente mi terrei le DT Swiss, oppure se le vuoi UST native, punta tutto su un bel paio di Easton EC90 XC.
Immagino che la bike venga inizialmente fornita con camere d'aria x questioni di trasporto, i copertoni Continental forniti sono tubeless o da camera?? (sul sito non ho trovato specifiche)
iaco70
Biker paradisiacus
Sono la versione RaceSport che non è tubeless, ma io e quasi tutti quelli che ce li hanno qui sul forum li usiamo senza camere.
Unica accortezza è quella di utilizzare un sigillante un po più denso, tipo l'axevo.
Un amico ha le spitline 1460 (se nn sbaglio si chiamano così) pesano con nastro e valvole 1580, questo modello nn lo conosco, forse è stato fatto apposta per bmc.... Bmc che reputo un ottimo marchio, in gran crescita, telaio molto leggero (grezzo sotto il kg) e a detta di molti reattivo e comodo..... Di quella bici che hai postato cambierei solo i freni, sostituendoli con formula o magura...... Le gomme le uso in versione da 180 tpi e posso dire che sono una favola, se sgonfie a 1,4 bar (almeno nel mio caso che peso 80kg) , ma hanno una spalla delicatuccia.....
Ruote invece dovresti valutare il tuo peso, nel senso che, se sei molto pesante, quelle ruote (che secondo me superano 1600gr) vanno bene.... Ma se sei leggerino potresti optare per altro
Mah...per questa cifra le ruote non mi convincono al 100% saranno anche valide ma la nastratura x farle tubeless é sempre una menata di manutenzione in più che periodicamente va controllata. Quindi in questo caso con xx1, fra le altre cose,rendiamo più snella la manutenzione togliendo il deragliatore anteriore mentre i cerchi tubeless nastrati fanno l'opposto.
Ciao a tutti...
Sono felice possessore di TE01 XX1 e trovo che sia una bici fantastica, rigidissima di telaio e montata in modo ottimale, i freni hanno peró un piccolo difetto di vibrazione, forse devono rodarsi ancora un po... Sono gli avid x0. Voi avete avuto difetti con questi freni? Sembrerebbe che i dischi ,quando caldi, tocchino tangenzialmente x qualche decimo di mm la pinza, lo dico perche ho notato una piccolissima sverniciatura sulle punte
Sono felice possessore di TE01 XX1 e trovo che sia una bici fantastica, rigidissima di telaio e montata in modo ottimale, i freni hanno peró un piccolo difetto di vibrazione, forse devono rodarsi ancora un po... Sono gli avid x0. Voi avete avuto difetti con questi freni? Sembrerebbe che i dischi ,quando caldi, tocchino tangenzialmente x qualche decimo di mm la pinza, lo dico perche ho notato una piccolissima sverniciatura sulle punte
ho avuto il tuo stesso problema con gli avid del 2012 X0 che erano montati sulla mia bmc te01 del 2013...potrebbe essere un problema di compatibilità del telaio con i dischi o freni stessi...
Io vengo da una orbea 26 " con mavic slr come ruote ed erano veramente rigidissime, pure troppo. Queste, le dt, penso che in collaborazione con il telaio ultrarigido, siano altrettanto rigide. In commercio esistono poi dei nastri che sono molto piu duraturi di quelli normali (nastri telati). I cerchi tl-ready vengono montati perchè sono piu leggeri di quelli UST e quindi piu racing.
fidati le ruote sono OTTIME! pesano già nastrate 1520 (pesate da me), scorrevolissime e comode. per farle tubeless devi solo montarci le valvole e il lattice e con le gomme di serie sei a posto. considera che le ruote tubeless col cerchio sigillato sono quasi in via di estinzione, molto più pratiche e leggere le soluzioni col nastro...
Pesano meno delle 1450??
Se è così, sono ottime, e quindi solo i freni a mio parere nn sono adeguati al resto.
Pesano meno delle 1450??
Se è così, sono ottime, e quindi solo i freni a mio parere nn sono adeguati al resto.
se non sbaglio le 1450 erano quelle dello scorso anno, e pesavano circa 1620gr. queste le ho pesate personalmente. e tra l'altro cambia completamente rispetto allo scorso anno!
