iaco70
Biker paradisiacus
perche Absalon non può montarlo?
perchè uno degli sponsor del team è Shimano e quindi deve usare l'XTR!... e per usare il monocorona già lo scorso anno da dovuto "inventarsi" qualcosa.
perche Absalon non può montarlo?
cmq Julien ha corso l'ultima tappa della world cup 2013 con un gruppo shimano prototipo monocorona 11v!
mi permetto di risponderti visto che sono rivenditore sia BMC che cannondale... la bmc è in una fase di crescita del marchio e hanno - secondo me - prezzi molto aggressivi in rapporto alle qualità del telaio e componenti... tra le bici top di gamma sotto i 9kg probabilemente è la più economica (parlo ovviamente dei marchi top, quelli che fanno la world cup di mtb per intenderci!). il telaio è 980gr ed ha il carro posteriore più corto di tutte, questo gli garantisce una reattività senza pari, pur non avendo il perno passante. i cavi ESTERNI in guaina unica sono una benedizione, molto efficienti e se hai problemi li risolvi in un minuto (io mi porto sempre un cavo di scorta alle marathon, coi cavi interni sarebbe impossibile una sostituzione al volo!). daltronde i cavi interni sono stati inventati su strada per questioni aerodinamiche... andate in mtb a 60km/h??? non credo eheheheh! le ruote di serie sono ottime, pesate da me 1510gr già nastrate... a disposizione per altre info!
concordo pienamente sulle qualità tecniche e sui pregi della bmc e sul fatto che i cavi esterni non siano un problema.
non concordo invece sui "prezzi molto aggressivi" visto che sono già alla seconda Scale RC perchè quando lo scorso anno ho cercato di dare dentro la RC 2012 per prendere la TE01 29 XX 2013, alla fine mi è costato 600 in meno prendere un'altra Scale RC.
E 600 di risparmio non sono bruscolini.
cmq Julien ha corso l'ultima tappa della world cup 2013 con un gruppo shimano prototipo monocorona 11v!
mi permetto di risponderti visto che sono rivenditore sia BMC che cannondale... la bmc è in una fase di crescita del marchio e hanno - secondo me - prezzi molto aggressivi in rapporto alle qualità del telaio e componenti... tra le bici top di gamma sotto i 9kg probabilemente è la più economica (parlo ovviamente dei marchi top, quelli che fanno la world cup di mtb per intenderci!). il telaio è 980gr ed ha il carro posteriore più corto di tutte, questo gli garantisce una reattività senza pari, pur non avendo il perno passante. i cavi ESTERNI in guaina unica sono una benedizione, molto efficienti e se hai problemi li risolvi in un minuto (io mi porto sempre un cavo di scorta alle marathon, coi cavi interni sarebbe impossibile una sostituzione al volo!). daltronde i cavi interni sono stati inventati su strada per questioni aerodinamiche... andate in mtb a 60km/h??? non credo eheheheh! le ruote di serie sono ottime, pesate da me 1510gr già nastrate... a disposizione per altre info!
Immagino che la bike venga inizialmente fornita con camere d'aria x questioni di trasporto, i copertoni Continental forniti sono tubeless o da camera?? (sul sito non ho trovato specifiche)
Immagino che la bike venga inizialmente fornita con camere d'aria x questioni di trasporto, i copertoni Continental forniti sono tubeless o da camera?? (sul sito non ho trovato specifiche)
Ciao a tutti...
Sono felice possessore di TE01 XX1 e trovo che sia una bici fantastica, rigidissima di telaio e montata in modo ottimale, i freni hanno peró un piccolo difetto di vibrazione, forse devono rodarsi ancora un po... Sono gli avid x0. Voi avete avuto difetti con questi freni? Sembrerebbe che i dischi ,quando caldi, tocchino tangenzialmente x qualche decimo di mm la pinza, lo dico perche ho notato una piccolissima sverniciatura sulle punte
Monti le ruote dt "di serie"? Come ti trovi?Ciao a tutti...
Sono felice possessore di TE01 XX1 e trovo che sia una bici fantastica, rigidissima di telaio e montata in modo ottimale, i freni hanno peró un piccolo difetto di vibrazione, forse devono rodarsi ancora un po... Sono gli avid x0. Voi avete avuto difetti con questi freni? Sembrerebbe che i dischi ,quando caldi, tocchino tangenzialmente x qualche decimo di mm la pinza, lo dico perche ho notato una piccolissima sverniciatura sulle punte
Monti le ruote dt "di serie"? Come ti trovi?
fidati le ruote sono OTTIME! pesano già nastrate 1520 (pesate da me), scorrevolissime e comode. per farle tubeless devi solo montarci le valvole e il lattice e con le gomme di serie sei a posto. considera che le ruote tubeless col cerchio sigillato sono quasi in via di estinzione, molto più pratiche e leggere le soluzioni col nastro...
Pesano meno delle 1450??
Se è così, sono ottime, e quindi solo i freni a mio parere nn sono adeguati al resto.
se non sbaglio le 1450 erano quelle dello scorso anno, e pesavano circa 1620gr. queste le ho pesate personalmente. e tra l'altro cambia completamente rispetto allo scorso anno!