Ciao, si si nettamente da attribuire alla favolosa (nuova per il 2015) idraulica del Dt Swiss. rispetto al Fox è molto più pronto e performante. Poi la corsa 55 rende l'attacco iniziale più aperto
ok grazie della delucidazione, io non ho il factory kashima ho il fox evolution, quello base per capirsi, e inoltre non ho neanche molta esperienza con l'ammo visto che ho la Full (fs2) da 15 giorni, però ho notato che in alcune situazioni non mi trovo bene, come se la corsa fosse pigra sia in compressione che in rebound, ho provato diverse regolazioni ma nulla! Questo comportamento ovviamente l'ho notato in pezzi sterrati con molte sconnessioni ravicinate e prima di prendere decisioni frettolose volevo capire un attimo da cosa poteva dipendere!
Cmq complimenti per il mezzo, ho letto su lightbike tutte le tue peripezie con gli upgrade (ho riconosciuto la foto con un pochetto di fango !!!!), ovviamente la nostra bmc si presta anche bene a tutte queste prove !!!