Prova a salire da dove sali normalmente con la forcella aperta e decidi cosa è meglio.
Se fai questa domanda suppongo che tu non abbia il Pro-Pedal ...
Quella sarebbe la posizione ideale per l'ammortizzatore.
Visto che mi avete fatto capire che fino ad ora ho sbagliato a tenere la forcella bloccata
sbaglio pure a tenere l'ammortizzatore posteriore bloccato? peso 110 kg.
be secondo me invece il peso non conta... in quanto se regoli la forcella per il tuo peso, questa lavorerà nello stesso modo sia per me che peso 72kg, sia per un'amico che ne pesa 65, che per l'altro amico che ne pesa 88
io blocco molto spesso la forcella, se il fondo è molto sconnesso in salita (ma parlo di pietre mobili, gradini e pietrone, radici ecc... tengo sbloccato o-o
Quello che dico io ( roccioni, gradini, pendenze estreme ) riesco a farlo solo con la front a forcella chiusa, mentre con la full ( che non si blocca ) devo salire a piedi.
allora quello che penso è che devi fare gare di xc, perchè nonostante il tuo peso vai come un treno!
p.s.
fattelo dire da uno che usa anche una scott scale in carbonio! il mio vuole essere un complimento.
Accipicchia quanto avete scritto!grazie ragazzi. Comunque ho una bomber 44 tst2 2009 che ha 5 posizioni, per cui posso tenerla in una posizione intermedia. Ciao a te corregionale (bei posti in umbria eh?. dalle tue parti sono stato a m. Maggiore sopra s. Erasmo).
Prova a salire da dove sali normalmente con la forcella aperta e decidi cosa è meglio.
Se fai questa domanda suppongo che tu non abbia il Pro-Pedal ...
Quella sarebbe la posizione ideale per l'ammortizzatore.
Mi hai frainteso.
Io parlavo del fatto che un biker con 300 watt disponibili sale molto peggio se pesa 110 kg. invece di 65 kg. ... mannaggia
e io, che funambolo non sono, mi trovo spesso bloccato a scivolare e perdere l' equilibrio e dover scendere dalla bici. ieri su un passaggio ostico in salita scassata mi son ritorvato bloccato e ho messo giù i piedi, al che mi son girato, son sceso di pochi metri e l' ho riprovato ma il risultato è stato lo stesso. dopo averlo rifatto 8 volte, son passato. soddisfazione grande.Mah, dipendendo dalle circostanze si blocca o meno la forka e/o l'ammo (per chi ce l'ha).
Logicamente su salite/strappi asfaltati o sterrati si blocca tutto, su salite "bastarde" con pietre rotolanti, rocce basse secondo me sarebbe ideale avere una forcella bloccata parzialmente, che consenta la copiatura delle piccole e medie asperità. Per oltrepassare ostacoli maggiori bisogna fare un po' i funamboli per cui avere la forka sbloccata o bloccata serve a poco.
In quest'ultima circostanza l'ammo posteriore invece sbloccato.
e io, che funambolo non sono, mi trovo spesso bloccato a scivolare e perdere l' equilibrio e dover scendere dalla bici. ieri su un passaggio ostico in salita scassata mi son ritorvato bloccato e ho messo giù i piedi, al che mi son girato, son sceso di pochi metri e l' ho riprovato ma il risultato è stato lo stesso. dopo averlo rifatto 8 volte, son passato. soddisfazione grande.
oggi pomeriggio ho fatto la salita più tecnica e più dura della zona con forca bloccata e ammo in pro pedal, beh per la prima volta l'ho fatta senza mettere piede a terra. L'avevo iniziata con la forcella aperta, ma l'ho chiusa perchè la bici la sento più reattiva, risponde meglio. Forse è solo una mia fissa.....La prossima volta prova a fare lo stesso passaggio bloccando forka e ammo e poi scrivimi in MP il risultato. Thanks
pure io ho fatto una salita tecnica e piuttosto scassata oggi e ripensando a questa discussione e vedendo come lavorava la forcella, ho pensato che fosse meglio lasciarla lavorare e non bloccarla.
Fra la forcella tutta aperta e quella tutta chiusa ci sono 7/8 gradi di chiusura cosí si può scegliere quanto irrigidire la forcella al volo.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?