se è un dipendente lo devi trattare come gli altri dipendenti del comune (che lavorano 6 ore al giorno)Bene, le tue obiezioni mi stanno bene, discutiamole: rivedi le cifre intanto perchè a fronte di uno stipendio di Lire 1.500.000, 150 milioni a cranio all'anno sono inverosimili anche per Berlusconi, se parliamo di un bilancio non falso (i dipendenti sono un costo, i costi si sottraggono ai ricavi, la differenza che è l'utile, viene tassata e a volte qualcuno, ma solo qualcuno mica tanti,gli vien voglia di gonfiarli un pò sti costi per diminuire l'utile, mica sono cattivi però eh così per gioco).
Poi ad un meccanico di biciclette, viaggi/trasferte colonie estive, asili nido ed altre cose non mi sembrano utili.
devi comunque fare la gara d'appaltoDetto questo preferiamo scegliere un sivende di zona per ogni parcheggio? Bene, potrebbe essere un'idea. Così eliminiamo anche i concorsi. Si fa una convenzione per cui se Olmo a San Giovanni (uno a caso, Mod non bannarlo) mi ripara 100 bici invece di 100 pago 90, se me ne ripara 200 pagherò 85 ecc.ecc. e gli riconosciamo una piccola percentuale in più per andare a prendere la bici e riportarla. Forse costa ancor meno perchè non compriamo manco i furgoni e non spendiamo manco per la luce ed il resto l'hangar dell'Aeronautica da adibire ad officina.
Sotto via con altre idee, siamo qui per scambiarcele.
A me la cosa che fa inorridire è che, in centro, chi affitta le bici esiste già, da almeno 20 anni... Una cosa è l'affitto (tu prendi la bici ci fai un giro e poi la riporti dove l'hai affittata) ed una cosa è il Bike sharing
ma quelli non portano voti, allora devono morire.... Una cosa è l'affitto ed una cosa è il Bike sharing una cosa non esclude l'altra
meglio un progetto megagalattico, magari solo annunciato...giusto in tempo per la campagna elettorale...guarda caso...
Un progetto privo di infrastrutture, monopolstico... che muove solo soldi, niente lavoro e niente infrastrutture...ma a chi serve ? a chi deve muoversi da un punto a l'altro nel centro di Roma senza dover prendere l'auto il bus o il taxi
Il problema, per i romani, non è avere la bicicletta, è poterla usare...
Io, con 20 mi sono comprato una bici da "lavoro", ci vado da casa alla metropolitana....
Senza un metro di ciclabile... questo è il guaio
Un parcheggio bici (alla metro) incustodito, che letteralmente trabocca di biciclette (ci saranno si e no 20 posti per almeno 50 bici) sta a dimostrare che se le strutture ci sono, e sono fatte con criterio si usano... se ci fossero 50 posti di bici ce ne sarebbero 100 e così via... ma costa tanto mettere un'altra rastrelliera ?
NO... troppo poco...(purtroppo questa è la cruda verità) pure questo è vero ma una cosa non esclude l'altra
E mi ritengo fortunato perché le rastrelliere decenti stanno in meno di 10 stazioni della metropolitana B, e la A ??? e le ferrovie ??? (trooooppo facile, hanno pure kmq di banchine inutilizzate...)
Io la bici ce l'ho e voglio usarla....perché cavolo mi devo affittare quella del comune??? per andare da una parte inutile ad un'altra parte inutile ??? bravo fai bene, magari per te è inutile e non la prendi per un'altro sarà utile e la prenderà
E' come comperare l'automobile al proprio figlio di 3 anni.... tanto prima o poi sarà in grado di andarci...intanto mi spendo i soldi che ho ... chissà se tra quindici anni potrò ancora farlo... questa non l'ho proprio capita
Bye
Solo una puntualizzazione poi per il resto taccio, giacchè se pensi che il mio discorso sia anti sinistra o anti veltroni non potremo trovare alcun accordo sull'argomento:
se vuoi vedere dove hanno intenzione di fare i parcheggi guarda qui:
http://www.assessoratoambiente.it/files/pdf/cartina_roma_con%20postazioni_24-10-07.pdf
o-oo-o
Ahò ma che sfotti? GGGRRRRRRRR
Tanto io in ufficio ci vado lo stesso con la bici solo che è la mia-x -x
se è un dipendente lo devi trattare come gli altri dipendenti del comune (che lavorano 6 ore al giorno)
le cifre di cui sopra non sono così esagerate, erano cifre ufficiali calcolate dividendo i costi annui per il numero di dipendenti e comprendevano la gestione delle sedi ecc.
devi comunque fare la gara d'appalto
se le cifre ufficiali si basano sui costi dichiarati e a qualcuno può convenire conviene innalzare i costi per ragioni fiscali, siamo sicuri che quei costi non fossero artatamente innalzati? Anche nella gestione pubblica può convenire, non per ragioni fiscali, ma sempre per ragioni monetarie. Senza destra o sinistra. Pensaci un attimo và. E' come la storia dlle quote latte. L'Italia produceva pochissimo latte quando c'erà da pagarci le tasse. Quando sulle quote dichiarate furono stabiliti dei paramentri europei sulla base della produzione dichiarata e il latte in più doveva essere distrutto, allora la produzione italiana subì un improvviso incremento dichiarato e c'erano i presìdi degli allevatori che tiravano i camion di merda addosso alle forze dell'ordine. .
Per il resto, va bene, facciamo sta gara d'appalto, quanto costerà milioni? Se qualcuno deve mangiarci sopra si. Eppoi, se sto progetto deve partire tra un mese sarà già stata fatta la gara d'appalta, mi auguro. L'appalto sarà già stato pure assegnato mi auguro. Non credo che quello che ha vinto l'appalto si spari nelle palle se deve guadagnare sulla manutenzione di 2000 bici anzichè 200. O no?
Qualcuno ha notizie di come dovrebbe essere regolata la manutenzione al momento? O non è stata ancora affrontata la questione? Chiedo in buona fede.
Questi punti sono vicini alle stazioni della metro
Piazza di Spagna
Colosseo
Piazza del Popolo
e quello di Largo torre argentina vicino al tram
Certo è assurdo che a Roma manchi un bel parcheggio coperto e custodito con almeno 1.000 posti bici alla stazione tremini
Si un po', (ma con simpatia) e poi mi dovevo vendicare dei tuoi sfottò
certo che comunque a londra è n'antra cosa, mica parlano di 200 bici: http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/esteri/200802articoli/30089girata.asp
A me la cosa che fa inorridire è che, in centro, chi affitta le bici esiste già, da almeno 20 anni...
ma quelli non portano voti, allora devono morire....
meglio un progetto megagalattico, magari solo annunciato...giusto in tempo per la campagna elettorale...guarda caso...
Un progetto privo di infrastrutture, monopolstico... che muove solo soldi, niente lavoro e niente infrastrutture...ma a chi serve ?
Il problema, per i romani, non è avere la bicicletta, è poterla usare...
Io, con 20 mi sono comprato una bici da "lavoro", ci vado da casa alla metropolitana....
Senza un metro di ciclabile...
Un parcheggio bici (alla metro) incustodito, che letteralmente trabocca di biciclette (ci saranno si e no 20 posti per almeno 50 bici) sta a dimostrare che se le strutture ci sono, e sono fatte con criterio si usano... se ci fossero 50 posti di bici ce ne sarebbero 100 e così via... ma costa tanto mettere un'altra rastrelliera ?
NO... troppo poco...(purtroppo questa è la cruda verità)
E mi ritengo fortunato perché le rastrelliere decenti stanno in meno di 10 stazioni della metropolitana B, e la A ??? e le ferrovie ??? (trooooppo facile, hanno pure kmq di banchine inutilizzate...)
Io la bici ce l'ho e voglio usarla....perché cavolo mi devo affittare quella del comune??? per andare da una parte inutile ad un'altra parte inutile ???
E' come comperare l'automobile al proprio figlio di 3 anni.... tanto prima o poi sarà in grado di andarci...intanto mi spendo i soldi che ho ... chissà se tra quindici anni potrò ancora farlo...
Bye
Tutta questa baracca è stata data in appalto ad una società spagnola (così mi par di ricordare) che dovrà gestire tutto s'ambaradam (manutenzione compresa) ed avrà in cambio la gestione di spazzi pubblicitari nella città senza costare alle tasche dei cittadini (mi sembra di ricordare così ma non so se sia vero)
e cosa ti hnno risposto? Che arriverà prima la biga dall'America?
Egregio signor xxxxxx
Ma sta biga arriverà anche lei per i mesi primaverili o aspettiamo quelli estivi?
Me sa che dall'America ce vengono in bici, solo che stanno aspettando di fare un ponte che attravesa l'oceano. Ma se l'avanzamento dei lavori del ponte procede come quello dei lavori per le stazioni del bike-sharing aivoglia ad operazioni preparatorie per la posa delle strutture" che dovranno fare........
E che biga ti sei preso? Dettagli please.
In relazioni alle stazioni del bike sharing, voglio proprio ridere allorchè il nuovo sindaco (quale che sia) con la sua bella fascia tricolore e la bottiglia lanciata dalla contessa Serbelloni Mazzanti Vien dal Mare (di Fantozziana memoria), inaugurerà la prima opera possa in essere dalla sua giunta appropriandosi del merito del tutto.
Io pure aspetto e se c'è da rompere i balls al comune, mi metto in prima fila.
Io (beato me che non sono borgataro (citazione)), anche se preferirei continuare ad andare a piedi in ufficio, mi sacrificherò per andare in bici tutti i giorni e settimana per settimana vi farò sapere!!!!
Io vado quasi tutti i giorni in ufficio con queste bici, il servizio sarebbe sicuramente migliorabile, le bici non sono un gean che e per me pure un po' piccoline.
Con il tempo cominciano a rovinarsi, però funzionano benino tutte quante, i difetti più frequenti sono: ogni tanto le gomme sono un po' sgonfie (anche se o pesicchio) ed il sistema di illuminazione non sempre funziona.
Io da grande rompiscatole che sono, ogni volta che c'è qualche malfunzionamento, chiamo il numero verde, che funziona e quasi sempre sistemano le cose che non funzionano.
L'unica palla è che l'informazione sul servizio non è un gran che ed ogni volta che prendo la bici c'è sempre uno che mi chiede come funziona ed io ed altri utenti diventiamo il servizio informazione.
Omunque è una prima pietra !!!!
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