QUALITà/PREZZO MI è SEMBRATA BUONA ......E ALLORA MI SONO DECISO AD ORDINARLA.......CHIEDO ORA A CHI CE L'HA O A CHI L'HA PROVATA COM'è......AVEVO UNA CHERRY E SPERO PROPRIO DI SENTIRE LA DIFFERENZA IN DISCESA!!!!
BIG-HIT......PRESA!!!!!
- Creatore Discussione Predator
- Data di inizio
sarà un altro pianeta vedrai...solo il carro posteriore fa la differenza!! 
che taglia hai preso alla fine?come è montata?
buon godimento allora
che taglia hai preso alla fine?come è montata?
buon godimento allora
anch'io l'ho appena presa e ho un problemino che non riesco a risolvere : che forcella ci monto???
la forcella della tua big hit l'hai scelta tu o ti arriva quella di serie???
io l'ho provata con la 888 ma la sensazione è quella di guidare un camion. forse è solo questione di abitudine ma con la bici/forcella di prima ero abituato a fare curve rapide e strette, con questa ho rischiato di andare dritto ad una curva a gomito perchè ha impiegato troppo a girare.
boh!!!! sarà stata sicuramente colpa mia......
ciao!!!!
la forcella della tua big hit l'hai scelta tu o ti arriva quella di serie???
io l'ho provata con la 888 ma la sensazione è quella di guidare un camion. forse è solo questione di abitudine ma con la bici/forcella di prima ero abituato a fare curve rapide e strette, con questa ho rischiato di andare dritto ad una curva a gomito perchè ha impiegato troppo a girare.
boh!!!! sarà stata sicuramente colpa mia......
ciao!!!!
HO PRESO LA "L"....HO GUARDATO LA GEOMETRIA DEL TELAIO E LE DIMENSIONI SUL SITO SPECY E MI SEMBRAVE MEGLIO
FRAME FSR technology, A1 Premium Aluminum TransForm Monocoque frame, asymmetrical 6mm offset rear triangle, 4-position adjustable travel/head angle standard link, 3-position spring rate progression adjust, full sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 7.5/6.2 travel
REAR SHOCK Fox Vanilla R external rebound adjust, ProPedal damping S:450, M:550, L: 650, 8.75x2.5
FORK Manitou Stance Kingpin 170mm, external rebound adjust, air assist, double clamp 20mm hex thru-axle
HEADSET Cr-Mo, 1 1/8 threadless, all alloy and steel construction, loose ball bearing with seals
STEM Truvativ Hussefelt forged/CNC stem, 5 degree x 40mm, black
HANDLEBARS Specialized Demo rise bar, 6061 butted alloy, 31.8mm clamp, 6 degree upsweep, 9 degree backsweep, 670mm
TAPE / GRIPS Specialized MTB grip, black, double density Kraton
FRONT BRAKE Hayes HFX-9 full hydraulic disc, 8 rotor
REAR BRAKE Hayes HFX-9 full hydraulic disc, 8 rotor
BRAKE LEVERS Hayes HFX-9 full hydraulic disc
FRONT DERAILLEUR Shimano M-570 LX, E-type, bottom pull
REAR DERAILLEUR Shimano M-750 XT, short cage, standard spring
SHIFT LEVERS Shimano M-510 Deore
CASSETTE Shimano HG-50 LX, 9-speed, 11x34t
CHAIN Shimano HG-73
CRANKSET Truvativ Hussefelt, ISIS spline, 170mm
CHAINRINGS 24/36 4-bolt, compact 104/64mm pattern, Poly bash/rock guard
BOTTOM BRACKET Truvativ ISIS Gigapipe 3 bearing DH, 73mm shell, 118mm spindle, E-Type
PEDALS Alloy platform, 3mm pressed pins, 9/16 Cr-Mo axle
RIMS Sun Single Track, 26 front, 24 rear, black, eyelets
FRONT HUB Specialized Stout disc, 36 hole, cartridge bearings, 20mm alloy thru-axle
REAR HUB Specialized Stout disc, 36 hole bolt on axle
SPOKES 2.0mm (14g) stainless, black, brass nipples
FRONT TIRE Specialized Roller RS 26 x 2.3 Cap Ply reinforced casing
REAR TIRE Specialized Roller RS 24 x 2.3 Cap Ply reinforced casing
TUBES Specialized 24/26 x 2.4/2.75, schraeder valve
SADDLE Specialized freeride, 8mm steel rails, X-Brace
SEAT POST Truvativ XR , black, 30.9 x 300mm for 8mm rails
SEAT BINDER Alloy collar with Q/R, 34.9mm clamp I.D., black
FRAME FSR technology, A1 Premium Aluminum TransForm Monocoque frame, asymmetrical 6mm offset rear triangle, 4-position adjustable travel/head angle standard link, 3-position spring rate progression adjust, full sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 7.5/6.2 travel
REAR SHOCK Fox Vanilla R external rebound adjust, ProPedal damping S:450, M:550, L: 650, 8.75x2.5
FORK Manitou Stance Kingpin 170mm, external rebound adjust, air assist, double clamp 20mm hex thru-axle
HEADSET Cr-Mo, 1 1/8 threadless, all alloy and steel construction, loose ball bearing with seals
STEM Truvativ Hussefelt forged/CNC stem, 5 degree x 40mm, black
HANDLEBARS Specialized Demo rise bar, 6061 butted alloy, 31.8mm clamp, 6 degree upsweep, 9 degree backsweep, 670mm
TAPE / GRIPS Specialized MTB grip, black, double density Kraton
FRONT BRAKE Hayes HFX-9 full hydraulic disc, 8 rotor
REAR BRAKE Hayes HFX-9 full hydraulic disc, 8 rotor
BRAKE LEVERS Hayes HFX-9 full hydraulic disc
FRONT DERAILLEUR Shimano M-570 LX, E-type, bottom pull
REAR DERAILLEUR Shimano M-750 XT, short cage, standard spring
SHIFT LEVERS Shimano M-510 Deore
CASSETTE Shimano HG-50 LX, 9-speed, 11x34t
CHAIN Shimano HG-73
CRANKSET Truvativ Hussefelt, ISIS spline, 170mm
CHAINRINGS 24/36 4-bolt, compact 104/64mm pattern, Poly bash/rock guard
BOTTOM BRACKET Truvativ ISIS Gigapipe 3 bearing DH, 73mm shell, 118mm spindle, E-Type
PEDALS Alloy platform, 3mm pressed pins, 9/16 Cr-Mo axle
RIMS Sun Single Track, 26 front, 24 rear, black, eyelets
FRONT HUB Specialized Stout disc, 36 hole, cartridge bearings, 20mm alloy thru-axle
REAR HUB Specialized Stout disc, 36 hole bolt on axle
SPOKES 2.0mm (14g) stainless, black, brass nipples
FRONT TIRE Specialized Roller RS 26 x 2.3 Cap Ply reinforced casing
REAR TIRE Specialized Roller RS 24 x 2.3 Cap Ply reinforced casing
TUBES Specialized 24/26 x 2.4/2.75, schraeder valve
SADDLE Specialized freeride, 8mm steel rails, X-Brace
SEAT POST Truvativ XR , black, 30.9 x 300mm for 8mm rails
SEAT BINDER Alloy collar with Q/R, 34.9mm clamp I.D., black
si il carro posteriore funziona da paura!!!!!!m@dmik83 ha scritto:sarà un altro pianeta vedrai...solo il carro posteriore fa la differenza!!
che taglia hai preso alla fine?come è montata?
buon godimento allora
purtoppo a volte di primo montaggio non ha forcelle all'altezza del telaio...........la tua non so cosa monta ma un mio amico si e' ritrovato una marza che non funzionava benissimo, al massimo up-graderai!!!!!
Anche a me piace ma avevo dubbi sulla forka! va bene che è manitou, ma come è?
cmq complimenti per l'acquisto, oltre che in discesa vedrai che è anche facile da pedalare
cmq complimenti per l'acquisto, oltre che in discesa vedrai che è anche facile da pedalare
LA BICI MI ARRIVA LA SETTIMANA PROSSIMA....POI TI DICO....SONO ANDATO SUL SITO MANITOU A STUDIARMI BENE LA FORKA E N SEMBRA NIENTE MALE....PERò CI VORREBBE QUALCUNO DEL FORUM CHE CE L'HA....PROVO A CHIEDERE
quando ho letto il titolo ho pensato a scalzo....
sicuro che adesso ti tartassa di domande e anche se non te le fa sicuramente arriverà unabighit in terra d'abruzzo.
faccela vedere quando arriva
sicuro che adesso ti tartassa di domande e anche se non te le fa sicuramente arriverà unabighit in terra d'abruzzo.
faccela vedere quando arriva
Bella scelta amico, benvenuto nel club delle Big Hit ! 
Vedrai che ti troverai + ke bene; e poi ci si pedala benissimo !! Sarà anke merito del carro post, della distribuz di pesi ecc..(e ki ha detto ke il ruotino da 24" penalizza la pedalabilità?!)
Anch'io avevo una Cherry Bomb e, peso e assetto a parte, con la BH posso fare quasi le stesse pedalate !! Ma poi in discesa è tutt'un'altra cosa ! :-?
Mi raccomando raccontaci le tue prime sensazioni, appena la usi.
Vedrai che ti troverai + ke bene; e poi ci si pedala benissimo !! Sarà anke merito del carro post, della distribuz di pesi ecc..(e ki ha detto ke il ruotino da 24" penalizza la pedalabilità?!)
Anch'io avevo una Cherry Bomb e, peso e assetto a parte, con la BH posso fare quasi le stesse pedalate !! Ma poi in discesa è tutt'un'altra cosa ! :-?
Mi raccomando raccontaci le tue prime sensazioni, appena la usi.
kn ha scritto:
Se ci monti una 888 da 200 mm con piastre originali è sufficiente avere l'accortezza di posizionare l'ammo su C x avere un angolo di sterzo di circa 66,5° ed un escursione di 190 mm alla ruota o su D x avere lo stesso angolo ma escursione di 170 mm (in posizione A o B ti ritroveresti un angolo di 65°, troppo poki anke x il DH!); in questo modo le geometrie restano + o - quelle di progetto e la maneggevolezza è la stessa di qualsiasi altra bici da discesa, non so quale bici avevi tu prima.
Cmq in effetti molti preferiscono montarci su una Shiver e risolvono così tutti i problemi di assetto...
ivantaggi ha scritto:Bella scelta amico, benvenuto nel club delle Big Hit !
Vedrai che ti troverai + ke bene; e poi ci si pedala benissimo !! Sarà anke merito del carro post, della distribuz di pesi ecc..(e ki ha detto ke il ruotino da 24" penalizza la pedalabilità?!)
Anch'io avevo una Cherry Bomb e, peso e assetto a parte, con la BH posso fare quasi le stesse pedalate !! Ma poi in discesa è tutt'un'altra cosa ! :-?
Mi raccomando raccontaci le tue prime sensazioni, appena la usi.
schhhh nn ti far sentire dire qst cose che potrebbero spaccarti le gambe...il big hit nn si pedala e pesa una tonnellata ok??
jekko ottimo acquisto...al max ti fai qlc upgrade qnd hai il liquido!!
m@dmik83 ha scritto:ivantaggi ha scritto:Bella scelta amico, benvenuto nel club delle Big Hit !
Vedrai che ti troverai + ke bene; e poi ci si pedala benissimo !! Sarà anke merito del carro post, della distribuz di pesi ecc..(e ki ha detto ke il ruotino da 24" penalizza la pedalabilità?!)
Anch'io avevo una Cherry Bomb e, peso e assetto a parte, con la BH posso fare quasi le stesse pedalate !! Ma poi in discesa è tutt'un'altra cosa ! :-?
Mi raccomando raccontaci le tue prime sensazioni, appena la usi.
schhhh nn ti far sentire dire qst cose che potrebbero spaccarti le gambe...il big hit nn si pedala e pesa una tonnellata ok??
..noto una punta di sarcasmo in quello ke dici...ma forse mi sbaglio, si è vero ho detto un'eresia !!
ma no saracsmo...scherzi?ivantaggi ha scritto:m@dmik83 ha scritto:ivantaggi ha scritto:Bella scelta amico, benvenuto nel club delle Big Hit !
Vedrai che ti troverai + ke bene; e poi ci si pedala benissimo !! Sarà anke merito del carro post, della distribuz di pesi ecc..(e ki ha detto ke il ruotino da 24" penalizza la pedalabilità?!)
Anch'io avevo una Cherry Bomb e, peso e assetto a parte, con la BH posso fare quasi le stesse pedalate !! Ma poi in discesa è tutt'un'altra cosa ! :-?
Mi raccomando raccontaci le tue prime sensazioni, appena la usi.
schhhh nn ti far sentire dire qst cose che potrebbero spaccarti le gambe...il big hit nn si pedala e pesa una tonnellata ok??
..noto una punta di sarcasmo in quello ke dici...ma forse mi sbaglio, si è vero ho detto un'eresia !!
ma che dici???sei matta??
io la mia sw da 23 kg la devo tirare con il carretto e basta...non si riesce a pedalare...infatti dove c'è il movimento centrale ho messo due peg con un bel bullone, in acciaio, che tanto nn la pedalo!!nemmeno in discesa!
A22 alla fine l'hai presa complimenti e auguri, mi sa che il prossimo sono io.
PS poi non mi hai fatto sapere in MP.
PS poi non mi hai fatto sapere in MP.
ivantaggi ha scritto:m@dmik83 ha scritto:
Aò, guarda ke sò maschio...e ke maschio!!
ummmmm masscia....sei mascia %$)) ???ma che fica!!!con qll zinnone....cmq nn possiamo stare insieme perchè se stai con me mi appesantisci ancora di più la bike e poi gia tu hai la tua che è pesantissima e impedalabilissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!! 8-) %$)) %$)) %$))