BDS Bici della settimana: la Nukeproof Mega di Marcovallauri

[dalmoste]

Complimenti! Soprattutto per l'abbinata forcella-ammortizzatore Formula

Prodotti MTB scontati

 

[marcovallauri]

Ciao veramente top! Complimenti!
Puoi darmi qualche info sull' ammo? Come ti trovi in salita? È bloccabile?

Ciao, avevo già questo ammortizzatore sulla vecchia bici e devo dire che mi trovo benissimo.
Dà idea di avere una sospensione infinita, sembra di non andare mai a fondo ed ha una sensibilità eccezionale. Molto morbido e lineare sui piccoli urti e molto progressivo sugli impatti più grossi. Essendo così fluido stanca molto meno e permette di rendere di più.
Il blocco in pedalata lo trovo perfetto, decisamente migliore del Fox X2 che avevo prima.

 

[Il_Tasso]

Complimenti, gran mezzo.

 

[lorenzom89]

Ciao, avevo già questo ammortizzatore sulla vecchia bici e devo dire che mi trovo benissimo.
Dà idea di avere una sospensione infinita, sembra di non andare mai a fondo ed ha una sensibilità eccezionale. Molto morbido e lineare sui piccoli urti e molto progressivo sugli impatti più grossi. Essendo così fluido stanca molto meno e permette di rendere di più.
Il blocco in pedalata lo trovo perfetto, decisamente migliore del Fox X2 che avevo prima.

bello vedere che in tanti apprezzano il blocco totale di forcella e ammo.

spesso leggo di gente che scrive che non sia così importante e che la bici si pedala bene anche sbloccata..... tanto c'è il tiro catena.. tanto non bisogna alzarsi sui pedali.. tanto bisogna pedalare rotondi....ecc..ecc.. io penso invece che quando ti smazzi 1500/2000 m dsl con una enduro pesante e gommata bene.. avere i blocchi non faccia schifo.. anzi..

 

[twist1990]

Gran bella bici. Non sono amante del viola (io ordinati neri il mod è la selva), ma con tutto nero ci stanno molto bene e sono alternativi :) bravo

manche io avrei voluto la doppia piastra per la bici nuova, ma per il mio uso mi è stata sconsigliata (oltre al fatto che sarà acquistabile dal 2023 se continua così…).

sto ancora aspettando che arrivi la selva c al negoziante…formula ha dei tempi biblici in sto periodo…ho praticamente tutto pronto ma senza forcella non si va da nessuna parte.

 

[MilSpec]

Non capisco perchè tutti mettano i saint che sn un progetto vecchio, e non i nuovi XTR a doppio pistone che alla fine sn i loro sostituti, che vanno decisamente meglio....

Sono genuinamente interessato a questa cosa... potresti per favore specificare in che senso vanno decisamente meglio?

 

[Tesc]

Sono genuinamente interessato a questa cosa... potresti per favore specificare in che senso vanno decisamente meglio?

bhè partiamo dal fatto che è stato migliorato e facilitato lo spurgo, spostando i vari punti ingresso olio sulle pinze, poi è il gioco leva sul pompante è diverso fornendo maggiore forza sull'olio, freni li sento più pronti e reattivi a dispetto dei saint, e la frenata la sento più forte a parità di pastiglie e dischi.
leva più ergonomica e comoda.

 

[MilSpec]

bhè partiamo dal fatto che è stato migliorato e facilitato lo spurgo, spostando i vari punti ingresso olio sulle pinze, poi è il gioco leva sul pompante è diverso fornendo maggiore forza sull'olio, freni li sento più pronti e reattivi a dispetto dei saint, e la frenata la sento più forte a parità di pastiglie e dischi.
leva più ergonomica e comoda.

Ottimo a sapersi, un riscontro molto prezioso.
Grazie per l'esaustiva risposta!

 

[Nekro]

bhè partiamo dal fatto che è stato migliorato e facilitato lo spurgo, spostando i vari punti ingresso olio sulle pinze, poi è il gioco leva sul pompante è diverso fornendo maggiore forza sull'olio, freni li sento più pronti e reattivi a dispetto dei saint, e la frenata la sento più forte a parità di pastiglie e dischi.
leva più ergonomica e comoda.

a parte che costano un rene, ma chiedo per curiosità, i due tipi di freni non nascono per utilizzi diversi?

Nel senso XTR non è la versione top per xc, trail e saint per discipline gravity?

 

[Tesc]

a parte che costano un rene, ma chiedo per curiosità, i due tipi di freni non nascono per utilizzi diversi?

Nel senso XTR non è la versione top per xc, trail e saint per discipline gravity?

se cerchi c'è la versione enduro a doppio pistone, e no li ho pagati cn metal ed alette 380 euro spediti la coppia a settembre

 

[Nekro]

se cerchi c'è la versione enduro a doppio pistone, e no li ho pagati cn metal ed alette 380 euro spediti la coppia a settembre

a settembre:-P .......... adesso costano un centino di più^^'

Lo so che ci sono a 4 pistoni, ma nella mia testa di legno xtr=xc......

 

[Goldstein]

Non capisco perchè tutti mettano i saint che sn un progetto vecchio, e non i nuovi XTR a doppio pistone che alla fine sn i loro sostituti, che vanno decisamente meglio....

Andare meglio non so, problemi su Saint mai visto mezzo, sugli XTR che hanno 10 anni meno qualcuno ne ho visto.

Poi sulla potenza frenante e modulabilità nulla da sindacare, Shimano è al top come sempre del resto.