per la pedalabilità , si pedala molto bene, certo non è una XC cmq la porti ovunque , stò pensando addirittura a portarla a 190/180.
sulla rivendibilità non saprei, per ora il mio telaio me lo tengo stretto
Ho avuto una Intense Uzzi e alla fine sono passato alla Tracer... la Uzzi la pedalavo lo stesso, ma la Tracer è un'altra cosa... Non vorrei prendere la 601 e trovarmi nella stessa situazione della Uzzi...
Telaio e ammo quanto pesano? Costo? Thanks...
Sinceramente non sò cosa dirti, ovviamente la tracer la pedali meglio della Uzzi. Non avendo mai provato una Uzzi non ho un raffronto e non sò proprio consigliarti.
Il telaio viene 2230€ il peso esatto non lo ricordo, mi sembra pesandolo con serie sterzo, collarino , asse X12 , guaina cambio (da accorciare) e ammo fosse intorno a i 3,5Kg
Bene, allo "mi toccherà"(Chissà con quanta fatica) andare al lago di Garda a provarla così toccherò di persona se per me va meglio una 601 o una 301...
La bici è bella, però, ho due piiiiiiccoli appunti:
- guidacatena e protezione cambio sono parte integranti del telaio, quindi non è che siano chissà quale "vanto"
- il manubrio Specialized (citato ma non fotografato) stona, insomma, la bici è tutta syntace e ci mettiamo un pezzo di carbonio di specialized? Eh no dai, resta in casa syntace che ne ha di gran belli.
Solo così eh, tanto per scovare il pelo nell'uovo ;)
Ma perchè questa configurazione..??
Nevegal 2,35? ant Fat Albert 2,4? Post
Di solito non è il contrario..oppure errore di dgt..??
Bellissima..!!
Ciauu
... ma te, ciccio, se sfogli Playboy e ci trovi le foto della tua vicina racchia, clicchi "me piace"??!!
Forse non si è ben capito quanto ho scritto, lo ripeto più semplicemente confidando nell'intelletto altrui:
è inutile aprire un concorso indirizzato a tutto il sito quando la maggior parte degli utenti di fatto sono tagliati fuori. Sarebbe stato più opportuno dedicarlo ai possessori di bici particolari o fuori serie.
E' più chiaro ora ?
Quanto all'invidia hai sbagliato bersaglio: personalmente destino pochi soldi alla mountain bike perchè mi dedico anche ad altri hobbies più onerosi.
Bella Milas!! Purtroppo non ci siamo ancora incontrati con Sefano, ma prima o poi spero di vederla dal vivo in un'uscita insieme...
L'unico consiglio che posso darti è di mettere un bel Saint al posto dell'Xtr!
Ma così ne perde in leggerezza...
Magari voleva una bici con abbastanza escursione senza dover rinunciare alla "leggerezza"...
Certo che un Saint si addice di iù, ma....... Anche io avevo montato una Uzzi tutta da 160 con gruppo XTR proprio per il motivo che ho scritto poco sopra...
Si ma lo vedo come un controsenso montare su un telaio robusto, nato per un uso più gravoso, componenti "leggeri". Parlo per esperienza diretta e non, in quanto di XTR ne abbiamo spezzati diversi. Comunque avevo un post a riguardo e per rimanere in tema di peso il Saint è 100 g precisi in più dell'XTR in versione senza il sistema di tensionamento.Ma così ne perde in leggerezza...
Magari voleva una bici con abbastanza escursione senza dover rinunciare alla "leggerezza"...
Certo che un Saint si addice di iù, ma....... Anche io avevo montato una Uzzi tutta da 160 con gruppo XTR proprio per il motivo che ho scritto poco sopra...
Si ma lo vedo come un controsenso montare su un telaio robusto, nato per un uso più gravoso, componenti "leggeri". Parlo per esperienza diretta e non, in quanto di XTR ne abbiamo spezzati diversi. Comunque avevo un post a riguardo e per rimanere in tema di peso il Saint è 100 g precisi in più dell'XTR in versione senza il sistema di tensionamento.
Ti stimo e non mi pare il caso che tu debba giustificarti,ognuno fa come vuole e tu hai fatto benissimo cosi',sappiamo bene che alla passione non si resiste,d'altronde abbiamo a che fare con delle biciclette,vorrei vedere quanti di quelli che sparlano hanno delle belle auto alla moda che pagano a rate per 5-6 anni!Tanto per fare un esempio!!o-oRispondo pubblicamente ad alcuni che mi hanno chiesto il costo e ad altri che pensano di non riuscire ad avere mai una bici così.
La 601 così assemblata ha un costo di circa 6000€ acquistando a buon prezzo ogni singolo componente.
NON SONO RICCO NE FIGLIO DI PAPA !!!
non esco la sera , non vado a mangiar fuori , non bevo, non fumo e non ho vizzi particolari oltre a questo bellissimo sport. Abbiamo solo la fortuna di avere un lavoro come gran parte di voi.
A questa cifra ci sono arrivato facendo sacrifici partendo dalla prima front che mi sono assemblato nel 2008 che pagai 800€ e mi sembrava gia tanto. Piano piano preso da questa passione ho iniziato a cambiar pezzi acquistando in internet cercando i componenti desiderati a prezzi piu bassi , ho atteso come molti di voi anche un mese per avere quel componente che doveva essere sdoganato. La 601 nel mio caso è " il frutto del evoluzione" di quella front che mi sono assemblato oramai 5 anni fa.
L' ultimo aggiornamento che l' ha portata allo stato attuale mi è costato circa 2000€ che stò ancora pagando in comode rate.
come vedete SE LA PASSIONE E' TANTA non occorre essere figli di papa e la soddisfazione di guidare questi mezzi ripaga alla grande ogni sacrificio
Milas, che genere di percorsi fai col tuo gioiello?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?