per le domande figurati...fino a 6 mesi fa non sapevo manco cosa fosse il freeride...quindi...o-o
dunque, quando parlo di 180 o 200 mi riferisco all'escursione;generalmente esc. ant. e post. sono uguali, salvo alcuni casi tipo la yt. io dicevo in questi casi 200/200 (ant/post) e 180/180.
sul discorso della pedalabilità son cose abbastanza generali. Infatti solitamente una 200/200 da DH (quindi gare su terreni assurdi...) è messa su per essere tremendamente resistente ed è progettata specificamente per le discese: tanto peso, insomma (anche 20kg!), rapporti da discesa (no cambio anteriore, cambio post a pochi rapporti) e soprattutto forcelle e ammortizzatori che affondano molto, che pesano, che non sono bloccabili/abbassabili ecc. Inoltre gli ammo solitamente bobbano (oscillano) succhiando molta dell'energia di pedalata. per questo una 200 (salvo forse le bionicon,mezzi un po' fuori le righe...ne hanno testata una sul forum).
per la tua scelta sappi che cmq con una FR sul veloce ti diverti, magari vai un po' meno (ma non è assolutamente detto, certi pazzi (!) fanno le DH con le front XC...) ma cmq viaggi assai.
per stabilire se un mezzo è pedalabile son fondamentali a mio parere alcune cose:
-il peso: bici + leggere salgono meglio e se son da portare in spalla costano meno fatica. Una pedalabile da FR oscilla tra i 13kg del progetto S5 di canyon (prototipo...) ai 15kg.
-le sospensioni: la forcella deve avere escursione variabile (ovvero con una regolazione la fai affondare meno) per ciucciare meno l'energia della pedalata; allo stesso motivo l'ammo deve essere regolato bene e avere un sistema per farlo andare bene anche in pedalata (vedasi propedal della fox).
-la trasmissione: 2 corone davanti con tendicatena e bash (che è tipo
questo), cambio posteriore resistente e con 9 (o 10, volendo) velocità.
io ti ho risposto come so, se qualcuno vuole correggere qualcosa di poco chiaro o sbagliato faccia pure! ovviamente sono tutte considerazioni che mi son fatto personalmente, alcune cose son molto soggettive
o-o
EDIT: il bash (diminutivo di bashring) è un anello di plastica o metallo che si monta al posto della corona più grande sulle guarniture e che serve a proteggere le altre corone e le tue gambe dagli impatti con queste.
le tue 'ganascine' dovrebbero essere un
tendicatena, ovvero un aggeggio che mantiene in tensione la
catena impedendole di ballare qua e là sullo sconnesso/saltoso. esistono tendicatena che non contemplano il cambio anteriore (tipo quello che ho linkato) o altri che supportano anche 2 o 3 corone.
) o-o
Mi servirebbe un consiglio per una bike da FR per iniziare, avrei in mano le seguenti possibilità in offerte sul nuovo:
