Ma si, in fondo sono abbastanza d'accordo con te... la bici con cui fare (quasi) tutto c'è ed è l'enduro. Il fatto è che si, fai tutto, ma non lo fai al meglio.
Se si vuol pedalare, non c' storia, non è che la DH non vada bene, è che è proprio impossibile!
Ma qui si parla della bici migliore per il bike park e, secondo me, per TUTTI i bike parks la bici migliore è la DH, ma non c'è proprio confronto.
Certo, evito il salto, aggiro la radice, vado piano sul ripido, faccio trial sullo scassato... se sul resto sto dietro alle DH, beh, mi sembra il minimo.
Per esempio, Carezza Trail, super flow, nessuna radice, poca pendenza, quasi tutto il fondo è in stabilizzato (non si formano nemmeno le braking bumps), salti a panettone costruiti col compasso, 4 km e mezzo di curve con sponde... non si può certo definirlo downhill (ed è comunque terribilmente divertente), il 99% gira con enduro, ho visto anche un paio di front, però... se si tratta di andare forte non c'è storia, me li fumavo tutti (scusate se mi sbrodolo un po' addosso, non lo faccio mai, anche perchè non sono uno che va particolarmente forte).
L'unico problema è che verso la fine ci sono due serie di doppietti bassi, per le enduro è sufficiente arrivare alla velocità giusta e li fai tutti, io devo pedalare come un matto per prendere velocità e pomparli tutti, e a mala pena riesco a superarli.
Poi c'è un tratto un po' scassato, largo 2 metri, dritto, facilissimo... lì supero le enduro che probabilmente gli provoco un vuoto d'aria...
Per quanto riguarda i bike parks, il tracciato del mondiale di Val di Sole non fa testo, è una pista forse un po' esagerata anche per molti di loro... se avete guardato la gara dall'inizio, alcune ragazze andavano talmente piano che si facevano superare da quelle che seguivano, molti erano in modalità "sopravvivenza"... Rachel Atherton, che spesso ha fatto tempi "da maschi", su una pista così fisica ed estrema si è fatta dare più di un minuto.
Però, posso dire che a Pila non mai visto una sola enduro, per esempio.
Vedo che sei della provincia di Como, probabilmente conoscerai Piani di Bobbio... ci andresti con una enduro?
Insomma, provo a ribaltare la domanda: se hai intenzione di andare in bike park, perchè dovresti prendere una enduro?
E per finire (scusate la lunghezza...), una cosa che ritengo importantissima, rivolta a tutti voi che avete noleggiato:
la bici da Dh deve essere assolutamente regolata per voi, se pesate 70 kg e vi trovate una molla da 500 libbre... auguri.
Se una enduro è regolata male per voi, la sentirete rigida o l'ammortizzatore bobberà a ogni pedalata... se vi trovate una molla sbagliata su una forcella con un angolo di 63° (se non di 62°...) potreste trovarvi a scendere un ripidone su una bici di legno... dire "mi sono trovato male" è già un gesto eroico.
Le bici a noleggio vanno bene per farsi un'idea di cos'è fare downhill, non certo per farsi un'idea della bici da downhill...
si con una enduro fai tutto, ma fatto male....
sarà che sono di mentalità un po' retrograda e poco aperta alle novità, però la mia concezione di dh è proprio quella dei mondiali, o il red bull rampage, anche molto meno estremo ovviamente, comunque ripidoni, radici, sassaie ecc, boh nei nostri park una dh è sovradimensionata... è come prendere una ferrari e poi girare nel kartodromo... no, basta una lotus elise che è già troppo.
Insomma quello che 10 anni fa era dh adesso è diventato enduro (sentieri tipo finale ligure, la dh man è quasi più dh che enduro)
se pensiamo di girare in park molto flow che non si sa cosa sia un sasso si prende anche una front al giorno d'oggi, le paraboliche veloci non a caso nei pump track le si fanno con le bmx, non servono escursioni da 220mm!!!
Anche i salti sono studiati benissimo e nonostante si vola per un metro e oltre la bici subisce un "trauma" nettamente minore di quello che subiscono le bici da enduro su un sentiero scassato. Come scendere da un marciapiede.
Non voglio andare contro a quelli che fanno dh, però secondo me non sanno cosa sia il vero dh (parlo perlomeno del 80% di quelli che lo praticano), le dh devono andare sullo scassato, veloce, sassaie, come il percorso dei mondiali.
Non a caso anche i telecronisti lo hanno detto che molti piloti non sono abituati a un tracciato "old school" e si sono ritrovati un po' impacciati. Per forza, girano sulle autostrade!
E' un mio parere personale, giro in bici da ormai 16 anni e avevo una kona stinky, quindi le differenze anche nei tracciati le vedevo eccome, ma al giorno d'oggi le piste sono talmente spianate che non serve una dh.
Comunque per me meglio una endurona, di geometria anche cattiva ma meglio enduro, se vuoi farti un sentiero dove non hai la risalita benomale la puoi portare in vetta pedalando.
Poi se vuoi fare i tracciati più sicuro (perché lo ammetto, è comunque più stabile una dh) allora va bene, ma almeno l'80% di quelli che fanno dh, secondo il mio concetto di cosa è il dh per me non lo fanno.