Lascia perdere RS,non c'è paragone con la MD100R!!!
Fluida,rigida ed abbastanza leggera...
Il bloccaggio blocca,non come quello RS,parlo dei modelli 09 di RS...
Acquisto + che valido,io le ho avute entrambe... o-o
BIANCHI METHANOL sl....
- Creatore Discussione stalker
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Lascia perdere RS,non c'è paragone con la MD100R!!!
Fluida,rigida ed abbastanza leggera...
Il bloccaggio blocca,non come quello RS,parlo dei modelli 09 di RS...
Acquisto + che valido,io le ho avute entrambe... o-o
scuste l OT.....ma non mi dispiacerebbe vedere le foto.. la parigi roubaix è storica...
Eccoti accontentato.
Quando le Bianchi erano belle. La bici ha 60 anni ed è stata "elaborata" nel 1950 con la sostituzione del cambio a due bacchette con il primo modello "moderno".
La bici ha poi visto la sostituzione del manubrio e dei cerchi negli anni 60/70.
Adesso è in fase di restauro conservativo (non verrà riverniciata ma pulita e lucidata) e ritornerà la piega da corsa con i cerchi da tubolare.
Notare la serie sterzo integrata!
La bici non ha mai avuto manutenzione nei 60 anni e tutto gira liscio e perfetto alla grande e il cambio lavora come un orologio.
Ci ho fatto 60 km questa estate. Dovrebbe correre all'Eroica questa bici.
Fine OT
Ciao
Max
Quando le Bianchi erano belle. La bici ha 60 anni ed è stata "elaborata" nel 1950 con la sostituzione del cambio a due bacchette con il primo modello "moderno".
La bici ha poi visto la sostituzione del manubrio e dei cerchi negli anni 60/70.
Adesso è in fase di restauro conservativo (non verrà riverniciata ma pulita e lucidata) e ritornerà la piega da corsa con i cerchi da tubolare.
Notare la serie sterzo integrata!
La bici non ha mai avuto manutenzione nei 60 anni e tutto gira liscio e perfetto alla grande e il cambio lavora come un orologio.
Ci ho fatto 60 km questa estate. Dovrebbe correre all'Eroica questa bici.
Fine OT
Ciao
Max
Allegati
Quotone
l'ho vista in fiera e i dati chi mi sono stati riferiti per la Methanol sl 9900 sono 8200 euro per 8.3 kg. si sfiora 1 euro al grammo.
Avrei preferito vederla motata tutta XX soprattutto per la parte freni anche se non conosco i Marta.
I prezzo mi sembra decisamente elevato, forse è meglio puntare sul solo telaio.
Qui trovate il listino Bianchi 2010
http://www.ciclimontanini.it/public/bianchi%20pubblico.pdf
Allego foto sia della SL 9900 che (piccolo OT) della Bottecchia Fadalto Tutta XX a 5490 per 9.3 kg a mio avviso una gran bella biga
Allegati
Vorrei far notare a parte il livello di prodotto diverso (solo il peso 1260gr la Bottecchia 1170gr la Bianchi con reggi integrato), che la 9900 monta ruote DT da 1250gr che costano 2800 di listino. C'è la 9900 con le Crossmax SLR che viene 6190 che volendo può essere paragonata alla Bottecchia...
Sul colore poi è soggettivo..io la Ferrari non la vorrei rossa ma nera!
Vorrei far notare a parte il livello di prodotto diverso (solo il peso 1260gr la Bottecchia 1170gr la Bianchi con reggi integrato), che la 9900 monta ruote DT da 1250gr che costano 2800 di listino. C'è la 9900 con le Crossmax SLR che viene 6190 che volendo può essere paragonata alla Bottecchia...
Sul colore poi è soggettivo..io la Ferrari non la vorrei rossa ma nera!
Forse mi hai frainteso, io non volevo assolutamente paragonare la Fadalto con la Methanol volevo solo portare all'attenzione un altro bel mezzo Italiano tremite una foto OT
io ho montato la sid team....oramai, però, sono arrivato ad una convinzione.
Le mie mtb saranno sempre montate con rs e con componentistica shimano e ruote mavic..........perchè??? perchè praticamente non hai mai problemi per i pezzi di ricambio e soprattutto praticamente tutti i meccanici sanno metterci le mani tranquillamente.
Poi, sinceramente, ad oggi la mia sid team non la cambierei con nessun altro prodotto sia esso marzocchi, fox, magura ecc....forse con una sid wc
@folletto: aspetto le tue in mp
sicuramente avrai provato altre MTB, pregi e difetti di questa BIANCHI
salita, discesa, ecc. ecc. caratteristiche del telaio ecc. ecc.
grazie!
guarda, sinceramente è veramente difficile trovare dei difetti a questo telaio, almeno per me.
Mi sembra estremamente preciso e reattivo sia in salita che in discesa.
Con forcella sid team sembra non soffrire mai e in nessuna condizione.
Devo dire che è anche comoda per giri lunghi e faticosi, domenica ho percorso 120km con 3500 di dislivello e 70% in sterrato.......lunedì ancora una 50 di km con 2000m di dislivello e, salvo qualche doloretto muscolare, non ho avuto alcun problema a schiena, collo ecc.
Il mezzo assorbe molto bene le vibrazioni e le buche.
Io vengo da un'oetzi carbon (2008 ultimo modello) e le differenze sono notevoli per comodità, reattività e precisione...quindi per me un mezzo veramente notevole.
L'alluminio, che ho strausato, non lo prendo più in considerazione da quando sono passato al carbonio.
Su Bianchi e turchia c'è un casino che la metà basta (ma l'ha fatto Bianchi).
Il gruppo turco che possiede ATALA e derivate possiede in esclusiva per la Turchia il marchio Bianchi. Ecco il sito:
http://www.bianchi.com.tr/
Quindi costruisce bici (solo per la turchia) con il marchio Bianchi poi se Bianchi (cicloeurope) si faccia costruire da loro alcuni telai potrebbe essere se c'è made in turkia.
Ma torniamo al solito discorso un telaio fatto in italia e uno fatto nel paese xxxx sicuro che sia meglio?
Ricordiamoci che anche Cannondale il carbonio non lo fa in casa, idem GT che ha fatto la prima dh in carbonio, ibis e tanti altri.
Ormai sono pochissime le aziende "artigianali".
Volete un carbonio fatto a mano per voi e basta e avete molta pazienza (sicuramente a richiesta fanno anche mtb)?
http://www.cyfac.fr/Cyfac-FR/ACCUEIL.html
o qui: http://crumptoncycles.com/
Ciao
per me è una mtb di livello altissimo.....in discesa è una lama con una precisione etrema, in salita lo stesso......sono sicuramente di parte però vi consiglio di provarla......e poi è bella e come se è bella
tu non puoi giudicare una bici in discesa.... in discesa la spingi 
