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scusate ma non ho capito gli ultimi post; voi dite che non c'è paragone, ma tra cosa, tra la bb7 e la 2 step? Piu che altro quale delle due ha il carro posteriore in acciaio? quando dite che il 2 step non ha nulla a che vedere con il bb7 come funzionamento, intendete dire che è meglio il 2 step?
Appalache è nata da una costola della Balfa.... entrambe conservano carro in acciaio; Reynolds se non ricordo male! La Appalache è l'evoluzione della Balfa... riprende gli stessi concetti.
si, la real è l'evoluzione del bb7, con carro in acciaio, reynolds, mentre la 2step dovrebbe essere full Al, funzionamento differente rispetto alla bb7 / real
beh io credo che entro lunedi' prendo questo telaio Balfa; speriamo che vada bene, ma tanto prima che lo assemblo e lo provo ne passera' di tempo! poi su questo spazio avro' modo di chiedervi altri consigli sui componenti da assemblarci!
APERIAMO CHE QUELLO DELLA APPALACHE MI RISPONDA! CAVOLO!
Matts84
APERIAMO CHE QUELLO DELLA APPALACHE MI RISPONDA! CAVOLO!
Matts84
ah ok, allora io monterei da dh stando attenti al prezzo piu che altro, tanto 180 bastano e avanzano se lavorano bene
Decisamente... al limite vedrei di togliere peso... I BALFA non sono famosi per i pesi piuma... al contrario! Però... AFFIDABILITA' quasi imbattibile!
Fare una super bike è quello che vorrei, ma l'esperienza e il denaro pesano in certi casi, quindi a poco a poco vorrei metterla su. diciamo che per primavera prossima si potrebbe iniziare a pedalare, o a scendere.
Quindi voi la vedete bene come DH!?!
Quindi voi la vedete bene come DH!?!
beh certamente ci saranno bici sicuramente piu' performanti,ma se vuoi tenere un occhio ai soldi non va male!(prova comunque a guardare sul mercatino qui del forum,si possono trovare offerte MOLTO interessanti.. ;) )
Ragazzi occhio pero' perche la Balfa 2 step esiste in due versioni, una da FR e una da DH...in giro si trovano solo quelle da FR, ma che spero vadano bene per un DownHill leggero...se consideriamo che io non ne ho mai fatto!
il rivenditore Appalache non ne sa niente di pezzi di ricambio balfa, quindi mi sa che speranze non ce ne sono!
io vado per la mia strada e se trovo i soldi la compro!
p.s. della FEVER ONE 80 che mi sapete dire?
io vado per la mia strada e se trovo i soldi la compro!
p.s. della FEVER ONE 80 che mi sapete dire?
m alo sapevate che le Appalache e anche le Balfa hanno il forcellino del cambio integrato !?! secondo voi cosa comporta 
?!?
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comporta che se lo pieghi devi cambiare il carro....m alo sapevate che le Appalache e anche le Balfa hanno il forcellino del cambio integrato !?! secondo voi cosa comporta
m alo sapevate che le Appalache e anche le Balfa hanno il forcellino del cambio integrato !?! secondo voi cosa comporta
PESSIMO PESSIMO PESSIMO
capita spesso di strappare via cambi, e ogni tanto quando succede, ti si piega anche il forcellino
se e' integrato devi cercare di raddrizzarlo a mano, finche' non si spezza... dopodiche' cambi tutto il carro
Dal mio bassissimo punto di vista: è integrato al carro, ma il carro è di acciaio, quindi un po'più resistente dell'alluminio no?
quindi se si spezza il forellino devo cambiare il carro....ma se la balfa non esiste piu'....che carro ci metto ?!?