B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

[fr@nky]

Quoto MH. Aggiungo, come nastro, il Gorilla Tape e, come lattice, lo Slime Pro (anche se il mio preferito resta lo Stan's NoTubes).
Per il rabbocco periodico, senza smontare il copertone, uso una siringa grossa con un pezzetto di cannetta di gomma (quella della benzina dei motorini, per intenderci) che si adatta bene alla Presta.

Questo nastro ? [URL]http://www.amazon.it/dp/B001W030HC/?tag=mmc08-21[/URL]

tnx

Prodotti MTB scontati

 

[MISTER HYDE]

Piccolo dubbio
Sul sito WTB, [url]http://www.wtb.com/products/tcs-rim-tape[/URL] selezionando il cerchio largo 45 internamente, associano il nastro largo 50 ed anche da questa immagine sempre dal sito WTB
sembrerebbe che il nastro debba essere largo quanto il cerchio
Posto che quanto da te suggerito è sicuramente funzionante, credi che suggeriscano il nastro largo per una maggiore facilità di nastratura ?

Molte garzie

Con il nastro a tutta larghezza viene bloccato dai talloni del copertone e sei sicuro al 100%. Il problema viene fuori quando devi smontare perché poi il nastro tutto largo difficilmente rimane in posizione: con il lattice si incolla alla gomma e quando smonti a volte viene via tutto. Se non devi smontare con frequenza mettilo pure tutto largo.

Io preferisco nastrare solo il centro, in un anno d' uso su tre ruote diverse ho smontato e rimontato diverse volte e non ho avuto problemi, poi con quei cerchi che hanno anche una sede per i talloni della gomma secondo me è più efficace se rimane libero dal nastro.

Il nastro gorilla si è quello.

 

[fr@nky]

Con il nastro a tutta larghezza viene bloccato dai talloni del copertone e sei sicuro al 100%. Il problema viene fuori quando devi smontare perché poi il nastro tutto largo difficilmente rimane in posizione, specialmente con quei cerchi che hanno anche una sede per i talloni della gomma. Se non devi smontare con frequenza mettilo pure tutto largo.

Io preferisco nastrare solo il centro, in un anno d' uso su tre ruote diverse ho smontato e rimontato diverse volte e non ho avuto problemi.

Il nastro gorilla si è quello.

Tutto chiaro, sempre molto gentile e preparato

Molte grazie

 

[Carlo il dentista]

Tutto chiaro, sempre molto gentile e preparato

Molte grazie

Intervengo in ritardo per confermare, al solito, quanto detto da @MISTER HYDE che ormai viene d'ufficio ribattezzato MASTER HYDE
Io ho preso quello largo che va bene per le ruote Fat: ne taglio una striscia a misura per gli altri cerchi e funziona da Dio; sulle ruote Fat lavora da più di un anno!

 

[fr@nky]

Intervengo in ritardo per confermare, al solito, quanto detto da @MISTER HYDE che ormai viene d'ufficio ribattezzato MASTER HYDE
Io ho preso quello largo che va bene per le ruote Fat: ne taglio una striscia a misura per gli altri cerchi e funziona da Dio; sulle ruote Fat lavora da più di un anno!

Ciao,
ti riferisci al Gorilla Tape o al WTB ?

tnx

 

[pippopresidente]

Qualcuno mi sa spiegare perchè nelle sr suntur 120mm di corsa hanno uno stelo che potrebbe farne 150mm?(ovvero la misura dello stelo a vista)
forse perchè abassandola diventerebbe troppo "Bassa" quindi limitano la corsa?
potrebbe essere?questa cosa su nessuna forcella non l'ho mai notata..

 

[fr@nky]

Con il nastro a tutta larghezza viene bloccato dai talloni del copertone e sei sicuro al 100%. Il problema viene fuori quando devi smontare perché poi il nastro tutto largo difficilmente rimane in posizione: con il lattice si incolla alla gomma e quando smonti a volte viene via tutto. Se non devi smontare con frequenza mettilo pure tutto largo.

Io preferisco nastrare solo il centro, in un anno d' uso su tre ruote diverse ho smontato e rimontato diverse volte e non ho avuto problemi, poi con quei cerchi che hanno anche una sede per i talloni della gomma secondo me è più efficace se rimane libero dal nastro.

Il nastro gorilla si è quello.

Ultimi dettagli (abbi/abbiate pazienza) :

- prima di nastrare sgrasso il canale del cerchio con alcol isopropilico ?
- dopo aver nastrato può servire montare per una notte pneumatico con camera per far aderire bene il nastro oppure è superfluo ?

tnx

 

[MISTER HYDE]

- prima di nastrare sgrasso il canale del cerchio con alcol isopropilico ?

Pulire il cerchio è sempre buona cosa. Va bene anche un comune sgrassatore.

- dopo aver nastrato può servire montare per una notte pneumatico con camera per far aderire bene il nastro oppure è superfluo ?

Ottima soluzione per un incollaggio perfetto, (ma anche senza questa operazione preventiva, poi la pressione di gonfiaggio incolla tutto comunque).

o-o

 

[fr@nky]

Pulire il cerchio è sempre buona cosa. Va bene anche un comune sgrassatore.



Ottima soluzione per un incollaggio perfetto, (ma anche senza questa operazione preventiva, poi la pressione di gonfiaggio incolla tutto comunque).

o-o

OK,
grazie ancora di tutto
Adesso manca solo la Torrent

 

[Carlo il dentista]

Ciao,
ti riferisci al Gorilla Tape o al WTB ?

tnx

Al Gorilla. Non ho mai preso il WTB, prima usavo l'AC buono ma più delicato (ogni tanto si arrotolava in corrispondenza del tallone); col Gorilla sembra di "asfaltare" la gola del cerchio, non si muove più!
Secondo la mia esperienza il tutto funziona meglio se fatto al caldo, cioè non in garage d'inverno. Io lo faccio in taverna con i vari componenti vicino alla stufa: il cerchio è bello asciutto, il nastro più morbido, la colla appiccica meglio.Poi tanta acqua e sapone per evitare che il tallone, assestandosi, sposti il nastro (se lo applichi a coprire tutta la gola) e il gioco è fatto.

 

[fr@nky]

Al Gorilla. Non ho mai preso il WTB, prima usavo l'AC buono ma più delicato (ogni tanto si arrotolava in corrispondenza del tallone); col Gorilla sembra di "asfaltare" la gola del cerchio, non si muove più!
Secondo la mia esperienza il tutto funziona meglio se fatto al caldo, cioè non in garage d'inverno. Io lo faccio in taverna con i vari componenti vicino alla stufa: il cerchio è bello asciutto, il nastro più morbido, la colla appiccica meglio.Poi tanta acqua e sapone per evitare che il tallone, assestandosi, sposti il nastro (se lo applichi a coprire tutta la gola) e il gioco è fatto.

E Gorilla sia

Grazie anche riguardo al consiglio di operare al caldo

Buona giornata

 

[Harvey]

...avrei piacere di conoscere da quanti hanno una biammortizzata 27,5 plus il peso (circa) della loro bike...?
Grazie, saluti.
Harvey

 

[Carlo il dentista]

...avrei piacere di conoscere da quanti hanno una biammortizzata 27,5 plus il peso (circa) della loro bike...?
Grazie, saluti.
Harvey

12.2 contro i 12.4 con le ruote da 29

 

[Harvey]

...quindi passando da cerchio da 29 + gomma da 29 (2,35?) a cerchio da 27,5 + gomma 27,5 plus si risparmia pure un po' di peso, sebbene la gomma da 27,5 plus pesi di + di una da 29....? gomme latticizzate entrambe?

 

[Carlo il dentista]

...quindi passando da cerchio da 29 + gomma da 29 (2,35?) a cerchio da 27,5 + gomma 27,5 plus si risparmia pure un po' di peso, sebbene la gomma da 27,5 plus pesi di + di una da 29....? gomme latticizzate entrambe?

dipende dalle ruote. Usavo OnOne Chunky Monkey o Maxxis DHF all'ant.e Smorgasbord al post., circa 1050-1240+850=1900-2090gr.
Ora con le Vee TF sono sui 1700, con Duro Miner-SchwalbeNN anche meno.

 

[Harvey]

...mi rendo conto che dipende dal tipo di ruote, la mia riflessione era finalizzata ad interpretare se il minor peso del cerchio da 27,5 rispetto a quello da 29 (marginale) a fronte del maggior peso di un pneumatico 27,5 plus rispetto ad uno 29 ed alla maggiore quantità di lattice che si mette sul plus finisce per determinare un peso superiore o inferiore rispetto al 29, naturalmente a parità di mozzi, raggi, dischi etc....
Comunque 12,2 kg per una biammo plus 27,5 mi sembra un risultato eccellente... compliments!

 

[fr@nky]

...mi rendo conto che dipende dal tipo di ruote, la mia riflessione era finalizzata ad interpretare se il minor peso del cerchio da 27,5 rispetto a quello da 29 (marginale) a fronte del maggior peso di un pneumatico 27,5 plus rispetto ad uno 29 ed alla maggiore quantità di lattice che si mette sul plus finisce per determinare un peso superiore o inferiore rispetto al 29, naturalmente a parità di mozzi, raggi, dischi etc....
Comunque 12,2 kg per una biammo plus 27,5 mi sembra un risultato eccellente... compliments!

Credo che parte del merito per l'ottimo peso sia il telaio carbon
Giusto Carlo ?

 

[harlock@71]

...avrei piacere di conoscere da quanti hanno una biammortizzata 27,5 plus il peso (circa) della loro bike...?
Grazie, saluti.
Harvey

Scusa me è molto generica come domanda, se la paragono con la Scalpel 29 che avevo (10,5kg) la mia bad habit(14,3kg) ne esce con le ossa rotte.
I cerchi da 27,5 che ospitano gomme plus non sono più leggeri dei 29, bisogna considerare larghezza, materiale, ecc,ecc.
Le ruote da 29 carbon che montavo sulla Scalpel pesavano 1,5 kg, le ruote plus pesano 2,450kg.
Racing Ralph da 550g e Roket Ron da 600g contro Wtb da 1100g e duro Miner da 920g.

 

[pecke29]

Infatti dipende
A spanne.
Escludendo cerchi carbon
Ruote robuste da 29 siamo sui 1.8-2kg (poniamo di mettere i flow ex o simili) e gomme robuste 900+900 (o 1000)
Ruote da 27.5 coi wtb scraper 200gr in più. Gomme robuste siamo li. Se vogliamo fare i pignoli i raggi son più corti.
Totale +200gr.
Tenendo conto che il raggio di inerzia della 27 è più piccolo ...la differenza di inerzia è 3/5%. Delle sole ruote. Parliamo di 200gr su 70kg di biker.
Poi, molto più importante, è la sezione resistente e l'impronta a terra.
Se vogliamo confrontare tra 29 e27+ ruote e gomme leggere...non ha senso. La plus non servve x le ciclabili.
Ricapitolando
Ruote +200/300gr
Frame+200/300gr
Fork mettiamo 200gr?
Totale max 800gr

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[il_tamba]

Qualcuno ha notizie riguardo la data di commercializzazione prevista per la Rekon +?