http://waltly.en.alibaba.com
Il mio l'ha provato un amico di amici ... e invece di riportarmi la bici ha portato libretto assegni ! Non me la vuole più ridare, gli è piaciuta troppo !
Sono indeciso sul da fare ...
http://waltly.en.alibaba.comÈ uno dei principali candidati!
Tu il tuo titanio da chi lo avevi fatto fare che non ricordo?
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Il mio l'ha provato un amico di amici ... e invece di riportarmi la bici ha portato libretto assegni ! Non me la vuole più ridare, gli è piaciuta troppo !
Sono indeciso sul da fare ...Potrei farne una nuova con qualche aggiornamento tipo boost e sterzo ancora più aperto (così tolgo angleset che ho montato per attivare a 66°; ma ci vogliono 40 giorni per averne un telaio (forse anche qualcosa in più visto la lentezza dello sdoganamento) quindi magari nel frattempo chiedo a Babbo Natale se mi porta una Big Wig.
Premetto che le FAT non mi piaciono ...... ma qualche giorno fa dal mio spacciatore ho visto la olympia master appunto nel formato 27.5+ (http://www.olympiacicli.it/it/modelli-2016/hardtail/27-5--plus/master) .... cosa dire , vista così mi è sembrata più razionale e funzionale rispetto ad una FAT , rimane una bici "turistica" nel senso che probabilmente le prestazioni non sono paragonabili ad una 29" o 27.5 che sia ..... rimane un oggetto interesante
Puo' essere vero tutto e il contrario di tutto , non voglio fare post inutili come "ruota 29 o 27.5" , io parlo ovviamente di sensazione e di attrito al suolo e magari di pesi ..... poi resta assolutamente d'OBBLIGO una prova per poter giudicare razionalmente l'oggetto ......
Resta credo un dato di fatto che difficilmente vedremo una + in word cup
Hide , non mi hai capito e non mi sono spiegato ..... io le ho paragonate a bici da XC quando parlo di prestazioni , sono con te quando dico "turistica" intendo meno adatta alle gare , e quando dico razionale e funzionale intendo appunto più centrate di una FAT per il TRAIL , che non vuol dire andare a fare la spesa ..... probabilmente ho forzato il paragone con le XC più spinte
Plus in Germany: [url]https://www.youtube.com/watch?v=SdqGu2jAAa4[/URL]
Per la pressione di gonfiaggio bisognerebbe chiedere a loro. [emoji6] Comunque si non sembra tanto bassa e probabilmente usano anche le nuove gomme rinforzate, che le prime versioni, come sappiamo, erano un po' delicate. [emoji16]sbaglio o hanno le gomme gonfiate a 8 bar? praticamente vanificandone qualsiasi utilità,negli atterraggi dei salti (quei pochi che si vedono bene) la gomma di deforma solo di qualche mm...
Ci potrebbe stare anche una 160, recuperi mezzo grado anche se alzi il movimento di qualche mm. Rake 45 è una forcella più stabile ma perde un po' in maneggevolezza ma mi pare che tutte le forcelle Boost sono solo con rake 51mm.caspita....ho visto le geometrie della RAGLEY.........
spettacolare! 64/65 gradi....ci vorrebbe x me che so diventato un cappottatore seriale in discesa............
Se metto forcella 160 sulla FATTIE.......calo di mezzo grado l'angolo sterzo, giusto?
Si avvertirebbe una migliore confidenza?
Meglio anche pensare a rake 44 invece che 51 ( sempre in ottica top security...) ?
Se non si fosse capito...sto pensando di sostituire la mia FOX 150 con la PIKE 160.....
sto guardando su R2 bike e ne hanno diverse. Mi pare che ci siano alcuni errori sulle descrizioni, quindi eventualmente faccio email diretta.
E fra Pike e Lyrik, visto che costano uguale, avrei qualche vantaggio di stabilità e aiuto i discesa?
sto guardando su R2 bike e ne hanno diverse. Mi pare che ci siano alcuni errori sulle descrizioni, quindi eventualmente faccio email diretta.
E fra Pike e Lyrik, visto che costano uguale, avrei qualche vantaggio di stabilità e aiuto i discesa?
Penso che per sentire la differenza di prestazioni tra pike e lyrick occorra andare parecchio forte, ma, qui, per ora, che può parlare con cognizione di causa è Hyde che ha provato entrambe...
Così da usare i fori alti per le 29-29+ e quelli bassi per le 27,5+ (Che son circa 2 cm più strette di raggio della 29, mantenendo così pari altezza del MC.
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