B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera? - parte 2

luca19721

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Paragonata alla Hornet è un po' un altra cosa.... si pedala meglio ma mi da meno sicurezza in discesa... la Hornet è una vera endurigida!!!!!! Sugli stessi percorsi mi sono divertito quasi di più con quella che con la full!!!

Ciao Ringhio, in questo passaggio stai parlando della Djambo o bella Hornet? Non mi è chiaro se ti sei trovato meglio in discesa con la prima o la seconda, scusami, ciao!
 

ringhio64

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Ciao Ringhio, in questo passaggio stai parlando della Djambo o bella Hornet? Non mi è chiaro se ti sei trovato meglio in discesa con la prima o la seconda, scusami, ciao!

Ciao!! Scusa.. forse ho scritto un po' di premura.... In discesa assolutamente meglio con la Hornet!!! In pedalata meglio con la Djambo!!!! Però considero anche che ho fatto solamente un uscita... quindi prendendoci poi un po' le misure magari ritrovo lo stesso feeling!!!!
 

aledabomb

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ciao a tutti, è con immenso piacere che annuncio di essere finalmente in possesso di una plus.
Kross bike in acciaio..
http://www.kross.pl/en/2017/trail/smooth-trail
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luca19721

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Io sono solo al primo passo

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faeefcdf06514ae4bc6260f7c6c59d32.thumbnail.jpg


sempre front 27,5 in acciaio ,non nativa plus ma comunque compatibile con gomme 27,5 X 2,8

Intanto vi seguo per capire come montarla

Ciao Fausto
 
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fr@nky

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Bello questo fermento di progetti di bike plus quì sul forum

complimenti
 

Danixele

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Una bici robusta e una vetusta.

pirpa

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Frampula
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Stj
Molto bella, peccato solo per lo sterzo non conico.
La corona da 32 col 42 la vedo un pò eccessiva, soprattutto per le possibilità di salire l'impossibile che ti da la plus, ma quello è il meno.
A quanto la mettono ?

Se ha la SS da 44 poco male, metti sotto una serie sterzo EC44 e ci metti la forcella che vuoi!!!

:cucù:
 

aledabomb

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Lo sterzo è conico, ho cambiato il 32 con un 26
13,9 dal produttore, latticizzato, cambiato reverb con gravity e cambiato guarnitura, 13,8 con borraccia e pompa, è la bici più leggera che abbia mai avuto :loll:
oggi tolto gli xd che pesano oltre i 600g e messo roba da 400
 

fr@nky

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Ho notato, se non ho visto male, che alcuni marchi hanno ridotto la larghezza del cerchio sui loro modelli 2016 vs 2017: (larghezza interna del cerchio in mm)

- Norco Torrent è passata dai 45 ai 35
- Speci Stumpjumper dai 35 ? (non ricordo) a 29

Non sò se nel caso della Speci ci sia un errore, ma addirittura sulla versione SLIM (gomma da 2,3) monta un cerchio più largo (30 mm) :nunsacci:

Ha senso scendere sotto i 35 mm ????
 

FabioTS

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Ho notato, se non ho visto male, che alcuni marchi hanno ridotto la larghezza del cerchio sui loro modelli 2016 vs 2017: (larghezza interna del cerchio in mm)

- Norco Torrent è passata dai 45 ai 35
- Speci Stumpjumper dai 35 ? (non ricordo) a 29

Non sò se nel caso della Speci ci sia un errore, ma addirittura sulla versione SLIM (gomma da 2,3) monta un cerchio più largo (30 mm) :nunsacci:

Ha senso scendere sotto i 35 mm ????
confermo i 29mm per Speci Stumpjumper, infatti sto aspettando i cerchi in carbonio dalla cina belli larghi...
:mrgreen:
 

pecke29

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Ho notato, se non ho visto male, che alcuni marchi hanno ridotto la larghezza del cerchio sui loro modelli 2016 vs 2017: (larghezza interna del cerchio in mm)

- Norco Torrent è passata dai 45 ai 35
- Speci Stumpjumper dai 35 ? (non ricordo) a 29

Non sò se nel caso della Speci ci sia un errore, ma addirittura sulla versione SLIM (gomma da 2,3) monta un cerchio più largo (30 mm) :nunsacci:

Ha senso scendere sotto i 35 mm ????

No
È solo economia e peso


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fausto59

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anche io vorrei montare la Sweep ( che ho già per la full ) ,ci sono problemi con la NN da 2.8 ? ( vorrei farmi un set di ruote con cerchi da 35 mm)

Grazie
Fausto
 

luca19721

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[MENTION=1245]luca19721[/MENTION]
anche io vorrei montare la Sweep ( che ho già per la full ) ,ci sono problemi con la NN da 2.8 ? ( vorrei farmi un set di ruote con cerchi da 35 mm)

Grazie
Fausto

Ciao Fausto..ecco due foto della mia Sweep con NN .,8..in verità la luce sia in lato che sui lati è ancora maggiore di quanto appare queste foto..
per il 2,8 va benissimo..non so per il 3.00..credo ci passi ma con poca luce per il fango
 

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pecke29

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Ieri ho corso il ssit(campionato italiano singlespeed) con le ruote da 29 (2.35 ant e 2 post).
Sicuramente la scorrevolezza è maggiore.
Cavoli come è reattiva la bici, sul flow girava col pensiero.
Di contro si nota subito la minor tenuta in discesa ripida e minor sicurezza dove il fondo presenta sconnessioni ripetute e ravvicinate. Li bisogna essere più precisi che con le 27plus.
Come leggete di la sto montando un trailblazer 2.8 post.
Ho una mezza idea di mettere un 2.8 anche ant.
Vi tengo aggiornati.

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pecke29

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troppo vicino alla pedemontana
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ieri ho fatto il primo vero giro sulla Djambo..che è stato anche il primo verop giro su una plus..
che dire..ragazzi mi sono divertito un casino!! Una vera rivelazione..
Il primo tratto per arrivare all'inizio del giro vero e proprio consiste in rettilineo di asfalto di 6km , in questo frangente ho sentito un po' di resistenza in più rispetto ad una "slim", ma solo forzando sui pedali, andando tranquillo ho avvertito una fatica trascurabile.
Nel bosco ho sentito una fatica maggiore nei rilanci ma in verità accettabilissima, mentre quando ho affrontato i primi tratti davvero sconnessi in velocità mi si aperto un modo!..Cavolo..in discesa scassata la bici vola e da un senso di sicurezza impressionante e comunque, anche a velocità inferiori ogni ostacolo, tronchetto o buca, si affrontano in modo nettamente più agevole e anche più divertente, e poi anche quando rallenti il ritmo e vai un po' più a passeggio, la guida diventa, come dire..più "spensierata" e comoda..Insomma..una vera rivoluzione secondo me! Erano anni che non mi sentivo così a mio agio con una bici nuova...Le ultime bici che ho avuto sono state tutte front AM da 26-27,5 e 29 ..e con nessuna di loro ho avuto questo feeling immediato.
Magari la 26 era più reattiva e divertente ma poi era più nervosa in discesa, la 29 il contrario, insomma le solite cose..ma sempre c'era quella sensazione di precarietà e "saltellamento" che non ho avvertito quasi per nulla sulla plus . Mi sono davvero reso reso conto di quanto ero insicuro con le front normali, dopo qualche discesa sulla plus.
In salita asfaltata invece ho avvertito più fatica , ma devo dire che sto uscendo da una bella bronchite con antibiotici e comunque di mio non sono mai stato un fulmine in salita, anzi..quindi magari in uno stato fisico migliore avrei sofferto di meno ..riproverò la stessa salita a breve.
Io peso 76kg in mutande ( devo dimagrire almeno 3-4 kg) e ho tenuto una pressione di 15 e 16 psi ( 1 e 1,1 atm ) davanti e dietro sulle Nobby Nic 2,8. Con questa pressione mi sono trovato bene e mi è parso u buon compromesso asfalto/offroad.
Devo precisare che sono uno che va abbastanza piano, e sicuramente mai riuscirò a portare la plus al suo vero limite, però, almeno per quanto riguarda le front, mi viene da pensare possano essere una soluzione davvero interessante anche per quelli che sulle front da enduro vanno forte..
Non vedo l'ora di farci una nuova uscita!
Pesi come me! Da dove sei partito?
Dicci un po di più del giro, km...dislivello...

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