non e' che ti conviene chiederlo a chi i Dugast li sta usando? Sono il re!!!! Uah uah uah uah!!!! (miiii mo il toscano mi spara da 400 km di distanza...)
P.S. vai di 45 tutta la vita, sul cerchio sembra un barrorace da 2.0...
Azzurra
- Creatore Discussione petit napoleon
- Data di inizio
non e' che ti conviene chiederlo a chi i Dugast li sta usando? Sono il re!!!! Uah uah uah uah!!!! (miiii mo il toscano mi spara da 400 km di distanza...)
P.S. vai di 45 tutta la vita, sul cerchio sembra un barrorace da 2.0...
concordo con l'infame: 45 mm
dire qualcosa sul battistrada è difficile, dipende dai tuoi gusti e dallo stile di guida: si possono trasformare per ottenere un tubolare da 45 mm coperture da 1,75/1,9 già prendendo un 2" si va un pò oltre.
Scegli copertoni dalla carcassa morbida
dire qualcosa sul battistrada è difficile, dipende dai tuoi gusti e dallo stile di guida: si possono trasformare per ottenere un tubolare da 45 mm coperture da 1,75/1,9 già prendendo un 2" si va un pò oltre.
Scegli copertoni dalla carcassa morbida
io non uso carcasse Dugast....
comunque per l'anteriore da asciutto con un tubolare da 45 mm direi che potrebbe essere interessante anche uno Scwalbe 1,75
Per i Geax non ne so molto, non sono da 29, quindi.....
comunque per l'anteriore da asciutto con un tubolare da 45 mm direi che potrebbe essere interessante anche uno Scwalbe 1,75
Per i Geax non ne so molto, non sono da 29, quindi.....
il tubolare lavora a bassa pressione, per interferenza con l'ostacolo: io sceglierei roba scorrevole...e il Dugast è molto (troppo?) aggressivo....
resta il fatto che se vogliono un tubolare su loro carcassa devono scegliere battistrada morbidi....io vedo bene, per esperienza, gli Scwalbe....
pesata in assetto full rigid coi gommoni 9,58, coi tubolarini previsto di scendere SUB 9, che visto il telaio in acciaio e la componentistica leggera ma non "pazza", mi sembra un buon risultato...
pesata con tubolari Dugast 45 mm e forcella rigida: 9,1...con questo assetto mi son fatto 7 ore in bici e circa 90 km di VERA MTB senza nessuna difficoltà, confermando la bontà del telaio in acciaio realizzato da Max e delle soluzioni tecniche (anche "particolari") da me adottate.
..non la avevo ancora vista dal vivo la "azzurrina"....te lo ho fatti di persona e li ribadisco qui! la bici di igor vista dal vivo è bellissima e originalissima, le foto non gli rendano veramente giustizia!!!!! per quanto riguarda il "rigido" assetto, non posso che confermare che nei passaggi più ostici, dove scendeva lui, scendevo io, dotato di forca ammortizzata.....in salita contano le gaNbe e petit non mi vede nemmeno!!!!
Complimenti al realizzatore del telaio ed al suo allestitore!!!
Complimenti al realizzatore del telaio ed al suo allestitore!!!
ciao petit
rispetto al dugast 45....il dugast 47 a che prex lo metti??? ant e post
grazie
ab
e si sente la differenza????
ho visto che nino usa il 47
rispetto al dugast 45....il dugast 47 a che prex lo metti??? ant e post
grazie
ab
e si sente la differenza????
ho visto che nino usa il 47
non vendo tubolari, al limite li "sviluppo", e per un altro produttore, non per Dugast.
non vendo Dugast, al limite li rompo (come successo Sabato......)
non conosco in maniera dettagliata il loro prodotto, li uso come paragone
ritengo che il 47-48 mm sia una misura più che valida, il 45 Dugast è strettino, in primo luogo perchè è 43 mm reali.....
non vendo Dugast, al limite li rompo (come successo Sabato......)
non conosco in maniera dettagliata il loro prodotto, li uso come paragone
ritengo che il 47-48 mm sia una misura più che valida, il 45 Dugast è strettino, in primo luogo perchè è 43 mm reali.....
bella domanda: il battistrada è pronto per andare in produzione, manca solo quello: lo sviluppo potrebbe dirsi terminato