Avantreno + Preciso....che Faccio

[solosalite]

tempo fa mi ero intromesso su un topic cercando di spiegare le mie difficolta con la mia bike su quello che era la poca direzionalita dell'avantreno.... scarsa precisione..poca fiducia.....fermo considerando che la bici ha le sue caratteristiche ..................
Cosa POSSO FARE PER AUMENTARE LA DIREZIONALITA DELL'AVNTRENO?
SU CHE COSA POSSO AGIRE SECONDO VOI?
Accetto opinioni da tutti in abbondanza
graziiesss



SOLO UN MILIONESIMO DELLA SUPERFICIE TERRESTRE è ASFALTATA

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[IL GLANDIATORE]

metti una copertura anteriore da 2.1 o da 2.3 e con tanto grip laterale.

 

[GianniBike]

Che intendi per direzionalità? Ti riferisci alla tenuta in piega o hai difficoltà a mantenere la traettoria sullo sconnesso?

 

[solosalite]

.........praticamente vorrei un avantreno che fa quello che dico io, che non si scomponga nel mantenere la traiettoria, che abbia piu direzionalita.....
però vorrei un consiglio tecnico tipo sostituzione pipa , abbassare l'avntreno , regolazioni e tarture forca....ect.........di gomme ne ho cambiate e fin li ci arrivo, tenuta in piega non mi lamento

 

[monorotula]

Secondo me puoi fare poco. Precisione e stabilità sono dati da una serie di fattori, principalmente struttura della forcella e della zona sterzo. Si tratterebbe di cambiare forcella e telaio!

 

[GianniBike]

In questo caso si può perlare di problemi legati alla geometria e alla distribuzione dei pesi. Devi modificare l'assetto della bici intervenendo su fattori come inclinazione/lunghezza attacco manubrio, avanzamento sella e se possibile regolazione corsa forcella. Dovresti in sostenza spostare il peso sull'anteriore. Ti consiglio di modificare uno alla volta i parametri e verificare sul campo.

 

[Zapata]

Che gomme e cerchi monti? Che pressione? Che lunghezza attacco manubrio?

 

[solosalite]

cerchi crossroc tubless gomme hutchinson 2.0 pirahna pressione da 2 bar a 2,2 bar max - pipa da 10

 

[Zapata]

cerchi crossroc tubless gomme hutchinson 2.0 pirahna pressione da 2 bar a 2,2 bar max - pipa da 10

La pipa da 10 è quella che preferisco per la sensibilità sul manubrio. Le pressioni dovrebbero andare. Hai provato a cambiare copertura? Forse le Piranha non sono stabili in velocità, o magari non si adattano alla tua biga o al tuo stile di guida. Io da quando ho trovato feeling all'anteriore con L'Explorer non lo cambio manco se faccio asfalto.

 

[solosalite]

ho provato le originali specy fast track .....un disastro,le scott oxyd che non vanno male , queste pirahna al momento sono le migliori.
Ma gomma a parte il comportamento di poca direzionalità persiste ,ho lavorato sulla pressione della forca . rs reba sl. Ho provato a rovesciare la pipa ma sinceramente non ho avuto il coraggio di tenerla in quel modo.........fa schifo non si guarda..

 

[pcortesi]

che forcella e che escursione hai?

 

[solosalite]

reba sl da 100

 

[TonyB.]

io ho migliorato sensibilmente con una curva riser e una gomma anteriore da 2.35....

 

[Zapata]

ho provato le originali specy fast track .....un disastro,le scott oxyd che non vanno male , queste pirahna al momento sono le migliori.
Ma gomma a parte il comportamento di poca direzionalità persiste ,ho lavorato sulla pressione della forca . rs reba sl. Ho provato a rovesciare la pipa ma sinceramente non ho avuto il coraggio di tenerla in quel modo.........fa schifo non si guarda..

Il fatto è che la tua è cmq una bi-ammo. E se l'anteriore l'hai rivoltato come un calzino bisogna iniziare a considerare come lavora il posteriore.
Io ho passati moto-crossistici, quindi in discesa vado abbastanza sostenuto, e spesso mi sono trovato con un ragazzo con la Epic col quale condividiamo una simile performance in salita, a battagliare in discesa una spanna sopra gli altri (parlo sempre di atleti da centro-classifica, non di fuoriclasse). Quindi è davvero strano che tu trovi tutte queste difficoltà.

Cerca di provare una ruota anteriore diversa, magari una Più rigida, la forcella mi pare poco probabile che possa essere difettosa a livello di precisione, poi non ti rimane che smanettare sull'ammo e per ultimo cambiare biga. Bisogna pur ammettere che trovare il giusto feeling con un mezzo non è scontato, e soprattutto non è per tutti uguale.

 

[petit napoleon]

NON MI è CHIARA UNA COSA: ma ti manca direzionalità in salita o in discesa?

 

[jastep]

Tu quanto sei alto?

 

[jastep]

Tu quanto sei alto?

La bici che taglia è?

 

[solosalite]

bici taglia L sono alto 1,82 problemi in discesa

 

[jastep]

bici taglia L sono alto 1,82 problemi in discesa

Intanto prova un attacco da 110 e fatti guardare la posizione.
Ma per la direzionalità intendi dire che l' avantreno è un pò pigro o nervoso?
L' O.V. è molto lungo e l' interasse idem per cui, a ragion di logica, dovresti trovarla un pò lenta, ma le sensazioni personali sono un' altra cosa.

 

[crazybiker89]

io avevo problemi simili ai tuoi... cosi' ho montato coperture da 2.10 sia x l'anteriore ke x il posteriore. cmq il tuo problema potrebbe dipendere anke dalla forcella, infatti è quella ke rende piu' o meno guidabile la bike, puo' darsi ke nn è tarate x il tuo peso.infine penso ke la guidabilita' di 1 bicicletta dipenda soprattutto dal ciclista, infatti "nn è la bicicletta a fare il ciclista"...