News Automobilista attacca ciclisti

[Laconico]

Mangio pane e coraggio e ti quoto.. vabè.

Le mie considerazioni nascono dai brutti episodi che mi son capitati in bici, nonostante cerchi di essere il più "trasparente" possibile per non irritare quelli in macchina, ma a te quelli in bici che ti hanno fatto per parlare così?

La ragione te la lascio pure volentieri, qua mi pare sia una guerra bici vs auto, solo che certe robe me le aspetterei sui commenti nei vari social & co, di certo non su un forum di bici.

Ma anche io ho avuto brutti episodi con automobilisti al punto tale che sul momento gli avrei sfondato il parabrezza con la loro testa, ma mai e poi mai mi son sognato di piazzarmi in mezzo alle carreggiate perché ho timore che possa ricapitare. E non avendolo mai fatto puramente per una questione di rispetto verso gli altri mi piacerebbe ricevere altrettanta cortesia quando poggio le chiappe su di una macchina. Tutto qui

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[Maiella]

si ma solitamente non trovi gruppi di lavoratori in tutina aderente e cargo bike che viaggiano su statali in mezzo alla strada..

Sicuro? E i vari riders di Glovo e similari??? Magari non porteranno la tutina e non andranno con la cargo bike, ma loro sono lavoratori.

 

[ottomilainsu]

ma non si era detto fino adesso che solo in Italia si odiano i ciclisti e in tutto il resto del mondo sono amati e rispettati..??
in questo caso non giustifico assolutamente l'automobilista, anzi dovrebbero metterlo dentro per tentato omicidio.
ma però si vede chiaramente che il ciclista investito se ne stava tranquillo in mezzo alla strada non ostante la strada era deserta.
ora non si capisce se l'auto che l'ha centrato l'ha fatto apposta oppure non l'ha visto perché coperto dal fuoristrada nero che è passato appena prima, ma in questo caso sarebbe addirittura un concorso di colpa perché il ciclista se ne stava appunto in mezzo alla strada a una velocità non adeguata al tipo di strada in questione che parrebbe una strada a scorrimento veloce

Quel video è famoso, gira da anni e avevo visto parecchio tempo fa tutta la storia.
Si tratta di una strada in un parco in California.
E, sì, quello che guidava l'auto è finito per un bel po' di anni in galera per tentato omicidio.
Perché da quelle parti, su quella strada, è espressamente consentito girare in bici con diritto di precedenza e nessuna attenuante esiste se uno, che non sta attento dove guida la macchina, prende qualcuno da dietro.
Inoltre la polizia stradale negli USA è notoriamente severissima, se fai il pirla e non ti fermi o ti speronano e se ti schianti disintegrandoti sono affari tuoi, o ti sparano.

 

[avalonice]

si ma solitamente non trovi gruppi di lavoratori in tutina aderente e cargo bike che viaggiano su statali in mezzo alla strada..

Pago le tasse, probabilmente molto di più della maggior parte della popolazione italiana, pretendo di girare in strada in sicurezza in quanto quella strade è li anche per il mio contributo, non devo giustificare a nessuno il motivo per cui occupo una strada.
Inoltre per quanto possa commettere una infrazione al CDS nessuno ha diritto di uccidermi; chi ha in mano un'auto e guida in modo sconsiderato porta a questo (ci sono circa 200 ciclisti all'anno uccisi).
Comunque basta sapere che si può uccidere chi commette una infrazione al CDS...allora natale mi faccio regalare una Beretta.

 

[torakiki.gt]

Sicuro? E i vari riders di Glovo e similari??? Magari non porteranno la tutina e non andranno con la cargo bike, ma loro sono lavoratori.

ma solitamente quelli li trovi in città, non si strade extraurbane...o almeno dove sto io.
e poi cmq quelli hanno tutti le e-bike sbloccate quindi vanno come motorini...!

 

[wilduca]

manca rispetto .

per me l'autista dovrebbe farsi una bella sc0pat@

 

[Laconico]

manca rispetto .

per me l'autista dovrebbe farsi una bella sc0pat@

Allora non è che manca rispetto ... ma fi_a

 

[torakiki.gt]

Pago le tasse, probabilmente molto di più della maggior parte della popolazione italiana, pretendo di girare in strada in sicurezza in quanto quella strade è li anche per il mio contributo, non devo giustificare a nessuno il motivo per cui occupo una strada.
Inoltre per quanto possa commettere una infrazione al CDS nessuno ha diritto di uccidermi; chi ha in mano un'auto e guida in modo sconsiderato porta a questo (ci sono circa 200 ciclisti all'anno uccisi).
Comunque basta sapere che si può uccidere chi commette una infrazione al CDS...allora natale mi faccio regalare una Beretta.

non sto certo dicendo che uno ha il diritto di investire ogni ciclista che gli sta sulle balle..!
ma che comunque occupare la carreggiata più del dovuto è pericoloso per sé stessi.e per gli altri.
se si una strada con limite a 90 faccio una curva anche a 60-70 all ora e dietro ci trovo 2 ciclisti affiancati rischio o di investire quello più esterno, o di invadere l'altra corsia o finire fuoristrada per cercare di evitarlo.
poi come già detto io quand'è vado su asfalto tengo sempre la destra e nessuno mi ha mai sfanculato o fatto il pelo volontariamente, quindi personalmente tutti questi pirati della strada io non li ho mai visti

 

[ottomilainsu]

Lo scrivo senza quotare nessuno, perché a vedo che pure qui ci sono diversi analfabeti funzionali che non capiscono una cosa tanto semplice.
"Mettersi in mezzo" in punti specifivi, quali una rotatoria o un tratto di strada molto stretto, non è altro che una misura di difesa personale. Una multa è meglio di un bel funerale.
Se uno sta "in parte" finisce che se dietro ha uno scemo che prova comunque a passare quello gli fa il pelo e magari lo butta per terra.
Se uno sta "in mezzo" (ovviamente guardandosi bene alle spalle che cosa c'è) difficilmente verrà superato in modo violento.
Se uno "protesta" magari lo fa come quel mio collega che, mentre io ero in bici, pretendeva di superarmi in una stradina a senso unico larga tre metri guidando la sua Stelvio in modo aggressivo, strombazzando e a 20 centimetri dalla mia ruota posteriore. 100 metri ed ero fermo all'incrocio, è pure sceso con l'idea di mettermi le mani addosso.
Stiamo parlando di aspettare 0 secondi in più in una strada con limite 30 km/h e io stavo andando in bici a 32-33 km/h, secondo il garmin.
Quando uno è scemo è scemo, e il personaggio lo è, e pesantemente.

 

[torakiki.gt]

Lo scrivo senza quotare nessuno, perché a vedo che pure qui ci sono diversi analfabeti funzionali che non capiscono una cosa tanto semplice.
"Mettersi in mezzo" in punti specifivi, quali una rotatoria o un tratto di strada molto stretto, non è altro che una misura di difesa p bel funerale.

io invece lo scrivo quotando senza problemi.
"bel ragionamento del cazzo"
tu continua pure a stare in mezzo a prendere insulti e rischiare di essere investito, io me ne sto bello a destra e vado via sereno

 

[samuelgol]

Spari verso i ciclisti della Padovani, individuato il responsabile: ha colpito per «odio verso le biciclette»

Si tratta di un 25enne veronese incensurato che aveva tolto il tappo rosso della pistola esplodendo due colpi verso gli atleti

corrieredelveneto.corriere.it

@samuelgol prova a difendere sto stronzo adesso.

Per il 25enne è scattata la denuncia in stato di libertà alla Procura della Repubblica di Verona per minaccia aggravata, porto di armi od oggetti atti a offendere ed esplosioni pericolose.

Rilassati Marco, non sei in guerra e io non devo difendere nessuno, men che meno quel fesso. Dico solo le cose come stanno. E guarda caso nell'articolo si parla proprio del tappino rosso.
Ai digiuni della materia sembra un dettaglio e invece è quel che fa la differenza. Quello che distingue uno strumento inoffensivo, da uno che pur magari essendo tale, può però essere usato per intimorire e minacciare. Esattamente come avevo già detto ieri.

Non dirmi che andrà in penale ora...

Si, perchè gli hanno trovato l'arma SENZA tappo rosso. Come diceva qualcuno ieri Più esplosioni pericolose (art.703 cp, citato dallo stesso qualcuno già ieri).

 

[ottomilainsu]

non sto certo dicendo che uno ha il diritto di investire ogni ciclista che gli sta sulle balle..!
ma che comunque occupare la carreggiata più del dovuto è pericoloso per sé stessi.e per gli altri.
se si una strada con limite a 90 faccio una curva anche a 60-70 all ora e dietro ci trovo 2 ciclisti affiancati rischio o di investire quello più esterno, o di invadere l'altra corsia o finire fuoristrada per cercare di evitarlo.
poi come già detto io quand'è vado su asfalto tengo sempre la destra e nessuno mi ha mai sfanculato o fatto il pelo volontariamente, quindi personalmente tutti questi pirati della strada io non li ho mai visti

Eccolo qui il ragionamento del cazzo al cubo.
Se dietro la curva trovi un qualsiasi ostacolo secondo il CDS devi essereb in grado di fermarti, cioè devi andare alla velocità che, nello spazio di visibilità, ti permette di fermarti.
Perché invece dei ciclisti ci potrebbe essere un muro di porfido.
Qualche anno fa ero in montagna, ho guardato giù e in statale c'era una lunga coda.
Avevo la macchina fotografica con il 300 mm così ho scattato una foto.
Ingrandita al monitor della fotocamera si vedeva una macchina conficcata nel retro di un camion, dopo una curva.
E niente, il guidatore dell'auto lo stavano tirando fuori a pezzi, perché il camion era fermo causa altro "ostacolo" e quello che guidava la macchina stava correndo molto, troppo, tanto che la macchina si era ficcata sotto al camion fino all'altezza dei montanti posteriori.
Statale conn limite 90 e velocità consigliata, in quella curva, di 60. Ma per il tipo di danno, stava andando ben sopra i 60 km/h.
Pensaci, il trail da fare con la MTB nel baule può anche aspettare 30 secondi in più.

 

[valerio_vanni]

Se dietro la curva trovi un qualsiasi ostacolo secondo il CDS devi essereb in grado di fermarti, cioè devi andare alla velocità che, nello spazio di visibilità, ti permette di fermarti.

Dal punto di vista del bravo guidatore, sì.

Perché invece dei ciclisti ci potrebbe essere un muro di porfido.

Ma dal punto di vista del ciclista, che non è di porfido, dietro la curva conviene stare da parte.
Perché se arriva il guidatore poco bravo, da parte magari ti scansa alla meno peggio.
Se sei in mezzo...

 

[torakiki.gt]

Eccolo qui il ragionamento del cazzo al cubo.
Se dietro la curva trovi un qualsiasi ostacolo secondo il CDS devi essereb in grado di fermarti, cioè devi andare alla velocità che, nello spazio di visibilità, ti permette di fermarti.
Perché invece dei ciclisti ci potrebbe essere un muro di porfido.
Qualche anno fa ero in montagna, ho guardato giù e in statale c'era una lunga coda.
Avevo la macchina fotografica con il 300 mm così ho scattato una foto.
Ingrandita al monitor della fotocamera si vedeva una macchina conficcata nel retro di un camion, dopo una curva.
E niente, il guidatore dell'auto lo stavano tirando fuori a pezzi, perché il camion era fermo causa altro "ostacolo" e quello che guidava la macchina stava correndo molto, troppo, tanto che la macchina si era ficcata sotto al camion fino all'altezza dei montanti posteriori.
Statale conn limite 90 e velocità consigliata, in quella curva, di 60. Ma per il tipo di danno, stava andando ben sopra i 60 km/h.
Pensaci, il trail da fare con la MTB nel baule può anche aspettare 30 secondi in più.

se dopo una curva c'è un auto ferma la vedo perché è grande, ha dispositivi luminosi chiamati fari posteriori che il 90%dei ciclisti non usano e solitamente se è ferma per un problema ha le 4frecce lampeggianti.
stesso discorso se trovo davanti un trattore che va piano, ha il lampeggiante giallo sul tetto che indica un veicolo in lento movimento.
se trovo un ciclista in mezzo alla strada dopo una curva è solo un pericolo perché È POCO VISIBILE...
non so se sto concetto riesce ad entrare in testa a chi sostiene che stare in mezzo è più sicuro perché le macchine non possono sorpassarti...
poi certo, ci manca pure il muro di porfido in mezzo alla strada, sta a vedere che è passata una squadra di muratori bergamaschi che lo tira su al volo..!

 

[ottomilainsu]

se dopo una curva c'è un auto ferma la vedo perché è grande, ha dispositivi luminosi chiamati fari posteriori che il 90%dei ciclisti non usano e solitamente se è ferma per un problema ha le 4frecce lampeggianti.
stesso discorso se trovo davanti un trattore che va piano, ha il lampeggiante giallo sul tetto che indica un veicolo in lento movimento.
se trovo un ciclista in mezzo alla strada dopo una curva è solo un pericolo perché È POCO VISIBILE...
non so se sto concetto riesce ad entrare in testa a chi sostiene che stare in mezzo è più sicuro perché le macchine non possono sorpassarti...

NO, bello mio. Tu credi, ma non la vedrai mai in tempo per fermarti.
Si chiamano "tempo di reazione" e "spazio di frenata"

Guarda questo.

https://www.facebook.com/video.php?v=859370913246698

Strada dritta.
Trattore in mezzo alle balle.
Sorpasso, con visibilità limitata dall'ingombro del trattore.
Schianto a 150 all'ora contro un autobus che arrivava nel verso opposto.
Della macchina sono rimasti i pezzi scagliati in giro.
Di chi la guidava, le frattaglie.

Ho un ex compagno di scuola che va a tirare su la gente coinvolta negli incidenti stradali.
Se vuoi ti faccio raccontare quanti pirla ha tirato su con il badile perché correvano troppo in curva.
In montagna succede, a chi non si rende conto di come si deve andare.

 

[avalonice]

poi come già detto io quand'è vado su asfalto tengo sempre la destra e nessuno mi ha mai sfanculato o fatto il pelo volontariamente,

Io vivo in Italia, non c'è volta che uscendo in bici non ci sia qualche imbecille motorizzato che rischia di ammazzarmi.
Evidentemente sei particolarmente fortunato.

PS
succede anche in Germania, Olanda, Spagna ecc. meno frequentemente ma gli imbecilli sono un po' ovunque.

 

[ottomilainsu]

Dal punto di vista del bravo guidatore, sì.


Ma dal punto di vista del ciclista, che non è di porfido, dietro la curva conviene stare da parte.
Perché se arriva il guidatore poco bravo, da parte magari ti scansa alla meno peggio.
Se sei in mezzo...

Non sono pirla fino a quel punto.
Ho specificato bene le situazioni, se sai capire un testo in italiano.

 

[torakiki.gt]

NO, bello mio. Tu credi, ma non la vedrai mai in tempo per fermarti.
Si chiamano "tempo di reazione" e "spazio di frenata"

Guarda questo.

https://www.facebook.com/video.php?v=859370913246698

Strada dritta.
Trattore in mezzo alle balle.
Sorpasso, con visibilità limitata dall'ingombro del trattore.
Schianto a 150 all'ora contro un autobus che arrivava nel verso opposto.
Della macchina sono rimasti i pezzi scagliati in giro.
Di chi la guidava, le frattaglie.

Ho un ex compagno di scuola che va a tirare su la gente coinvolta negli incidenti stradali.
Se vuoi ti faccio raccontare quanti pirla ha tirato su con il badile perché correvano troppo in curva.
In montagna succede, a chi non si rende conto di come si deve andare.

stai paragonando un incidente a 150 allora a una velocità di 70-90 che comunemente si tiene su una strada normale.
poi se uno non vede una corriera figurati un ciclista.!
allora pure io posso avere la mia teoria che più vado forte più sono sicuro perché arrivo a casa prima quindi sto meno sulla strada, ma sarebbe un discorso senza senso come quelli di stare in mezzo per stare più sicuri.
cmq tu continua pure a pensarla così e incazzarti con quelli che ti sorpassano male, io me ne sto fuori dai Maroni e torno a casa sereno e senza stress..!

 

[zoorlen]

OT. Le tante cose brutte (luoghi comuni) che si dicono dell'Italia rappresentano una sorta di sport dilettantistico. Altrove accadono le stesse cose, forse anche peggio che da noi. E anche altrove si pratica questo sport.

https://www.fleetmagazine.com/litalia-e-il-paese-europeo-dove-muoiono-piu-ciclisti-anche-se-si-va-poco-in-bici/

Primo risultato riportato da Google, ce ne sono altri sulla stessa lunghezza d'onda.

 

[Ride4veryfun]

Eccolo qui il ragionamento del cazzo al cubo.
Se dietro la curva trovi un qualsiasi ostacolo secondo il CDS devi essereb in grado di fermarti, cioè devi andare alla velocità che, nello spazio di visibilità, ti permette di fermarti.
Perché invece dei ciclisti ci potrebbe essere un muro di porfido.
Qualche anno fa ero in montagna, ho guardato giù e in statale c'era una lunga coda.
Avevo la macchina fotografica con il 300 mm così ho scattato una foto.
Ingrandita al monitor della fotocamera si vedeva una macchina conficcata nel retro di un camion, dopo una curva.
E niente, il guidatore dell'auto lo stavano tirando fuori a pezzi, perché il camion era fermo causa altro "ostacolo" e quello che guidava la macchina stava correndo molto, troppo, tanto che la macchina si era ficcata sotto al camion fino all'altezza dei montanti posteriori.
Statale conn limite 90 e velocità consigliata, in quella curva, di 60. Ma per il tipo di danno, stava andando ben sopra i 60 km/h.
Pensaci, il trail da fare con la MTB nel baule può anche aspettare 30 secondi in più.

Mettersi al centro della strada in bicicletta per farsi vedere o stirare è una cazzata il cui valore esponenziale va ben oltre l'entità cubica.
Il codice della strada Italiano obbliga Chiunque a tenere la destra e su questo non c'è nessun ragionamento da fare.
Per farsi vedere ci sono altri modi più salutari.