Questi personaggi a 25 anni ce l' hanno ancora infiocchettato stile regalo di Natale...che vuoi che sc@pi se non la sua mano...
News Automobilista attacca ciclisti
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
- Watchers 24
Per le statistiche provenienti dall'EU siamo i peggiori, ma ciò non rappresenta una consolazione.
Ogni anno in UE i ciclisti morti sulle strade sono circa 2000, di cui circa 200 in Italia.Il dato è reale, ma affermare che il problema sia solo italiano è evidente che non è vero. Tra l'altro in Germania le cose sono migliorate un po' dopo il COVID, in quanto prima del 2020 contavano 400 morti l'anno.
Totale Morti (2010–2024) per Paese
- Germania: 6.141 decessi
- Italia: 3.649 decessi
- Olanda: 3.219 decessi
- Francia: 2.694 decessi
- Regno Unito: 1.585 decessi
- Belgio: 1.202 decessi
- Spagna: 1.073 decessi
Ultima modifica:
Come fa il detto? "Meglio una multa che un bel funerale"
Se il CDS italiano è scritto con il culo, non vuol dire che devo farmi ammazzare per rispettare una regola che qualsiasi ragionamento di prudenza fa capire che è stupida.
Anche tu ti attacchi alla legge, con il tuo disprezzo da mtbiker verso i ciclisti su strada, interpreti a modo tuo quello che ho scritto senza capire tutto il discorso che ho fatto, e pretendi che io rispetti alla lettera la regola in modo che a chi guida una macchina sia permesso di fare quello che il CDS vieta comunque.
Dopo quella volta della corriera, e lo scrivo in maiuscolo per fartelo entrare nel tuo cervello che probabilmente soffre di analfabetismo funzionale aka "effetto Dunning Kruger", NEI BREVI TRATTI DENTRO ALLE ROTATORIE O NELLE STRADINE/CORSIE MOLTO STRETTE DOVE NON C'È SPAZIO MI METTO IN MEZZO PER NON DARE A CHICCHESSIA LA SCUSA DI TENTARE DI SUPERARMI.
20, 50 metri, non di più.
A 30 km/h come da segnaletica la differenza di percorrenza è zero.
L'HAI CAPITA ADESSO? Ah già, tu sei quello che carica la bici in auto per andare a girare solo nei trail...
In ogni caso una multa è meno costosa di un funerale.
Si dovrebbe rapportare il numero dei decessi al numero dei ciclisti e sono sicuro che così l'Italia è quella messa peggio.
E te hai capito che non si sta contestando quelle volte dove in modo sacrosanto ci si piazza in mezzo alle rotatorie o alle stradine strette per non rischiare un incidente (e ci aggiungo facendolo capire con un gesto a chi in macchina ti segue come tra l'altro dovrebbero fare le auto con le frecce) ma tutte quelle volte dove in modo consolidato i ciclisti da strada si piazzano in doppia e oltre fila dove non è concesso QUANDO POTREBBERO BENISSIMO ED IN SICUREZZA STARSENE INCOLONNATI E A DESTRA sbattendosene le balle di tutti gli altri utenti della strada?
Qui mi sa che chi soffre di ...
... non sono gli altri ma te.
E come già detto, perfetto profilo da prepotente ed insolente.
In realtà, avendo l'Italia più ciclisti appassionati su strada non dovrebbe essere messa meglio come rapporto ciclisti/morti?
Non muoiono solo gli stradisti. Al link sopra c'è un grafico dove per ogni nazione si vedono i morti/distanza e la distanza media annuale percorsa all'anno. In Italia siamo quelli che percorriamo meno km (== usiamo meno la bici) e nonostante questo abbiamo il numero più alto di morti/distanza (5 ogni 100 milioni di km contro 1 di Germania e Svezia)
io proporrei a tutti i ciclisti che si sentono in dovere di occupare tutta la strada per la "loro sicurezza" di fare una settimana alla guida di un camion, autoarticolato un trattore e starci su 8 ore per lavoro, poi vedete se non sclerate se ogni 3km dovete superare un gruppo di ciclisti rispettando il metro e mezzo o avere a ogni rotonda ciclisti (ma anche scooteristi) che si infilano tranquillamente all interno senza curarsi di dove vanno
e non sto difendendo camion o auto ne tanto meno quello che ha sparato, ma semplicemente che ci vorrebbe un po' di rispetto da entrambe le parti, invece mi pare spesso che con la scusa si essere "quelli più deboli" alcuni biker pretendono di poter fare quello che vogliono pensando che siano solo gli altri che devono stare attenti
e non sto difendendo camion o auto ne tanto meno quello che ha sparato, ma semplicemente che ci vorrebbe un po' di rispetto da entrambe le parti, invece mi pare spesso che con la scusa si essere "quelli più deboli" alcuni biker pretendono di poter fare quello che vogliono pensando che siano solo gli altri che devono stare attenti
forse perché si intende anche gli incidenti in ambito urbano, cioè chi usa la bici semplicemente per andare a lavoro, commissioni, ecc..e non solo per chi usa la bici come sport quindi fa tanti km
Pedalo spesso in Germania dove le bici sono considerate veicoli a pieno titolo, li nessuno ti fa il pelo e vieni sorpassato solo dove c'è ampio spazio. In Italia ormai anche i ciclisti non lo credono possibile ma si può fare eccome.
Idem in Olanda.
Lo scorso ottobre, un mio collega di lavoro è andato a fare la maratona di Amsterdam e mi raccontava che è rimasto impressionato.
Le bici hanno la precedenza praticamente ovunque. A prescindere dalle numerose piste ciclabili ecc.. anche girando "in campagna" o comunque fuori città. Sono considerati al pari di un altro veicolo e quasi sempre hanno la precedenza da passare liberamente ovunque.
Ribadisco: sei un cretino funzionale.
Perché dal caso particolare stai finendo per fare la solita generalizzazione del ca22o tanto per pretendere di avere ragione.
Questo ragionamento lo puoi fare solo in italia.
Prova a sclerare in qualsiasi altro posto e poi fammi sapere come sei rientrato a casa.
Perché l'esordio del tuo discorso da capire che del rispetto degli altri nelle situazioni rischiose non te ne frega niente.
Vuoi strada libera anche dove non c'è spazio per passare in due.
Vergognati.
I comportamenti irresponsabili andrebbero sempre puniti, a prescindere da chi li attua e dal mezzo su cui poggia le chiappe (ammesso che ci sia, anche i pedoni possono essere irresponsabili).
Di più, andrebbero sanzionati (e opportunamente corretti con un programma di educazione che abbia un senso) anche tutti quei comportamenti "inconsapevoli" che però sono fonte di un rischio più o meno grosso del quale chi li attua non si rende minimamente conto (i "peli", ad esempio, spesso e volentieri sono di questo tipo, gente che non si capacita minimamente di quanto spazio occupa, di cosa stia facendo e di come lo stia facendo e di cosa possa comportare la sua azione nei confronti di chi è negli immediati paraggi), e che sono molto più frequenti di quelli irresponsabili.
Lasciamo poi perdere quelli smaccatamente criminali come st'imbecille.
Tra teoria e pratica però c'è una bella differenza, soprattutto quando anche il controllore è il primo a razzolare molto male.
e perché dovrei vergognarmi per aver detto un dato semplicemente un di fatto?
o vogliamo continuare a raccontarci la solita storiella degli automobilisti che sono tutti cattivi e maleducati e i ciclisti che sono tutti belli e bravi..?
per ogni automobilista c......e c'è un ciclista altrettanto c......e.
quindi ripeto.
goditi la bici con le tue teorie e torna a casa ogni volta stressato che io mi mi godo la bici con le mie e torno a casa sereno e in sicurezza
Dato che qui gli insulti non vengono sanzionati faccio da me.
Ricevere del cretino da una persona di merda non mi fa caldo ne freddo ... passo oltre e che ci pensi il karma a fargli capire come si vive.
Vero. C'è una certa allergia alle regole ma non solo in Italia, direi un po' ovunque. La differenza è che all'estero la polizia è molto più impositiva che da noi e il rispetto delle regole è piu rigida.
Ma quando dici che speri nell'intervento del karma, intendevi questo di karma?
