Test Attacco manubrio Newmen Evolution SL 318.2

[marco]

[Test] Attacco manubrio Newmen Evolution SL 318.2

Newmen è una giovane azienda tedesca specializzata in componentistica. Ai fanatici di Liteville farà piacere sapere che il fondatore non è altro che Michi Grätz, una delle due teste, insieme a Jo Klieber, che avevano dato vita a quel progetto. Una volta abbandonata Liteville, Grätz ha creato Newmen.

I tedeschi ci hanno mandato questo attacco...
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[Gzaf]

Personalmente non rinuncerei mai al vantaggio degli attacchi con piastrina a quattro viti di poter cambiare l'attacco stesso e/o la sua posizione/orientamento senza dover per forza smontare i comandi (almeno da un lato), menchemeno dovendo pagare 100€ per questo. :D

 

[marco]

Personalmente non rinuncerei mai al vantaggio degli attacchi con piastrina a quattro viti di poter cambiare l'attacco stesso e/o la sua posizione/orientamento senza dover per forza smontare i comandi (almeno da un lato), menchemeno dovendo pagare 100€ per questo. :D

Non vorrei dire, ma son 3 viti in tutto (freni, reggi telescopico, cambio con matchmaker). 1 in più rispetto ad un attacco con 4 viti. E poi, quanto spesso cambi attacco o manubrio?

 

[albatros_la]

Personalmente non rinuncerei mai al vantaggio degli attacchi con piastrina a quattro viti di poter cambiare l'attacco stesso e/o la sua posizione/orientamento senza dover per forza smontare i comandi (almeno da un lato), menchemeno dovendo pagare 100€ per questo. :D

Non vorrei dire, ma son 3 viti in tutto (freni, reggi telescopico, cambio con matchmaker). 1 in più rispetto ad un attacco con 4 viti. E poi, quanto spesso cambi attacco o manubrio?

In effetti si cambia di rado il manubrio. Quasi quasi, a questo punto, tanto vale eliminarle tutte, le viti, e affidarsi ad una soluzione monolitica (curva e stem integrati). Se uno investe in una Stoll, può permettersi di cambiare il tutto la volta che scassa la curva

 

[Gzaf]

Personalmente non rinuncerei mai al vantaggio degli attacchi con piastrina a quattro viti di poter cambiare l'attacco stesso e/o la sua posizione/orientamento senza dover per forza smontare i comandi (almeno da un lato), menchemeno dovendo pagare 100€ per questo. :D

Non vorrei dire, ma son 3 viti in tutto (freni, reggi telescopico, cambio con matchmaker). 1 in più rispetto ad un attacco con 4 viti. E poi, quanto spesso cambi attacco o manubrio?

L'attacco no, la posizione sì. Su ogni bici mi trovo sempre a dover accorciare l'attacco di un paio di cm rispetto a quello originale, poi ci metto sempre un po' di prove prima di trovare l'altezza e l'orientamento ideali (ho un approccio piuttosto "empirico").

 

[marco]

L'attacco no, la posizione sì. Su ogni bici mi trovo sempre a dover accorciare l'attacco di un paio di cm rispetto a quello originale, poi ci metto sempre un po' di prove prima di trovare l'altezza e l'orientamento ideali (ho un approccio piuttosto "empirico").

beh, per la posizione ci metti anche meno di un attacco a 4 viti, visto che devi solo smollarne e stringerne 2

 

[Ami]

L'attacco no, la posizione sì. Su ogni bici mi trovo sempre a dover accorciare l'attacco di un paio di cm rispetto a quello originale, poi ci metto sempre un po' di prove prima di trovare l'altezza e l'orientamento ideali (ho un approccio piuttosto "empirico").

beh, per la posizione ci metti anche meno di un attacco a 4 viti, visto che devi solo smollarne e stringerne 2

Se devi cambiare attacco o "girarlo" sottosopra no, perchè per infilare la piega manubrio devi togliere i comandi freno, cambio, telescopico....

 

[CapitanoApollo]

Limiti di utilizzo? Solo XC oppure è idoneo anche per uso Trail/AM?

 

[kirk76]

Bello. Ma anche a me pensare di smontare comandi e manopole da un lato, perché tanto non ci passano, mette noia. Meglio le classiche 4 viti.

 

[marco]

Limiti di utilizzo? Solo XC oppure è idoneo anche per uso Trail/AM?

non ci sono limiti di peso. Io l'ho usato trail/am

 

[CapitanoApollo]

non ci sono limiti di peso. Io l'ho usato trail/am

Sembra la quadratura del cerchio. Da provare [emoji106]

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[gancio]

Scusate ma un manubrio con un rise un pò abbondante entra?

 

[Danixele]

Anche io preferisco le quattro viti, quindi non lo comprerei, perchè spesso non solo devi togliere manopole e comandi da un lato ma anche dall'altro siccome i cavi non sono abbastanza lunghi per poter sfilare il manubrio.

Comunque nulla di sconvolgente.

Ironicamente direi che la mia vecchia mtb ha lo stem saldato che si serra con una sola vite è quindi ancora più evoluto