domanda: che diametro ha il collarino sella? io ho misurato il tubo piantone esternamente con il calibro digitale, mi dà 32.2. L'interno del collarino è 32.4 circa....quindi che prendo se volessi cambiare? un 31.8? o è proprio una misura specifica della nostra superfly? vorrei prendere un quick release per abbassare, talvolta, vista la mia predilezione per tratti molto impestati :-D
Arrivata Trek Superfly 7
- Creatore Discussione Billy78
- Data di inizio
Ho cercato ma non ho trovato nulla, bisogna sentire il nostro spacciatore!!!
Tu mi hai "evocato" e ti rispondo:
Bellisime e già montato il flap del kit bontrager, che voglio di più?
Un pò di tempo per montarle insieme al specialized fast trak da mettere al posteriore (589gr). Preferisco che la gomma sia tl ready, anche se mi hanno detto che tra quella montata di serie e la sua versione tl ready cambia solo il dentino, il resto è identico, infatti qualcuno l'ha fatta la modifica...
Allegati
Prima cosa cercherei un mozzo facilmente convertibile, gli standard sono diversi e se fai un'investimento ti conviene poter portartelo dietro nel cambio bici.
Stesso discorso è tubeless o tubeless ready come quelli di serie, cambi il flap e sei a posto.
Se un pò te la cavi con la meccanica o il tuo meccanico è disponibile ti conviene cercare sui sito on line (tipo tedeschi), fanno ottimi prezzi!
Ultimo consiglio, non esagerare nel light, un cedimento della ruota fà molto male e spero di non provarlo mai!
Ciao
molto belle, vedo! prese dal nostro spacciatore? non so se si può dire, costo? quindi mi pare di capire sei sui 1800 gr, un 300 gr in meno delle ruote di serie. (edit: non ho visto che hai pesato con la scatola! da sito quindi 760+880: 1640 gr!)
A me piacciono molto i prodotti bonrtager, la latticizzazione con il suo kit non ha fatto una piega, non hanno perso aria nè lattice sin dall'inizio. Anche io preferisco i TL ready, infoatti ho messo proprio i 29-2 team issue, ma non credi oltre il cerchietto sia anche una mescola migliore sui team issue rispetto ai bontrager expert?
Sfortunatamente Clementi non le aveva disponibili e visto che la qualità Bontrager non si discute, le ho cercate tramite la rete Trek e trovate e prese!
Non ti sò rispondere, forse si, ma lo spacciatore (sempre Trek, ma non il solito) mi ha detto che tutte le gomme bontrager dai modelli 2014 si possono trasformare in tubeless, ovviamente senza la benedizione perchè non sono tl ready.
A presto
Ragazzi sono 192 con 92 di cavallo che taglia prendo? Il commerciante mi ha consigliato una 19.5 ma penso sia più adatta una 21.5 giusto?
Direi propro di si, con la 21.5 avresti uno svettamento simile al mio (circa 29 cm) mentre con la 19.5 sarebbe di 34, forse eccessivo e verrebbe una bici molto brutta. Meglio mezza taglia in più (ammesso che sia così) che trovarsi una bici piccola...
Se sei di zona potresti andare dal mio spacciatore, prima di venderti la bici ti fà una visita con il biomeccanico per decidere la taglia e gli aggiustamenti da fare (tutto compreso nel prezzo)!
Ciao
il ragazzo è piu di 1,90...tanto grande non direi...comunque se potesse provarle sarebbe meglio
complimenti Billy per l'acquisto, le stavo valutando anche io. le ruote di serie l'hai pesate per caso?
Grazie, l'anteriore pesa 905 gr, il posteriore 1130 gr con il flap per camera d'aria (23 gr). Tendenzialmente non le avrei cambiate, molto scorrevoli, robuste (quando uno è cinghiale), meccanica dt swiss con mozzi convertibili nei vari formati. Credo che siano uguali alle ruote di primo equipagiamento della specialized stumpjumper, comunque una garanzia, ma poi è arrivato il diavolo tentatore...
In ultimo ma è uguale per entrambi i set di ruote, con il flap bontrager la trasformazione tubeless è facilissimo!
Ciao
quando arriva il tarlo dell'upgrade è difficile sopprimerlo, lo so bene. cmq per la latticizzazione credo di usare il tape specialized invece che i flap che pesano un botto!
Oggi ho provato a montare le nuove ruote, ma non riesco a rimontare la gomma anteriore, è durissima! Domani ritento...
Pensavo che il canale interno fosse uguale a quelli vecchi visto che esternamente misurano uguale, 24 mm ma l'interno delle RL è 19 mentre le Mustang 18. Per curiosità ho pesato le Bontrager xr 1 expert, 550 gr, che spettacolo!!!
Pensavo che il canale interno fosse uguale a quelli vecchi visto che esternamente misurano uguale, 24 mm ma l'interno delle RL è 19 mentre le Mustang 18. Per curiosità ho pesato le Bontrager xr 1 expert, 550 gr, che spettacolo!!!