ARRIVATA!!! Prime impressioni

paparazzo · 28/4/12

Finalmente è arrivata la specy con telaio s-works M5 e le prime impressioni dopo quattro uscite sono molto positive; mi entusiasma parecchio per la grande reattività. Posto un paio di foto con l' auspicio di ricevere sono commenti, suggerimenti e critiche costruttive.
un saluto a tutti.

pepys · 28/4/12

mi piace veramente assai!!!!! ma la forka è da 120 mm!??

_Flavio_ · 28/4/12

molto bella ma la forca sembra esser molto più dei canonici 100mm (o 90 come propone Specy)

le monopole le avevo anchio , comodissime sia in salita che in discesa ma senza la fascetta ogni tanto si muovevano ; le tue però con il fermo devono essere spettacolari.

PS : secondo me tripla (magari c' chi si trova bene ma secondo me la doppia è l'ideale) e indicatori per i manettini non si possono vedere su un cavallo di razza come questa

ChefMauro · 28/4/12

Bellissima, come ti trovi con quelle ruote?

paparazzo · 28/4/12

pepys ha scritto:
mi piace veramente assai!!!!! ma la forka è da 120 mm!??

premetto che questa è la mia prima mtb come si deve, e sono a tutti gli effetti un principiante; detto questo ti dico che mi sono affidato ad occhi chiusi del venditore in fatto di componentistica. Ero andato per acquistare una mtb già bella e pronta quando ho visto per sbaglio o per fortuna questo telaio in vetrina. Ho pazientato tre settimane circa per il montaggio (chiamando un giorno si e un giorno no) ma adesso sono veramente soddisfatto.
Il venditore mi aveva proposto forca della fox da 100 ma non ho capito il perché me la sono trovata montata da 110 o 120 non so neanche la misura; tra circa una settimana il venditore mi ha detto di portagli la bici e lasciagliela un giorno che gli avrebbe fatto un prima tagliando e gli avrebbe abbassato la forcella di 10 mm....ti saprò dire, comunque ho già fatto 4 uscite e non so sinceramente che differenza ci possa essere tra una 100, 110 o 120 ma ti dico che mi trovo benissimo così.

paparazzo · 28/4/12

_Flavio_ ha scritto:
molto bella ma la forca sembra esser molto più dei canonici 100mm (o 90 come propone Specy)

le monopole le avevo anchio , comodissime sia in salita che in discesa ma senza la fascetta ogni tanto si muovevano ; le tue però con il fermo devono essere spettacolari.

PS : secondo me tripla (magari c' chi si trova bene ma secondo me la doppia è l'ideale) e indicatori per i manettini non si possono vedere su un cavallo di razza come questa

Credimi che le manopole sono veramente comodissime, con il fermo poi sono saldate al manubrio.
per quanto riguarda la tripla sono stato fortemente condizionato da un mio amico (di cui mi fido ciecamente) il quale mi ha consigliato di evitare la doppia finchè non avrò fatto la gamba come si deve ( che adesso da 0 a 10 è a 0)..più avanti si vedrà. Per gli indicatori intendi quelli che segnalano in che marcia mi trovo?? come si fanno a levare??
comunque grazie per i consigli!!!

paparazzo · 28/4/12

ChefMauro ha scritto:
Bellissima, come ti trovi con quelle ruote?

con le ruote mi trovo benissimo, sono un edizione limitata della specialized con una bassa resistenza al rotolamento, ma al contempo una grande trazione e leggerezza. Unica pecca, ma solo a livello estetico, le decalcomanie colorate sulla spalla che non c'entrano niente con i colori della mtb.
comunque te le consiglio.

paparazzo · 28/4/12

qualche altra foto

Patrunne · 28/4/12

Bel mezzo!
Per levare gli indicatori basta che togli le viti e sotto gli stessi trovi il coperchietto da mettere al loro posto.
Per la sostituzione con una doppia con davanti 36 - 22 e dietro un 12 - 36, diciamo che avresti dei rapporti consigliati per chi comincia.....
Certo se monti una doppia 27 - 40 allora il tuo amico ha ragione!

paparazzo · 29/4/12

Patrunne ha scritto:
Bel mezzo!
Per levare gli indicatori basta che togli le viti e sotto gli stessi trovi il coperchietto da mettere al loro posto.
Per la sostituzione con una doppia con davanti 36 - 22 e dietro un 12 - 36, diciamo che avresti dei rapporti consigliati per chi comincia.....
Certo se monti una doppia 27 - 40 allora il tuo amico ha ragione!

...scusa ma non ho capito quali viti devo togliere, non c'è una foto per capire meglio?

spiri · 29/4/12

bella bella!!

albatros_la · 29/4/12

Non vedo perché si debba passare dalla tripla alla doppia. Se uno si ritrova la tripla, tanto vale che la sfrutti, poi col tempo si capisce se è il caso di passare alla doppia o meno, soprattutto se si è alle prime armi.
Gli indicatori possono piacere o meno, la loro presenza non è solo estetica se non si ha (ancora) sensibilità nell'utilizzo del cambio.
La bici è in effetti un po' impennata, l'idea di abbassarla di 10mm è buona: ne guadagni in assetto e 100mm per una bici da XC sono più che sufficienti.
Comunque, gran bella bici: la Stumpjumper è sempre la Stumpjumper!

Patrunne · 30/4/12

Se sposti o smonti i freni le vedi, sono alla base dell' indicatore.
A proposito, come vanno i freni Shimano?

Dan75 · 30/4/12

Bella.

Nelle seconda serie di foto si vede che hai cambiato la posizione della borraccia; forse era un po' più aggressiva prima.
Le manopole non mi piacciono molto ma va a gusti. Mi piace molto invece la scritta s-works sotto il telaio.
Per le scritte sui cerchi, non sono poi così male vedendo l'insieme della bike.

Buone pedalate.

paparazzo · 30/4/12

Patrunne ha scritto:
Se sposti o smonti i freni le vedi, sono alla base dell' indicatore.
A proposito, come vanno i freni Shimano?

...ho notato che il freno posteriore a volte è un po' rumoroso, spesso si avverte un fischio in frenata. Non ho idea se possa essere una cosa ''normale'' visto che i freni sono nuovi.

paparazzo · 30/4/12

Dan75 ha scritto:
Bella.

Nelle seconda serie di foto si vede che hai cambiato la posizione della borraccia; forse era un po' più aggressiva prima.
Le manopole non mi piacciono molto ma va a gusti. Mi piace molto invece la scritta s-works sotto il telaio.
Per le scritte sui cerchi, non sono poi così male vedendo l'insieme della bike.

Buone pedalate.

Hai ragione, la scritta sotto il telaio è molto bella e in verità come hai giustamente notato tu ho spostato la borraccia per non rovinare anche la scritta sulla parte superiore.
Forse hai frainteso quello che ho scritto sopra; io mi riferivo alle scritte colorate sul copertone, quelle sui cerchi mi piacciono molto.
Comunque grazie

Dan75 · 30/4/12

paparazzo ha scritto:
Hai ragione, la scritta sotto il telaio è molto bella e in verità come hai giustamente notato tu ho spostato la borraccia per non rovinare anche la scritta sulla parte superiore.
Forse hai frainteso quello che ho scritto sopra; io mi riferivo alle scritte colorate sul copertone, quelle sui cerchi mi piacciono molto.
Comunque grazie

Ah scusa, si non avevo capito ti riferissi ai copertoni. Va bé ma tanto quelli li si cambia + o - velocemente e non sono un problema.
Sui freni: il fatto che possano fischiare inizialmente é normale in quanto sono in rodaggio. Dovrebbe sparire con il tempo man mano che li usi.

milladesign · 30/4/12

la forcella fatela portare a 90 o anche a 80, già 100 è troppo

paparazzo · 30/4/12

milladesign ha scritto:
la forcella fatela portare a 90 o anche a 80, già 100 è troppo

...io pensavo di portarla almeno a 100, adesso sento cosa mi dice il venditore, grazie

milladesign · 1/5/12

il telaio nasce per 90 mm (la versione in carbonio addirittura per 80), secondo me meglio rispettare le geometrie originali per non avere un avantreno troppo alto che tende a sollevarsi con più facilità

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