Pregi e difetti nascono intrinsecamente dalla geometria focus.. Carro lungo e angolo sterzo creano una bici molto lunga di interasse quindi comoda sullo sconnesso ma poco reattiva e agile...
Arrivata... Focus Raven 29er
- Creatore Discussione HalNoveK
- Data di inizio
Pregi e difetti nascono intrinsecamente dalla geometria focus.. Carro lungo e angolo sterzo creano una bici molto lunga di interasse quindi comoda sullo sconnesso ma poco reattiva e agile...
Beh se fai una attenta ricerca scoprirai che le geometrie di aziende più specializzate (niner o specy o cannondale ad esempio...) sono molto diverse da Scott... Fidarsi è bene non fidarsi è meglio!
Sai che spesso fidarsi di due numeri su un pezzo di carta trae in inganno,diverse persone che hanno provato a lungo la suddetta bici dicono che risulta essere molto più sfruttabile di tanti blasoni tipo Niner ecc....
Eppure spiegavo la teoria che c'era dietro le sensazioni di un diretto proprietario dopo 1000km di utilizzo....
_Flavio_
Biker infernalis
OT
Provala una Scale 29 e poi mi dici... è una bici ottima e al pari delle sue rivali , naturalmente ognuna vanta delle caratteristiche diverse
Ps : parlo da ex possessore di Specy (29 sempre) ma son tornato felicemente a Scott (29 sempre) :)
Ammetto che niner e Specy son da molto più tempo dietro alle 29 ma Cannondale no ad esempio (forse l'hai inserita perchè ne hai una ?? )
fine OT
molto bella anche queste Focus
OT
Provala una Scale 29 e poi mi dici... è una bici ottima e al pari delle sue rivali , naturalmente ognuna vanta delle caratteristiche diverse
Ps : parlo da ex possessore di Specy (29 sempre) ma son tornato felicemente a Scott (29 sempre) :)
Ammetto che niner e Specy son da molto più tempo dietro alle 29 ma Cannondale no ad esempio (forse l'hai inserita perchè ne hai una ?? )
fine OT
molto bella anche queste Focus
Credi che non l'abbia provata una Scott??? Se ti faccio una lista di quante bici ho posseduto o guidato non ci credi. Una bici con 69.5 di angolo sterzo non la guidero mai più...
_Flavio_
Biker infernalis
Non conoscendoti non saprei... ma dalla frase sopra se permetti era un pò
Scherzi a parte , probabilmente hai uno stile di guida che più s'addice ad angoli maggiori ma pensa che molti altri , come me ad esempio, trovano questa soluzione migliore perchè se da un lato da 1 svantaggio da anche 1 vantaggio...ad ogni modo la differenza è comunque minima
Le mie le fletto (a couple of mm) spingendo lateralmente sul cerchio.
Questo intendevo...
Complimenti perchè la Raven 29er a mio avviso è molto bella e mi dispiace per quelli che dicono che le 29 sono brutte.....
Volevo sapere alcune cose.....
Il peso di 11,5 kg mi sembra altino, ma ha il telaio in carbonio? considerato che la mia Anthem da 26 senza pedali pesa 11,7........
Grazie dei complimenti!
L'ultima volta che l'ho pesata (tutto compreso) l'ago della bilancia era a quel peso.
Sì, il telaio è in carbonio.
Non conoscendoti non saprei... ma dalla frase sopra se permetti era un pò
Scherzi a parte , probabilmente hai uno stile di guida che più s'addice ad angoli maggiori ma pensa che molti altri , come me ad esempio, trovano questa soluzione migliore perchè se da un lato da 1 svantaggio da anche 1 vantaggio...ad ogni modo la differenza è comunque minima
De gustibus non est disputandum!
Beh! In effetti anche io ho sempre sentit dire cose negative riguardo scott 29....
Nn sono un tester e nemmeno un agonista, qualche gara l'anno senza pretese e tutto qua....
Mi é capitato di provare circa una 10 di 29 tutte montate bene o male al top (compreso la limited flash) e bene è vero che una si differenzia dall'altra, ma nessuna era brutta, nessuna era sbagliata, tutte in comune avevano i pregi e difetti delle 29!!
Nn penso che la scott sia sbagliata, ma che abbia semmai differenti geometrie per differenti esigenze!!
Scott cmq nn l'ho mai provata, ma un ragazzo che esce con noi, dopo averla provata da un collega di università, ha detto che é molto più bella da guidare rispetto alla sua Ktm 29, intanto quest'ultima, (che a me é piaciuta tanto) è reputata sulla carta perfetta!!
Nn sono un tester e nemmeno un agonista, qualche gara l'anno senza pretese e tutto qua....
Mi é capitato di provare circa una 10 di 29 tutte montate bene o male al top (compreso la limited flash) e bene è vero che una si differenzia dall'altra, ma nessuna era brutta, nessuna era sbagliata, tutte in comune avevano i pregi e difetti delle 29!!
Nn penso che la scott sia sbagliata, ma che abbia semmai differenti geometrie per differenti esigenze!!
Scott cmq nn l'ho mai provata, ma un ragazzo che esce con noi, dopo averla provata da un collega di università, ha detto che é molto più bella da guidare rispetto alla sua Ktm 29, intanto quest'ultima, (che a me é piaciuta tanto) è reputata sulla carta perfetta!!
Le differenze di geometria spesso sono impercettibili... Io ad esempio testo le bici sempre sul mio percorso xc preferito e su 11km di percorso i punti dove le bici vanno in crisi sono solo un paio... Però li vedo le differenze! Con la geometria "sbagliata" certe curve non riesco a chiuderle...
Ho notato che solitamente le bici tedesche pesano poco più delle italiane o americane. Credo che la tua sia la 3.0, mentre la 4.0 dovrebbe pesare meno e costare di più...credo sia sui 2.800...
Beh il mio negozio di fiducia vende Haibike (tedesca...) e una front da 2400 pesa 10.3 con pedali... Quella da 3600 pesa 9.7... Io ho preso la team e pesa 8.7 in marcia!
Beh! Se parliamo di sensibilità, sono molto sensibili le ai cambiamenti, pure le manopole mi fanno guidare male, se nn sono come piacciono a me!
Ma ripeto la bici con un angolo di sterzo più aperto è stata la rocky Mountain, mentre la più chiusa la Niner, ma di girare giravano entrambe allo stesso modo, salivano e scendevano uguali, la Niner un po' più impacciata, ma più confortevole, intanto aveva lo sterzo più chiuso.
Ripeto! Per me nn esiste geometria sbagliata, ma casomai diversa
Ho dato un'occhiata veloce: dovrebbe essere la greed sl 29, viene attorno ai 2700 e pesa 10,1......il tutto circa.....Mi pare interessante come peso/prezzo.
Trovo però che la Raven abbia molta grinta e personalità....
Tornando alla Raven volevo un'informazione: per caso i forcellini del carro, vista la loro forma appiattita, "flettono" un pochino per assorbire urti e vibrazioni?