Ciao grazie allora darò un occhiata sul sito per l'ignitor. tu che coppia mi consigli? O almeno all'anteriore cosa potrei montare?
Un equivalente della coppia Rocket Ron Racing Ralph
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archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
Un equivalente della coppia Rocket Ron Racing Ralph
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Se non ti interessa avere gomme voluminose, l'accoppiata ignitor 2.35 /crossmark 2.10 è un buon compromesso
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La mia esperienza con il ro.ro è diametralmente opposta. Davanti non mi piace perché a volte mi scappava (preferisco le gomme con i tacchetti laterali più pronunciati di quelli centrali). Dietro invece è più sincera e molto scorrevole. Questo solo per dire di quanto sono soggettive le opinioni sulle gomme[emoji51][emoji51]
Si infatti sul forum e anche tra amici bikers ci sono pareri molto contrastanti perché comunque non esiste una gomma ideale dipende da molti fattori.
Io più che altro cercavo una gomma non troppo pesante intorno ai 600/680 gr pure perché su una 29er full avere gomme di 750 800gr mi sembra un enormità. Maxxis in generale mi ispirano non poco ma mi sembrano un tantino pesanti forse per questo non mi convinco.
Ho provato su la 26 di mio padre una coppia di continental Xking protection mi sembrano molto buone forse simili al Rocket Ron. Magari al post potrei scegliere il Race King mi sembra più scorrevole.
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il battistrada nella parte centrale è veramente basso, ai lati qualcosina di più
io l'ho usato 3 anni fa per due mesi e poi l'ho esaurito in 800-900 km nella stagione estiva
Quindi la ignitor 2,10 è in realtà stretta? Meglio 2,35? In quest'ultimo caso si parla di una dimensione reale 2,10 !? Ho capito bene?
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In effetti è la stessa gomma, con identica dimensione della carcassa ma con tassellatura laterale più sporgente
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Vedo che su Lordgun dove compero di solito hanno la ignitor 2,1... anzi è anche lei in riassortimento...
Ribadisco che mi serve per anteriore gare xc fondo autunnale umido su cerchi carbonio 29 . Dietro provo crossmark 2.1 come consigliatomi. Cosa cambia a livello di guida all'anteriore con 2,1 e 2,35
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Con la 2.35 hai più appoggio in curva
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Leggendo qua e la sul forum e sul sito Maxxis per questa stagione ho notato il modello Forekaster che dovrebbe essere una buona alternativa all'Ignitor e per l'utilizzo autunnale magari sul bagnato e fango, probabilmente da montare all'anteriore visto la disposizione dei tasselli, ho notato che la versione 29x2.20 EXO TR pesa circa 690gr con ETRTO 56-662 più leggera addirittura dell'Ignitor da 29x2.10 che pesa 715gr. Ci sono poche recensioni in giro in quanto è un modello nuovo.
Secondo me per l'inverno si potrebbe montare Forekaster 29x2.20 anteriore e se si vuole un po di scorrevolezza e polivalenza il Crossmark 29x2.10 posteriore. Oppure se si vuole più grip sul fango e bagnato montare Forekaster anche al posteriore. Mai provate ripeto,però sulla carta mi sembrano una buona alternativa ai soliti nomi.
In estate si potrebbe prediligere un'accoppiata più scorrevole.
Secondo me per l'inverno si potrebbe montare Forekaster 29x2.20 anteriore e se si vuole un po di scorrevolezza e polivalenza il Crossmark 29x2.10 posteriore. Oppure se si vuole più grip sul fango e bagnato montare Forekaster anche al posteriore. Mai provate ripeto,però sulla carta mi sembrano una buona alternativa ai soliti nomi.
In estate si potrebbe prediligere un'accoppiata più scorrevole.
Però avendo una mescola dual sembrerebbe più da posteriore. Non capisco perché non la facciano anche in versione 3C....
Un'altra cosa, nel forum qualcuno l'ha provata e ha detto che è molto stretta
Salve al momento monto una coppia di barzo tnt, ho trovato una buona offerta per dei x king in versione pure grip a 19 € conviene prenderli o meglio altre versioni di questa gomma? al momento dovrei cambiare solo il posteriore ma visto il prezzo potrei prendere la coppia anche se al posteriore volevo provare la mezcal
La Metzcal e' una gomma orrenda a mio giudizio, mentre a parte casi particolari, non metterei un X-King al posteriore per uso XC. Davanti ottimo.
Ok quindi al posteriore meglio un classico crossmark o race king oppure? al momento con la coppia di barzo non mi sono trovato male, l'anteriore è ancora nuovo ma al posteriore la fila centrale è abbastanza consumata.
A me piacciono entrambe le Xmark e le RK. Le Barzo non le conosco ma non mi piacciono in generale le coperture Geax/Vittoria, quindi non saprei.
Appena le trovo in offerta provo le nuove crossmark II, io non ho mai provato le vecchie geax ma solo vittoria e almeno con il barzo ci hanno preso. Grazie per i consigli.
Le ho viste in offerta sul sito Nencinisport, prova a buttarci un occhio
Per sostituire un treno RaRA 2.25 post RoRo 2.25 ant sto valutando una combinata estiva Ikon 2.2 post ArdentRace ant
Il mio dubbio e' sulla dimensione dell'anteriore da accordare al posteriore. In teoria basterebbe il 2.2, ma non so se abbia almeno lostesso o quasi volume del posteriore o se sia un 2.2 scarso, altrimenti dovrei pensare al 2.35 che pero' costa di piu' e difficilmente potrei riciclare al posteriore.
Cosa mi consigliate?
Il mio dubbio e' sulla dimensione dell'anteriore da accordare al posteriore. In teoria basterebbe il 2.2, ma non so se abbia almeno lostesso o quasi volume del posteriore o se sia un 2.2 scarso, altrimenti dovrei pensare al 2.35 che pero' costa di piu' e difficilmente potrei riciclare al posteriore.
Cosa mi consigliate?