Apputamento al buio.

relli

Biker superis
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Ancillotti ScarabFR 2006
Ho deciso!

Ho deciso di farmi la mia prima full: me ne sono innamorato senza avela mai provata,
anzi senza averla neppure mai vista dal vivo, ma tant'è, quando ci si innamora si
fanno le pazzie. E poi ne ho letto benissimo qui sul forum ed altrove.

Sarà una All Mountain, con 120 (o 130) all'anteriore + 120/130 di escursione al posteriore,
e sarà bellissima.

Vi terrò aggiornati sulla mia telenovela!

Ciao.
 

relli

Biker superis
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Ancillotti ScarabFR 2006
In effetti, avevol il dubbio che forse era da mettere qui, ma non ho capito come spostarlo.

Aggiorno la telenovela:
I primi pezzi del mosaico stanno andando al loro posto. Dalla mia vecchia Olympia recupero:

- ruote: Mavic Xmax (grazie micro)
- guarnitura: Shimano LX 22/32/44
- catena: Shimano ... (quella XT)
- pacco pignoni: Shimano XT
- comandi cambio: Shimano LX (push-pull)
- freni: Grimeca System 8 con dischi da 160
- sella: Selle Italia Oktavia Gel

e fino a qui nulla di nuovo.

Ma il primo pezzo forte, almeno per me, è arrivato ieri sera:

http://www.marzocchi.it/Template/de...4#DQG#&Prgho\hdu&#@#;68:&mCJ=&IDOggetto=31242

e questa sera ordino il telaio.

Restano da definire, quando il telaio sara arrivato:
- deragliatore anteriore
- reggisella
- attacco manubrio
- manubrio

dei quali, i primi due per questione di misure saranno sicuramente nuovi.
 

relli

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Ordine inviato ieri sera, dall'Italia per l'Italia: adesso inizia l'attesa.

Sarà, spero, tutta gialla, colore della Factory.

Ciao
 

relli

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Si, dai, l'ho smenata anche troppo a lungo.

La mia nuova bici sarà una

Ancillotti Scarab FR

... e speriamo di non aver fatto una cazzata (ma penso proprio di no).


P.S.: e non frmi quella faccia!
 

relli

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Ho visto dopo la risposta di dove sei :).

Probabilmente, sul colore hai ragione, ma quest'anno le bici le fanno giallo bianche, quindi ho preso il giallo come invariante, e poi mi sembra che le moto storicamente fossero tutte gialle...
 

relli

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Pensa che volevo anche la macchina gialla!

Adesso ho un po' d'ansia perchè non ho mai pedalato su una full, e come dice il titolo del topic, mi sono buttato in questa avventura.

Vi farò sapere.
 

relli

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Questa sera vado a prenderla!!!

P.S.: mi spostate in Enduro/All mountain, visto che nel frattempo si sono separate le sezioni, oppure mi spiegate come si fa.
 

Cos78

Biker paradisiacus
2/5/06
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Ottima scelta! goditela perchè è una signora bici!


L'unica cosa forse che non si intona è la testa della forca che sarebbe stata meglio nera.
ma sono sottigliezze di poco conto, di fronte ad una bella bici nuova! ;-)
 

relli

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Finalmente è arrivata e ve la presento...

TELAIO Ancillotti Scarab FR
FORCELLA Marzocchi Marathon XC
CURVA MANUBRIO Ritchey Comp
SERIE STERZO
Ancillotti 1 1/8”
MANOPPLE Ritchey WCS
STEM ITM 110mm
FRENO ANTERIORE Grimeca System 8 160 mm
FRENO POSTERIORE Grimeca System 8 160 mm
CAMBIO Shimano Deore XT
COMANDI CAMBIO Shimano Deore LX
CASSETTA Shimano Deore XT
CATENA Shimano XT
GUARNITURA Shimano LX Hollowtech arms 175 mm 44-32-22
MOVIMENTO CENTRALE Shimano XT
DERAGLIATORE Shimano XT
RUOTE Mavic Crossmax
COPERTONE ANTERIORE IRC Mibro Tubeless
COPERTONE POSTERIORE IRC Serac Tubeless
SELLA Selle Italia Octavia Henuine Gel
REGGISELLA Ritchey WCS 31.6 x 350
COLLARINO REGGISELLA Alloy collar 34.9mm Q.R. black
PEDALI Shimano PD-M515
 

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alexio

Biker urlandum
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Finalmente è arrivata e ve la presento...

TELAIO Ancillotti Scarab FR
FORCELLA Marzocchi Marathon XC
CURVA MANUBRIO Ritchey Comp
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Ancillotti 1 1/8”
MANOPPLE Ritchey WCS
STEM ITM 110mm
FRENO ANTERIORE Grimeca System 8 160 mm
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CAMBIO Shimano Deore XT
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SELLA Selle Italia Octavia Henuine Gel
REGGISELLA Ritchey WCS 31.6 x 350
COLLARINO REGGISELLA Alloy collar 34.9mm Q.R. black
PEDALI Shimano PD-M515

BELLISIMA, complimenti per l'acquisto!!!
Se passi in zona Massa Marittima fammi un urlo che volgio vederla di persona!!
 

relli

Biker superis
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Ancillotti ScarabFR 2006
Riprendo il topic per dire che domenica l'ho provata (finalmente) e volevo riportare le mie prime impressioni.
Appena salito in sella mi sembrava di essere su un aereo, altissimo rispetto alla front, ma la posizione in sella da comunque sicurezza.
Appena partito, su asfalto, dopo tutti questi interventi sul bobbing, mi aspettavo di saltellare ed invece la bici è stabile si fa pedalare bene pur avvertendo una certa morbidezza al posteriore. Diverso il discorso alzandosi in piedi sui pedali nel qual caso la bici affonda ma il posteriore rimane comunque stabile a differenza del comportamento nervoso della forcella che necessita sicuramente di una messa a punto più precisa.
Passando invece allo sterrato, sono rimasto sorpreso dalle velocità che si riescono a mantenere sullo sconnesso, dove è possibile continuare a pedalare in tratti nei quali la front costringeva ad alzarsi sui pedali per ammortizzare le sconnessioni.
Quando poi la strada comincia a salire la trazione si mantiene elevata e la bici ben controllabile in tutte le situazioni, con l'aiuto dell'ETA, che però non affonda come mi sarei aspettato (forse una taratura troppo dura o mancanza di rodaggio della forcella).
Solo con i rapporti più corti (22 davanti e ultimi quattro dietro) si avverte un leggero dondolio che rimane comunque in termini più che accettabili.
Infine la discesa, dove tutto è più facile, sarà per le maggiori escursioni, sarà per la posizione meno "sdraiata" rispetto alla front ma alla fine del sentiero mi sono sorpreso della facilità, e della velocità, con cui sono sceso: forse fin troppo facile.

Una considerazione sui tempi di percorrenza del giro che sono rimasti praticamente immutati, ma vista la mia scarsa preparazione fisica attuale, significa che il tempo perso in più in salita perché non ce la facevo proprio è stato ampiamente recuperato nei tratti piani e in discesa ed il maggior peso rispetto alla front non si sente eccessivamente dato il tipo di utilizzo (escursionistico).

Per concludere direi che "L'appuntamento al buio" mi ha riservato proprio una bella sorpresa una volta accesa la luce (e la schiena ringrazia).

Ciao
 

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