Anno nuovo..Trek nuova!!

MarcoD · 7/1/10

Esatto...ho cambiato guarnitura, cambio, deragliatore, dischi, comandi cambio, attacco e manubrio. Sella e ruote le ho tenute dalla vecchia bici.
La cassetta è 11-34 perchè ho sempre corso con quella..la guarnitura è la normale tripla!

karne · 7/1/10

visto che le top di gamma della trek
non si vedono spesso per strada...

vi costa tanto fare delle foto col cell e postarle ???

karneeeeeeeeee

PS: la colorazione team sarebbe bianco-nera ?

dpiero83 · 7/1/10

schifo?!?!
se quella fa schifo, allora sai quante sarebbero da rottamazione diretta!
molto bella, anke l'allestimento mi sembra da paura!!!

Compliementoni

rspinato · 8/1/10

MarcoD ha scritto:
Cmq sono sicuro che per alleggerirla un pò non sia difficile...ma poi chi paga???
Per esempio, potevo sostituire i freni con gli xtr con poca differenza di prezzo, ma preferisco gli xt per le regolazioni e la potenza...sono dell'idea che leggerezza non è sempre sinonimo di maggior efficienza e qualità. E poi sono uno di quelli che non risparmia nulla alla bici, in discesa sassi, radici e salti (tutto nei limiti di un percorso da gf) sono tutti miei, è lì il divertimento; le traiettorie "pulite" le lascio agli "stradisti"!!!

Esistono delle leggende in merito al funzionamento dell'XT e dell'XTR; spesso c'è chi dice che l'XT funziona meglio, ma credo che nella stragrande maggioranza dei casi lo dica chi non ha veramente provato i due gruppi. Io ho proprio cambiato sulla Top Fuel il kit freni da XT a XTR e frenano uguale (l'XTR è più modulabile) solo che pesano 130 gr. in meno. Le regolazioni dell'XT ci saranno ma, a mio avviso, servono a poco.
Sull'altra Trek 9.8 l'XTR completo e ti posso garantire che va meglio dell'XT, e parecchio.

tony75 · 14/1/10

questa è la versione team che con molto piacere e stupore mi sono visto recapitare!

tony75 · 14/1/10

qualcosa non è andata come doveva!
dov'è la foto!
ok eccola!

garret · 14/1/10

quanto è bella.. più foto ti prego..

tony75 · 15/1/10

eccone un altra!

FabioBt · 15/1/10

tony75 ha scritto:
questa è la versione team che con molto piacere e stupore mi sono visto recapitare!

Minchia!Bellissima!
Ma sarebbe la top-fuel team?Non c'e' in catalogo,come te l'hanno mandata?

MarcoD · 15/1/10

E' vero...non mi ero accorto che non fosse quella nel catalogo 2010! Come mai ti è arrivata quella? Non per invidia nei tuoi confronti (in ogni caso per me sarebbe costata troppo) ma perchè in caso di sostituzione si comportano in questo modo?? allora se qualcun'altro si troverà nelle condizioni di sostituire il telaio potrà pretendere questo!! Cmq bella bici ( e se succedeva a me cmq non la mandavo indietro!!!

tony75 · 20/1/10

quando mi si è rotto il telaio che era il 9.9 front chiesi se in garanzia me lo sostituivano con il telaio top fuel e mi risposero da Comar che non potevano. quando mi hanno spedito il telaio sostitutivo 9.9 con la nuova livrea (molto bello) mi sono accorto che la zona del movimento centrale era rotta. Li ho contattati tramite il mio rivenditore di fiducia e ho chiesto nuovamente se lo sostituivano con il top fuel. In via eccezionale visto quello che era successo mi hanno proposto di sostituirlo con il top fuel con l'aggiunta di un piccolo conguaglio ed ho accettato non sapendo quale livrea avrei avuto.
Con mio stupore è arrivato questo che è uguale al tuo anche come costo, cambia solo la livrea.

baz · 20/1/10

MarcoD ha scritto:
Ciao a tutti..ecco il nuovo acquisto (dopo tre anni di trek top fuel in alluminio).
Non chiedetemi come và perchè tra freddo, brutto tempo e festività ancora devo provarla a fondo, però su asfalto promette bene!
In verità, dato che la precedente bici era più pesante e in alluminio mi aspettavo da questa qualche cosa in più per quanto riguarda "leggerezza" in pedalata (ma forse sono io decisamente fuori forma...non corro seriamente da circa due mesi...!!)
Cmq vi piace?? A me nn fa poi così schifo!!!

BELLISSIMA!!!
complimenti
ciao

baz · 20/1/10

tony75 ha scritto:
questa è la versione team che con molto piacere e stupore mi sono visto recapitare!

accidenti bellissima anche questa... complimenti anche a te!!!
ciao

Boranga · 20/1/10

baz ha scritto:
accidenti bellissima anche questa... complimenti anche a te!!!
ciao

Baz che fai??? Cambi partito??? Il puma che dirà????

Si scherza

baz · 21/1/10

Boranga ha scritto:
Baz che fai??? Cambi partito??? Il puma che dirà????

Si scherza

Bisogna ammettere che quando una bici è bella non resisto!!!
queste trek sono veramente splendide...
ciao

IL DUCA · 4/6/10

ciao trekkisti,
lo scorso anno avevo una 9.9. nera. L'ho cambiata perchè bobbava paracchio e ero esausto di andare in altalena, nonostante gli svariati tentativi di regolazione dell'ammo.
Le vs. come vanno, visto che esteticamente la biga mi piace ancora parecchio e sto forse tornando sui miei passi?

MarcoD · 5/6/10

Ciao il duca..non ho capito se avevi il modello come il mio o quello vecchio (senza abp, ecc). In ogni caso...ho avuto per tre anni la top fuel in alluminio (modello vecchio) e con ammo bloccato era un sasso, e con ammo aperto il bobbing non era cmq così percettibile. ora sulla nuova c'è il fox rp23, che quindi non prevede una posizione bloccata, ma solo il propedal in posizione 3 (la più dura),2 o 1; la 3 in fase di pedalata da seduti mantiene il carro fermo, se ci si alza sui pedali l'ammo non affonda più di due cm. Mi sento quindi di consigliartela (in discesa si viaggia).. nel tuo caso secondo me avevi l'ammo con qualche difetto o non correttamente tarato. Ciao!!

IL DUCA · 5/6/10

è come la tua con l'abp.
Ho avuto altre biammortizzate e ho ancora una fuel ex con 140 dietro ma mai nessuna ha mai bobbato tanto.
pensavo anch'io ad un difetto del'ammo......

chzenna · 6/6/10

MarcoD ha scritto:
Ciao il duca..non ho capito se avevi il modello come il mio o quello vecchio (senza abp, ecc). In ogni caso...ho avuto per tre anni la top fuel in alluminio (modello vecchio) e con ammo bloccato era un sasso, e con ammo aperto il bobbing non era cmq così percettibile. ora sulla nuova c'è il fox rp23, che quindi non prevede una posizione bloccata, ma solo il propedal in posizione 3 (la più dura),2 o 1; la 3 in fase di pedalata da seduti mantiene il carro fermo, se ci si alza sui pedali l'ammo non affonda più di due cm. Mi sento quindi di consigliartela (in discesa si viaggia).. nel tuo caso secondo me avevi l'ammo con qualche difetto o non correttamente tarato. Ciao!!

Ciao, per curiosità l'hai presa da Scave?
Relativamente ai modelli più bassi di gamma tipo la ex 7 o la ex 8 sapete come vadano? Quest'ultima su un test comparativo di Mb action è uscita abbastanza malconcia, imputando la colpa alla forcella e ad un uso poco trail della bici......mi pare di spaccare il capello in 4.
Secondo voi con questo tipo di bici si riesce ad avere un utilizzo a 360°: cioè divertimento sempre, una buona scalatrice e fare 5 o 6 gare di fondo all'anno? Spero di non essere andato troppo OT.
Grazie

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