angolo tecnico
- Creatore Discussione sten1959
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Ci sono due modi per montare il bash:
1)Allontanare lo slider dal bash fino a che ci sia 1 mm di aria.In questo modo pero' il guidacatena non funziona in modo ottimale perche' lo slider e' troppo lontano.
2)Sostituire lo slider con questo altro tipohttps://www.bike-components.de/en/e-thirteen/Slider-unten-fuer-TRS-Dual-TRS-Dual-TRS-Race-Dual-mit-Turbocharger-p39268/
Il tendicatena lavorera' in modo ottimale anche perche' potrai posizionare lo slider sull'apposita scritta 36.
Grazie dell'info ma è arrivata fuori tempo massimo; ho restituito tutto
Azz purtroppo solo ieri ho letto il tutto,mi spiace. Mi permetto di aggiungere che però la corona da 36 va protetta dagli urti pena la sostituzione della stessa. Puoi anche pensare di sostituire il tendi originale con il modello con il taco.
Quoto, anch"io userei il taco . Io ho fatto un taco in Alu che ho sulla Wicked ..
un po' di bricolage e tanta soddisfazione , oltre a funzionare benissimo .
Quoto, anch"io userei il taco . Io ho fatto un taco in Alu che ho sulla Wicked ..
Ma è abbinato al tendi ?Come l'hai costruito ?
Avendo il mono non ho il tendi ma solo il taco in due pezzi tutto Alu . Appena posso faccio un paio di foto .
[MENTION=136651]smaz[/MENTION] tutto sommato considerando che ho usato alluminio 3mm senza particolari caratteristiche è abbastanza resistente , posso dire che protegge bene la corona, sulla mezzaluna qualche segno di sassata c'è per cui per ora ha fatto bene il suo dovere.
Complimenti davvero ed e' anche bello.Forse pero' non e' troppo sporgente sotto?Ecco il Taco/Bash Hand Made
Grazie , la luce tra catena e interno Bush non è molta, di fatto riuscirei ancora a montare la corona 32T, comunque fino ad ora non ho mai toccato
Ciao a tutti! Scusate la ripetizione ma sono un po' duretto e sicuramente poco competente 😆 anche io ho una capra al comp 2 con la doppia e vorrei montare una protezione per le corone. Cosa mi consigliate
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Hai due possibilita'.La prima consiste nel montare un bash ma sarebbe meglio cambiare lo slider del tendicatena che hai con uno per turbo charger.La seconda e' sostituire tutto il tendi che monti con uno con il taco.
Ciao
questa sera volevo smontare il movimento centrale per pulirlo ed ingrassarlo e cercare di eliminare un fastidioso "tic tic" durante il moto che non capisco da dove provenga ( serie sterzo già pulita e ingrassata), ma mi è sorto il dubbio se per estrarre la pedivella c'è bisogno di un estrattore o anche la mia ha il sistema del tappo che funge da estrattore ( a vista non mi sembra, da come ho letto dovrebbe essere da 10mm invece il mio ha foro per chiave da 16mm
, sembra quasi che sia solo un coperchio e avvita nel senso della vite da 8mm). Nel caso che tipo di estrattore devo comprare?
Una seconda domanda: mi sono accorto che la mia pike durante l'espansione fa un rumore tipo risucchio di aria ; se non ho letto male nelle varie pagine nel forum riguardanti questa forcella non mi rimane altro che mandarla a revisione in garanzia?
Grazie
questa sera volevo smontare il movimento centrale per pulirlo ed ingrassarlo e cercare di eliminare un fastidioso "tic tic" durante il moto che non capisco da dove provenga ( serie sterzo già pulita e ingrassata), ma mi è sorto il dubbio se per estrarre la pedivella c'è bisogno di un estrattore o anche la mia ha il sistema del tappo che funge da estrattore ( a vista non mi sembra, da come ho letto dovrebbe essere da 10mm invece il mio ha foro per chiave da 16mm
Una seconda domanda: mi sono accorto che la mia pike durante l'espansione fa un rumore tipo risucchio di aria ; se non ho letto male nelle varie pagine nel forum riguardanti questa forcella non mi rimane altro che mandarla a revisione in garanzia?
Grazie
Anche io pero' sulla Capra ho la Turbine.Non hai bisogno di nessun estrattore per smontare le pedivelle.Prendi una brugola da 8mm infilala e svita.Dopo che l'avrai allentata sentirai quasi subito una resistenza.Bene continua a svitare fino ad estrarre la pedivella.Quella resistenza che ti ho menzionato prima non e' altro che la la testa della vite da 8 mm si appoggia su quella da 10 mm che fa da estrattore.Per la Pike interpelliamo il mitico [MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION].Ciao
questa sera volevo smontare il movimento centrale per pulirlo ed ingrassarlo e cercare di eliminare un fastidioso "tic tic" durante il moto che non capisco da dove provenga ( serie sterzo già pulita e ingrassata), ma mi è sorto il dubbio se per estrarre la pedivella c'è bisogno di un estrattore o anche la mia ha il sistema del tappo che funge da estrattore ( a vista non mi sembra, da come ho letto dovrebbe essere da 10mm invece il mio ha foro per chiave da 16mm, sembra quasi che sia solo un coperchio e avvita nel senso della vite da 8mm). Nel caso che tipo di estrattore devo comprare?
Una seconda domanda: mi sono accorto che la mia pike durante l'espansione fa un rumore tipo risucchio di aria ; se non ho letto male nelle varie pagine nel forum riguardanti questa forcella non mi rimane altro che mandarla a revisione in garanzia?
Grazie
Grazie.. Non volevo fare dei danni.. [emoji106]Anche io pero' sulla Capra ho la Turbine.Non hai bisogno di nessun estrattore per smontare le pedivelle.Prendi una brugola da 8mm infilala e svita.Dopo che l'avrai allentata sentirai quasi subito una resistenza.Bene continua a svitare fino ad estrarre la pedivella.Quella resistenza che ti ho menzionato prima non e' altro che la la testa della vite da 8 mm si appoggia su quella da 10 mm che fa da estrattore.Per la Pike interpelliamo il mitico [MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION].
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