Beh, io personalmente sulla mattoc non ne sento il bisogno (regolazioni hi/low/HBO). Sulla pike rc non ho le stesse regolazioni e prima di cambiar cartuccia se posso risolvere qualche problemino con meno spesa lo ritengo meglio.
Beh, io personalmente sulla mattoc non ne sento il bisogno (regolazioni hi/low/HBO). Sulla pike rc non ho le stesse regolazioni e prima di cambiar cartuccia se posso risolvere qualche problemino con meno spesa lo ritengo meglio.Ma solo io sono soddisfatto delle regolazioni della mia forcella da non sentire il bisogno di accrocchi vari? Mi spiego, il rider mediamente scarso quale mi ritengo può veramente beneficiare di questi prodotti se magari per lui già rebound, pressione e/o Hi-Low sono già sufficienti come parametri? Non è una critica al prodotto in sè, è una richiesta di chiarimenti
Grazie,Ciao, puoi inserirne anche solo uno o due....l'importante è non eccedere...dalla base del tappo devi lasciare 15 -20mm "liberi"...se guardi il video allegato viene spiegato tutto bene.
Anche l'ordine in cui li inserisci cambia la sensazione che ottieni....parola d'ordine...sperimentare!
Sulla grip2 ho quasi trovato la pace dei sensi, sulla Lyrik rc2 faccio un pò fatica, ora le ho fatto il tagliando, tolto tutti token.. Vedremo quando si potrà uscireMa solo io sono soddisfatto delle regolazioni della mia forcella da non sentire il bisogno di accrocchi vari? Mi spiego, il rider mediamente scarso quale mi ritengo può veramente beneficiare di questi prodotti se magari per lui già rebound, pressione e/o Hi-Low sono già sufficienti come parametri? Non è una critica al prodotto in sè, è una richiesta di chiarimenti
E'gia' sufficientemente chiara la tua considerazione.Ma solo io sono soddisfatto delle regolazioni della mia forcella da non sentire il bisogno di accrocchi vari? Mi spiego, il rider mediamente scarso quale mi ritengo può veramente beneficiare di questi prodotti se magari per lui già rebound, pressione e/o Hi-Low sono già sufficienti come parametri? Non è una critica al prodotto in sè, è una richiesta di chiarimenti
Beh, io personalmente sulla mattoc non ne sento il bisogno (regolazioni hi/low/HBO). Sulla pike rc non ho le stesse regolazioni e prima di cambiar cartuccia se posso risolvere qualche problemino con meno spesa lo ritengo meglio.
I Neopos di formula sono o svolgono più o meno lo stesso lavoro,dei Neopos ho letto soprattutto sulla comodità alle piccole asperità ad inizio corsa però che a lungo andare i polimeri si consumano lasciando residui all'interno quindi è consigliato periodicamente fare manutenzione,deduco che sia lo stesso per questi Andreani.
Costicchiano abbastanza le cartucce, trovare si trovano per il mio modello, a quel punto mi libererei della pike direttamente. Mi basterebbe che lavorasse un pelo più alta senza doverla tenere con i psi per 20kg più del mio peso, allo stato attuale ha un affondamento imbarazzanteSolitamente il problema sta nella parte idraulica scarsa, come detto anche dall'autore del testo e come hai appurato tu avendo una forcella ' TOP' e una ' ENTRY LEVEL' . Tieni i 40 euro e quando potrai compra una cartuccia rct3 ( se si trova) o rc2
Nella parte della forcella dove questi inserti vanno inseriti non dovrebbe esserci olio, se non poco più di una goccia per tenere lubrificata la guarnizione della tenuta dell'aria. Quindi questo problema in realtà non c'è..Ciao a tutti.
Ho notato che dopo un po di tempo di utilizzo si impegnano d'olio lasciando completamente la forcella asciutta internamente.
Non la vedo una cosa ottimale.
Cosa ne pensate?
Grazie
Costicchiano abbastanza le cartucce, trovare si trovano per il mio modello, a quel punto mi libererei della pike direttamente. Mi basterebbe che lavorasse un pelo più alta senza doverla tenere con i psi per 20kg più del mio peso, allo stato attuale ha un affondamento imbarazzante. Non so, sono indeciso ma non è tempo di grandi spese
Aspetto si, mi son imposto di non ordinare materiale fino a quando io sarò ai domiciliari.aspetta fino al 9 aprile, ci sarà un upgrade molto interessante ed economico
Aspetto si, mi son imposto di non ordinare materiale fino a quando io sarò ai domiciliari.
Upgrade rs o terze parti? Sempre che tu possa sbilanciarti
Mi hai già fatto venire la curiosità, azzardo un sistema tipo MRP ramp control o IRT di Manitou, ma originale RS....
Irt non sarebbe male, semplice, a buon mercato ed efficaceMi hai già fatto venire la curiosità, azzardo un sistema tipo MRP ramp control o IRT di Manitou, ma originale RS....
In realtà il pistone aria è lubrificato con grasso specifico per sospensioni, che con l'utilizzo si asciuga completamente. Intendevo questo. Problema secondo me non è banale.Nella parte della forcella dove questi inserti vanno inseriti non dovrebbe esserci olio, se non poco più di una goccia per tenere lubrificata la guarnizione della tenuta dell'aria. Quindi questo problema in realtà non c'è..
Guarda, volevo anche scrivere del grasso ma non volevo dilungarmi in altri discorsi.. primo perché tu parli esplicitamente di olio, secondo perché il grasso va applicato alla guarnizione del pistone e non alla camicia del cilindro.In realtà il pistone aria è lubrificato con grasso specifico per sospensioni, che con l'utilizzo si asciuga completamente. Intendevo questo. Problema secondo me non è banale.
Ok.Guarda, volevo anche scrivere del grasso ma non volevo dilungarmi in altri discorsi.. primo perché tu parli esplicitamente di olio, secondo perché il grasso va applicato alla guarnizione del pistone e non alla camicia del cilindro.
Inoltre, posso pensare che il polimero assorba olio, ma mi riesce difficile pensare che possa assorbire il grasso.
Cmq sono solo discorsi da quarantena
aspetta fino al 9 aprile, ci sarà un upgrade molto interessante ed economico
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