si, il sistema è lo stesso ma la curva di progressione e gli infulcri sono diversi quindi potrebbero avere diversi gradi di pedalabilità.
forse Hyena intendeva la fase di rilancio come dicevi tu...
ancillotti tomaso dhp
- Creatore Discussione bighit_73
- Data di inizio
forse Hyena intendeva la fase di rilancio come dicevi tu...
Ok, ci riprovo: prendi una casa costruttrice come Giant, in 5 anni hanno fatto la Dh con il pull-shock, la Faith e poi la Glory, cambiando continuamente schema e telaio. Ancillotti per quello che ne so è dal 2003 che lavora nella dh su un telaio a doppia culla sempre rigido e leggero, e su un'idea di bici basata su tale triangolo più un pullshock come sosp posteriore: ogni anno non è che cambia sistema o triangolo anteriore o inserisce un cambio integrato o altro, lavora sui tubi del triangolo (cerca il miglior peso/rigidezza), cambia l'infulcro del pull-shock per avere pedalabilità ogni anno migliore o raffina l'idraulica dell'ammortizzatore, piccoli affinamenti e milgiorie che migliorano il mezzo senza stravolgerlo.
Si quel tipo di pedalabilità, però uno stesso schema su due bici diverse non vuol dire affatto un comportamento uguale del mezzo; specie poi il pull-shock che lo puoi personalizzare tantissimo come comportamento a seconda dei leveraggi di diversa fattura o a come posizioni l'infulcro.
Se consideriamo l'accoppiata triangolo più Pull-shock moolto di più.
Vedo che piace molto questa Ancillotti , dovremo passare Da Sambuca...un giretto test..chi viene..?..organzziamo??
e per il peso come siamo messi?
intendo il peso del biker......peso 120 kg che facciamo?
oltre a dimagrire?
intendo il peso del biker......peso 120 kg che facciamo?
oltre a dimagrire?
Ad iniziare con il modello 2007 abbiamo veramente fatto un gran balzo in avanti su questo punto,con l'aumento di pochi mm nell'altezza del fulcro ed il diverso angolo di lavoro del forcellone siamo riusciti a ottenere quello che ci premeva, una notevole resa in fase di rilancio ,senza perdere la sensibiltà ed l' efficenza proverbiale della sospensione il che in una disciplina come la discesa, dove l'aderenza del mezzo è altrettanto se non piu' importante che la pedalabiltà, ottenere tutte e due le cose è stata una bella scommessa
Alberto
Eccovi un altro valido motivo per farvi una DHP. Adesso non ci sono più scuse.
Questo dovrebbe leggerlo il mio amico che si giustificava così, quando gli chiedevo perchè non avesse preso un'Ancillotti DHP.
Questo dovrebbe leggerlo il mio amico che si giustificava così, quando gli chiedevo perchè non avesse preso un'Ancillotti DHP.
:-?
WORKS IN PROGRESS...
ma non è una scarab dh e non una tomaso?
molto bello il colore!
le voci girano veloce eh ???
Se Tomaso fa il bravo come sono sicuro questo fine settimana il test... speriamo che la mia bestiolina bianca non sia troppo gelosa ehehhe !!
esatto !!! Era quella del mercatino a 800 euro monsterizzata. Ora sta facendo un po' di restyling. In effetti è una scarab DH del 2000, ma si vede tomaso non aveva piu' adesivi del 2000... e poi con la scritta tomaso DH fa molto piu' figo, anche se in effetti è uno scarab DH. Nessuno ce l'ha avuta ? Come va ?
Sono troppo ansioso di provarla !!!! E poi in colorazione kawa mi fa impazzire !!
Ti consiglio di mandare direttamente un MP ad Ancillotti, comunque se nn le personalizza lui le bici che le costruisce direttamente
ecco la flotta Fakocera:
da sx dhp 2005, 2006, 2007 (le ultime 2)
:-?
g.
ciao la tua e' pronta ....foto.ciaoo-oo-o